Bonita vela en bajada además ha dejado un pequeño gab, a ver si la próxima vela confirma el cambio de tendencia al alza y coge de nuevo el canal que llevaba , tiene pinta de que sube. ; )
#363
Re: El rincon de tutamen.
Alberto Iturralde comenta en el minuto 1:50 Tesla, entre otros
TSLA A ver ahora si,,, Parece que las llevo yo también.
Si te sientas en la mesa y no descubres al "primo" es que lo eres tú.
#368
Re: El rincon de tutamen.
1547.. madre mía. Ánimo y que os acompañe el mercado la semana que viene . Que envidia de empresas.
#369
Re: El rincon de tutamen.
Por fin se acabó la jornada!
60 horas tranquilas que tendremos sin que la bomba de Tesla siga subiendo.
Como ha pillado carrerilla.
Al final vendí 25 con -2.000€ y me quedé con 100.
Ya veremos la próxima semana
A descansar...
#370
Re: El rincon de tutamen.
Joder con TSLA, dando sustos al personal. Está inflada como un globo. Tienen dos fábricas y no han entrado a jugar aún con los mayores. Por poner las cosas en perspectiva:
Toyota más de 10 millones de ventad anuales en 2019 y lo mismo VW, Tsla menos de 400K. La Ford de Almussafes ha llegado a producir algún año más de 400K sin despeinarse, solo en Valencia, si solo allí. Conozco de primera mano los problemas de produccion de Tesla en Fremont, el ego de Musk les hizo perder mucho dinero y les va a seguir haciendo perder dinero. Los estándares de programación de las líneas automatizadas son basura y un sinfín de cosas del que podríamos abrir un hilo nuevo. Una vez escuche una frase que decía “lo difícil no es tener una aerolínea sino que sea rentable”, pues pasa exactamente lo mismo con la automoción, los asiáticos apretan y de que manera, monstruos como Psa, Ford, etc las estas pasando putas y no por Tsla. No las toco ni con un palo, es como cuando salía de fiesta y habia una pelea en una discoteca, lo mejor mirar para otro lado no sea que aún te caiga alguna hostia. 😂
Recientemente, Tesla ha conseguido un hito histórico en sector automovilístico y es convertirse en el fabricante de mayor valor bursátil global, después de que sus acciones alcanzarán máximos históricos y superararan a la veterana Toyota.
A día de hoy, Tesla supera en capitalización de mercado a Toyota ya que está valorada en 253.000 millones de dólares frente a los 205.000 millones del fabricante japonés. Este no es el único dato escalofriante que se recogen de las valoraciones actuales, y es que Tesla ahora vale más que el valor combinado de General Motors, Volkswagen, Ford, Fiat y Daimler.
En términos de valoración de mercado, en los últimos cinco días ha logrado posicionarse en una quinta parte del mercado mundial de automóviles y componentes de automóviles.
Y es que a pesar de la crisis del COVID-19, se ha visto un aumento meteórico en las acciones de Tesla de un 190% desde que se inició el 2020. Esto pone de relieve las altísimas expectativas existentes por parte de los inversores en el futuro de los vehículos eléctricos el paso de Tesla de un fabricante de automóviles de nicho a un líder mundial.
Este cambio de expectativas está fundamentado en qué tras años de numerosas pérdidas, Tesla ha conseguido registrar tres trimestres consecutivos de rentabilidad desde el tercer trimestre de 2019 e, incluso, llegó a sorprender a los inversores con sólidas entregas en el primer trimestre, cuando el COVID-19 se empezó a expandir por Europa.
Hay otro factor a tener en cuenta. Si Tesla logra otro trimestre positivo encadenando cuatro positivos con números negros, tiene muchas papeletas para entrar en el índice bursátil S&P 500, lo que desataría las compras de los fondos índices que deberían ponderar Tesla en su estructura de inversión. Con esta visión, muchos inversores ya están descontando esa realidad de flujos futuros.
Tesla vs Toyota: Más allá de la valoración bursátil
Los números de Tesla frente a los números de Toyota no tienen nada que ver. Y es que los ingresos de la compañía japonesa ascendieron a unos 253.000 millones de dólares en 2019, en comparación con los 21.000 millones de Tesla.
El total de entregas de Tesla fue de 368.000 en 2019, comparado con los 9 millones de vehículos entregados por Toyota.
Las valoraciones de Tesla desafían toda racionalidad. Mientras que las acciones de Toyota cotizan en un múltiplo que valora el negocio en 16 veces sus beneficios, las acciones de Tesla cotizan en un múltiplo de casi 220 veces los beneficios de la compañía ( a beneficios constantes deberíamos esperar 220 años para recuperar nuestra inversión), muy por encima de cualquier otro negocio automotriz y casi duplican los múltiplos vistos por gigantes tecnológicos como Amazon.
Al ser un negocio más maduro, Toyota sigue estando muy por delante de Tesla en cuanto a la eficiencia de la fabricación, produciendo más vehículos por empleado, al tiempo que utiliza sus activos fijos e inventarios de manera más eficaz. Tesla ha entregado unos 9 vehículos por empleado a tiempo completo en 2019, comparado con los 24 de Toyota.
Si miramos la eficiencia Toyota vuelve a ganar. La tasa de rotación del inventario se calcula como el coste de los bienes vendidos dividido por el promedio de inventario (un índice más alto indica que una empresa es más eficiente en la gestión de su inventario) la ratio de rotación de Toyota se situó en 9x frente a 5x para Tesla en 2019.
#372
Re: El rincon de tutamen.
Antes o después sonrisas y lágrimas. Prefiero acciones de Ford, llamarme loco, riesgo asimétrico lo llamáis. No hace falta ni tirar líneas.
