Buenas tardes,
Para seguir dando vidilla al foro. He podido leerme las CC.AA. de Latemaluminium 2021, como es información que no es tan fácil tener para cualquier inversor, a continuación os detallo los datos mas destacados que he observado. Los divido por un lado en avance del proyecto ( lo mas relevante en este momento inicial) y PYG/Balance del año ( lo menos relevante dado que únicamente funciona la Refinería que no da valor añadido).
AVANCE PROYECTO
a) En 2021 poco han podido hacer de inversión, puesto que como menciono a continuación la financiación se ha obtenido ya en 2022. Se ha invertido únicamente 9,5M€. En León 2,5M€ para inicio de construcción nave de valorización y en Zamora 1M€ en terrenos, 600m€ en Grúas puente y 5,3M€ para la nave y línea de corte.
b) La primera fase (refinería, valorización y laminación) serán 112M€, ya llevan invertidos 33M€ (11M€ en León y el resto Zamora).
c) En 2022 han conseguido ya el dinero para terminar la inversión. 60M€ del Estado en forma de préstamos, 9,5M€ ampliación Capital y 2,5M€ otros préstamos.
d) Plazos hablan de poner en marcha línea de corte a finales de primer semestre 2022, valorización finales de este año y laminación finales del próximo.
e) Energía por placas solares e hidrógeno verde construyen las plantas terceros, se les compra la producción y a los 10 y 20 años respectivamente pasa a ser propiedad de LATEM.
f) La Línea de corte tiene características únicas en España y dará flexibilidad.
g) En junio 21 se firmó con ASLA contrato maquila, por la que ASLA realiza los acabos de aluminio. Se ha empezado a vender este aluminio premium a finales de 2021 ( de forma todavía testimonial). Más bien son envíos de muestras, este año es cuando esperan abrir mercado.
h) Se está instalando ya un segundo horno en la Refinería. Este año se han producido 13.000Tn y con el nuevo horno la capacidad llegará a 60.000Tn.
i) ASLA tiene a cierre de 2021 el 29% de LATEM de forma indirecta.
PYG Y BALANCE DE 2021
PYG:
a) Ventas: 24,8M€ en 2021 vs 9,5M€ en 2020. 13.500Tn vendidas
b) Margen Bruto: 2,6M€ en 2021 vs 0,9M€ en 2020. En % pasamos al 10% vs 9% año pasado. Al ser refinería los márgenes son muy bajos.
c) EBITDA 0,2M€ en 2021 vs -0,8M€ en 2020. Se ha conseguido ya EBITDA positivo, seguramente los precios del aluminio hayan ayudado.
d) BAI: -0,1M€ en 2021 vs -1,2M€ en 2020. Lo mismo, estamos ya en equilibrio, y con la unidad productiva menos rentable.
e) Lo anterior me parece positivo, los primeros años de una empresa suelen costar y además en este caso por ahora sólo funciona refinería que da pocos márgenes.
f) Incremento de plantilla + 58% vs año pasado y + 15% a cierre vs media 2021. Esto indica que 2022 ya se espera seguir aumentado las Tn vendidas. El coste de personal se dispara porque han entrado ya las dos personas de Alta Dirección que cobran 232m€ al año. Próximos años el coste/medio plantilla irá disminuyendo a medida que lo que se incremente sea MOD.
g) Luego muchas mas cosas en detalle que si tenéis dudas os puedo resolver, pero no quiero extenderme
BALANCE:
a) Inmovilizado: lo indicado antes. 9,5M€ de altas hasta 33M€.
b) Deudores comerciales: 3M€ vs 2,6M€ año pasado. Nada raro, crece por aumento de ventas.
c) CxC Subvención: tienen pendiente de cobro una subvención de 2,5M€, la tienen a largo plazo.
d) El resto de las partidas de Balance son poco relevantes. Total de Activo 44M€.
e) 24,6M€ de Capital social. 60% Latem Global y 40% JCYL. ASLA vía Latem Glboal tiene por tanto un 29% de la empresa.
f) Deuda Bancaria de 5M€, 3M€ a Euribor + 2,5%, el resto mas barato.
g) Deuda con organismo público por 3,5M€ al 1,25% de interés y a 40 años.
h) 4M€ de deuda con proveedores de inmovilizado.
i) 5M€ con acreedores comerciales vs 2M€ año pasado. Razonable ante aumento de ventas y por tanto de las compras.