Acciones EEUU: (Nasdaq, NYSE, S&P 500, Dow Jones...): actualidad, opiniones y oportunidades de inversión

 

General Motors ha adquirido una participación del 25% en Pure Watercraft, una empresa con sede en Seattle (Estados Unidos) especializada en soluciones náuticas totalmente eléctricas, según ha informado la compañía en un comunicado.

La colaboración combinará la tecnología de propulsión marina de Pure Watercraft y su experiencia en la industria marina comercial con las capacidades de ingeniería, cadena de suministro y fabricación de General Motors.

Las dos empresas desarrollarán y comercializarán embarcaciones eléctricas de batería, integrando la tecnología de General Motors en una variedad de aplicaciones, ayudando a acelerar la transición de la industria a la movilidad eléctrica.

El sistema Pure Outboard de Pure Watercraft utiliza una tecnología innovadora para beneficiar el rendimiento de una embarcación al tiempo que reduce la contaminación ambiental, y cuenta con un coste de funcionamiento y un mantenimiento mucho más bajos que los sistemas de propulsión marinos tradicionales.

El acuerdo entre ambas empresas implica avanzar en una visión compartida para promover la sostenibilidad a través de la expansión de la movilidad cero emisiones y que refleja el enfoque necesario para la adopción de los vehículos eléctricos.

Hasta 2025, General Motors invertirá 35.000 millones de dólares (31.081 millones de euros al cambio actual) en tecnología de vehículos eléctricos y autónomos, incluyendo mejoras en el rendimiento y reducción de costes de las baterías, para convertirse en el líder del mercado de vehículos eléctricos en Norteamérica.

"Sobre la base de los esfuerzos actuales de General Motors para desplegar nuestra tecnología en los sectores ferroviario, de camiones y aeroespacial, la experiencia combinada de estas dos empresas debería dar lugar a futuras ofertas de productos marinos de cero emisiones, proporcionando a los consumidores más opciones que antes", comentó el vicepresidente de Electrificación Global, Controles, Software y Electrónica de la compañía de Detroit, Dan Nicholson.

Por su parte, el fundador y consejero delegado de Pure Watercraft, Andy Rebele, explicó que espera que el esfuerzo conjunto les permita realizar avances tecnológicos significativos en cuanto a la autonomía y la carga, a la vez que logran una producción en volumen. 

 

 

 

El viernes pasado, al tiempo que en Europa se calmaba la euforia bursátil por culpa del confinamiento en Austria, y el Ibex cerraba la peor semana del año, Apple marcaba máximos históricos por segunda sesión consecutiva (el lunes los marcó de nuevo). 

Al ser la segunda mayor empresa por capitalización bursátil, llevó a que el Nasdaq marcara también máximos y acercó mucho al S&P500 al mismo objetivo, que sí consiguió el lunes (el Dow Jones, al que no pertenece, cerró el viernes en negativo y aún no ha marcado nuevos máximos como los otros). Que Apple suba en bolsa casi no es noticia pero el motivo de este último tirón no tiene que ver con sus iPhones. 

Apple ha acelerado el desarrollo de su coche eléctrico y está reorientando el proyecto en torno a las capacidades que presta la conducción 100% autónoma. Se trata de construir un vehículo que, sin volante ni pedales, no requiera ninguna intervención humana y esté disponible para 2025. 

No es algo nuevo, la compañía de la manzana lleva años con el tema, pero los máximos históricos de Tesla de este mes (que han convertido a Elon Musk en el hombre más rico del mundo) o la exitosa salida a bolsa de Rivian, han “calentado” mucho el sector.

Tesla tiene un 2% de cuota de mercado mundial en automóviles, Rivian el 0%, Lucid también el 0%, pero en bolsa Tesla capitaliza más de un billón cien mil dólares (más que todas las compañías clásicas juntas), Rivian más que todo el grupo Volkswagen y Lucid más que Ford. 

El equipo del coche de Apple había explorado dos caminos simultáneos: crear un modelo con capacidades limitadas de conducción autónoma centradas en la dirección y la aceleración o una versión con capacidad de conducción autónoma completa que no requiriera la intervención humana. Los ingenieros, bajo el nuevo liderazgo del ejecutivo de software del Apple Watch, Kevin Lynch, se están concentrando en la segunda opción, impulsando un coche con un sistema de autoconducción completo en su primera versión. También ha explorado diseños en los que el sistema de información y entretenimiento del coche, probablemente una pantalla táctil similar a la del iPad, estaría en el centro del vehículo, lo que permitiría a los usuarios interactuar con ella durante el viaje. El coche también estaría altamente equipado con los servicios y dispositivos existentes de Apple. Recientemente, la empresa ha completado gran parte del trabajo central del procesador del sistema de conducción automatizada que tiene la intención de que lleve la primera generación del automóvil de Apple. La empresa tiene previsto empezar a utilizar el nuevo diseño del procesador y los sensores de autoconducción actualizados en los coches retroadaptados que lleva años probando en California. La firma tiene actualmente una flota de 69 todoterrenos de Lexus para experimentar con su tecnología. El CEO de Apple, Tim Cook, cuando se le preguntó el pasado enero cómo evalúa Apple las nuevas categorías de productos fue claro: “El tipo de cosas en las que nos encanta trabajar son aquellas en las que hay un requisito para que el hardware, el software y los servicios se unan. La magia ocurre en esa intersección”. El chip de Apple para el coche es el componente más avanzado que la compañía ha desarrollado internamente y está formado principalmente por procesadores neuronales que pueden manejar la inteligencia artificial necesaria para la conducción autónoma. Las capacidades del chip significan que se calentará y probablemente requerirá el desarrollo de un sofisticado sistema de refrigeración. Como parte de los esfuerzos para acelerar el proyecto, Apple está contratando más ingenieros de hardware de conducción autónoma y de automóviles. Una muestra de ello es la contratación de CJ Moore, antiguo director de software de conducción autónoma de Tesla. En las últimas semanas, Apple también ha contratado a un experto en sistemas de climatización de Volvo Cars, a un directivo de Daimler Trucks, a ingenieros de sistemas de baterías de Karma Automotive LLC y de otros fabricantes de automóviles, a un ingeniero de sensores de Cruise LLC de General Motors, a ingenieros de seguridad de automóviles de empresas como Joyson Safety Systems, y a otros múltiples ingenieros de Tesla. 

 Que los inversores tengan confianza en las capacidades tecnológicas de Apple tiene sentido. Es una compañía que ha sabido reinventarse varias veces en su historia y hay confianza en que pueda triunfar también en el sector automotriz. En cualquier caso, detrás de la euforia bursátil está el ejemplo de Tesla, una compañía que ha subido, en sus poco más de 11 años de existencia bursátil un 6.000%, a pesar de que hasta el año pasado no firmó un ejercicio en positivo. Eso explica el éxito de la salida a bolsa de Rivian o de Lucid, y también tiene mucho que ver con las políticas del presidente de Estados Unidos, Joe Biden. Sin ir más lejos, el viernes pasado el presidente canadiense Trudeau se volvió a su país frustrado por no haber podido convencer al presidente norteamericano de que elimine los créditos fiscales propuestos para vehículos eléctricos que favorecerían a los fabricantes estadounidenses, en detrimento de los canadienses. Este apoyo político, que ya empezó el verano pasado con las declaraciones de muchos dirigentes mundiales para impulsar el coche eléctrico como medida para luchar contra el cambio climático, se ha visto impulsado en Estado Unidos con la aprobación la semana pasada de la Build Back Better, ley que incluye 7.500 millones de dólares para construir alrededor de 400.000 nuevas estaciones de carga eléctrica. Todo esto impulsará las ventas de baterías de vehículos, piezas y otros materiales. Además, la novedad de Apple puede ser que adelante a Tesla en la conducción autónoma, algo en lo que la empresa de Elon Musk sigue teniendo problemas. 

 Nadie duda de los recursos que puede movilizar Apple para construir su coche eléctrico, pero un auto completamente autónomo ha sido el “santo grial” de la industria del automóvil y es una idea que Tesla, Waymo de Alphabet y otros han estado persiguiendo durante años. Pensar en conseguirlo en tan sólo cuatro años es un ejercicio de fe, según algunos expertos. Mark Gurman, de Bloomberg, cree que “2025 es más un factor de motivación para el equipo que un plazo estricto”. Esto puede suponer que, contra la euforia bursátil, este proyecto va a estar costando mucho capital en inversiones durante años y va a tardar en verse una rentabilidad. Cierto que esa misma fe hizo ganar mucho dinero a los que confiaron en Tesla pero ya no hablamos de ser el primero, sino de una carrera muy competitiva en la que están participando automotrices y tecnológicas de todo el mundo. 

 

La plataforma de videocontenido YouTube aporta al Producto Interior Bruto (PIB) de España 313 millones de euros y da trabajo de manera directa o indirecta a unas 21.000 personas, según un estudio elaborado por Oxford Economics recogido por YouTube.

Este impacto que la plataforma tiene sobre la economía está calculado en función del impacto directo (lo facturado por los creadores de contenido de YouTube), el indirecto (industria de equipamiento de audio y vídeo, servicios de edición y producción cinematográfica, servicios de asistencia, cadenas de suministro de proveedores etc.) y el inducido (consumo en bienes como alimentación, bebidas u ocio).

Además, también tasan los ingresos no procedentes de la plataforma vinculados a YouTube, como el incremento de ventas de un panadero que populariza sus servicios mediante la presentación de plataformas en sus tutoriales.

CREACIÓN DE LA FIGURA DEL EMPRENDEDOR CREATIVO

YouTube, además, ha servido para ayudar a los denominados como "emprendedores creativos", es decir, aquellos creadores con un mínimo de 10.000 suscriptores en su canal principal, así como
creadores con un número inferior de suscriptores que reciben
ingresos directamente de YouTube o aquellos que reciben ingresos de otras fuentes gracias a sus vídeos de dicha plataforma o bien emplean de forma permanente a personas que asisten en sus actividades de YouTube.

Así pues, dos de cada tres de estos emprendedores creativos han señalado que YouTube ha contribuido positivamente a sus objetivos
profesionales y más del 70% han apuntado que les da la oportunidad de trabajar de la manera que mejor se ajusta a sus necesidades.

Un ejemplo de estos creadores de contenido es Patry Jordán, creadora de GymVirtual, plataforma que creció de manera espectacular durante el confinamiento y permitió a miles de españoles hacer ejercicios desde su casa.

Para Jordán, una de las principales ventajas de la plataforma es que le ha permitido expandir su público a internautas ubicados fuera de España, su país natal. Como Jordán, el 78% de los emprendedores
creativos ha declarado que YouTube les ayuda a exportar sus contenidos a un público internacional al que no podrían llegar de otro modo y el 65% de los creadores ha afirmado que el acceso a un público internacional es esencial para que sus canales puedan subsistir.

Además, los ingresos obtenidos gracias a YouTube le permitieron invertir en otros proyectos relacionados con el contenido de GymVirtual. "Gracias a esto, Jordán ha escrito tres libros y ha cerrado acuerdos de patrocinio de larga duración. En la actualidad, emplea a diez personas a tiempo completo que desarrollan sus negocios fuera de YouTube", han aclarado desde la plataforma.

UNA PLATAFORMA ÚTIL PARA EL APRENDIZAJE

Por otra parte, más del 90% de los usuarios ha afirmado que utilizan YouTube para obtener información y adquirir conocimientos y el 69% de los profesores que usa YouTube ha explicado que ayuda a los estudiantes a aprender.

"Empezamos a utilizar YouTube un poco más en las clases durante la pandemia de la Covid-19 y observamos que la participación de los estudiantes aumentó", ha declarado un profesor de Primaria de San Roque (Cádiz).

Además, el 77% de los usuarios coincidieron en que YouTube fue una herramienta de utilidad desde el inicio de la pandemia y 2 de cada 3 padres que utilizan YouTube han señalado que ha sido una plataforma de gran utilidad para sus hijos durante el confinamiento. 

 

La Autoridad Garante de la Competencia y los Mercados de Italia (AGCM) ha sancionado con 203,2 millones de euros a las tecnológicas Apple y Amazon por haber acordado la restricción de la venta de productos por parte de terceras empresas, según ha informado este martes en un comunicado.

En concreto, la autoridad reguladora ha sancionado con 68,7 millones de euros a Amazon, mientras que Apple tendrá que abonar una multa de 134,5 millones de euros. Asimismo, ha ordenado a ambas multinacionales a desistir en estas prácticas.

La sanción se ha centrado en el acuerdo que firmaron Amazon y Apple en 2018. Bajo este acuerdo, Amazon aceptaba las condiciones de Apple de prohibir que terceras empresas vendieran en su web los productos de Apple y los de la marca Beats, también propiedad de la firma dirigida por Tim Cook.

La AGCM ha concluido que el acuerdo tenía por intención restringir de forma cuantitativa a un número determinado de vendedores, de forma que solamente Amazon y otras empresas seleccionadas pudieran operar en la web del gigante del comercio electrónico.

El impacto de esta medida fue elevado, según la Autoridad, porque el 70% de las compras de productos electrónicos en Italia se realizan en Amazon.

El pasado mes de julio, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia de España (CNMC) abrió un expediente sancionador a Amazon y Apple por haber llegado a un acuerdo similar en la web española de Amazon. 

 

La cadena minorista estadounidense Best Buy se anotó unos beneficios netos de 499 millones de dólares (443 millones de euros) en su tercer trimestre fiscal, finalizado en octubre, lo que supone un alza del 27,6% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente, según ha informado este martes la compañía.

Los ingresos en el trimestre fueron de 11.910 millones (10.587 millones de euros), un 0,5% más que en el mismo periodo del ejercicio precedente. Por áreas geográficas, los ingresos domésticos crecieron un 1,2%, hasta 10.985 millones (9.765 millones de euros), mientras que los procedentes del extranjero se contrajeron un 7,8%, hasta 925 millones (822,3 millones de euros).

Durante el trimestre, la expresa registró un freno en el crecimiento del comercio electrónico. Mientras que hace un año registró un aumento de casi el triple, entre agosto y octubre registró una caída interanual del 10,1% de las ventas comparables a través de Internet.

El coste de los productos vendidos fue de 9.108 millones (8.096 millones de euros), un 0,6% más, mientras que los gastos de venta, generales y administrativos se elevaron un 0,5%, hasta 2.133 millones (1.896 millones de euros).

De esta forma, en el conjunto de los nueve primeros meses del año fiscal de Best Buy, su beneficio neto alcanzó los 1.828 millones (1.625 millones de euros), un 86,2% más. La facturación en el periodo se elevó un 16,7%, hasta 35.396 millones (31.465 millones de euros 

 

 

 

 

 

Hewlett-Packard reveló anoche sus resultados financieros trimestrales, con unos ingresos de 16.700 millones, superando las estimaciones de los analistas. La cifra marca un aumento del 9,3% en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Las ganancias GAAP por acción aumentaron un total del 453% interanual para alcanzar los 2,71 dólares por acción, mientras que HP generó 6,4 mil millones en efectivo neto proporcionado por las actividades operativas y 4,2 mil millones de flujo de efectivo libre en el año fiscal 2021. Además, la previsión de la compañía para el primer trimestre del año fiscal 2022 sitúa el BPA diluido GAAP en un rango de 0,92 a 0,98. 

Dell Technologies Inc. anunció que sus ingresos en el tercer trimestre de 2021 observaron un aumento anual del 21% hasta los 28.400 millones y superaron las expectativas. Los ingresos netos de la empresa se dispararon un 341% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta los 3.900 millones. Mientras tanto, su beneficio diluido por acción (BPA) se disparó un 351% interanual, pasando de 1,08 a 4,87 dólares por acción. 

La textil GAP ha reducido el objetivo de crecimiento en ventas al 20% frente al 30% anunciado y el beneficio por acción, que ha pasado a una horquilla de entre 1,25 y 1,4 dólares por título desde el rango 2,1 dólares – 2,25 dólares. Los cierres prolongados de fábricas en Vietnam, país que representa el 30% de su producción, han provocado retrasos en el envío de inventario y han obligado al minorista a aumentar el gasto de transporte en 450 millones de dólares para evitar los bloqueos marítimos usando la vía aérea. 

Elon Musk ya ha vendido la mitad de todas las acciones de Tesla que anunció vendería si salía en ese sentido el resultado de la encuesta que realizó en twitter. 

Apple Inc. y Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. están tratando de colaborar más estrechamente en el futuro, según Nikkei Asia. El informe indica que Apple está tomando esta decisión con el fin de disminuir su relevancia frente a Qualcomm para los componentes clave. Además, Apple habría encargado a TSMC la creación de módems 5G para los iPhones a partir de 2023. 

Los almacenes de lujo Nordstrom ha reconocido, durante sus resultados trimestrales, que está sufriendo desabastecimiento en sus establecimientos outlets Nordstrom Rack. La compañía ha explicado que las ventas en esta línea de tiendas cayó un 8% en el tercer trimestre, por la falta de existencia de muchos productos. Sus acciones caen con fuerza. 

Samsung Electronics construirá una planta de producción de microprocesadores en la localidad texana de Taylor, en Estados Unidos, en la que invertirá alrededor de 17.000 millones de dólares y que permitirá crear más de 2.000 empleos tecnológicos directos, además de otros miles de puestos de trabajo indirectos en la región. 

Joe Biden tiene previsto anunciar que las fronteras estadounidenses permanecerán abiertas solo para los viajeros totalmente vacunados a partir del 22 de enero, según Associated Press. 

 

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, desde el pasado lunes 8 de noviembre se ha desprendido del 5,48% de su participación en la compañía, en concreto, 9,34 millones de acciones sobre el total de 170,5 millones de títulos que poseía, por un importe total de 9.859 millones de dólares (8.808 millones de euros al cambio actual).

Musk ha vendido esta semana 934.091 acciones de la compañía californiana por valor de 1.049 millones de dólares (937 millones de euros), según los documentos de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) consultados por Europa Press.

Estas operaciones se producen después de que los seguidores de Elon Musk votaran a favor de la venta del 10% de su participación, valorada en unos 21.000 millones de dólares (18.153 millones de euros), en una encuesta en Twitter organizada por el propio consejero delegado de la compañía. 

 

Los miembros del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC, por sus siglas en inglés) de la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) debatieron la posibilidad de acelerar el ritmo de reducción de las compras de activos en caso de que la inflación siga al alza en los próximos meses, según se desprende de las actas de dicho encuentro, celebrado entre el 2 y el 3 de noviembre y publicadas este miércoles

Tras la reunión, la Fed, decidió reducir su ritmo de compras en 15.000 millones de dólares al mes. El instituto emisor informó de que compraría en noviembre 70.000 millones en bonos del Gobierno (10.000 menos) y 35.000 millones en titulizaciones hipotecarias (5.000 millones menos). En diciembre, se realizará una reducción en el ritmo de compras de activos similar, hasta 60.000 y 30.000 millones, respectivamente.

"Varios participantes indicado que el Comité debería estar preparado para ajustar su ritmo de compras de activos y elevar los tipos de interés antes de lo que se anticipa si la inflación sigue estando por encima de los niveles consistentes con los objetivos del Comité", se puede leer en las actas publicadas.

Otros participantes, argumentaron que sería mejor empezar ya desde noviembre con unas reducciones de compras superiores a esos 15.000 millones. Los miembros afirmaban que esto provocaría que la Fed tuviera margen para subir tipos antes de tiempo en caso de ser necesario.

Al mismo tiempo, varios miembros del FOMC, el organismo de la Fed que dirige la política monetaria, argumentaron que, dada la incertidumbre de la cadena logística, sería positivo tener una "actitud paciente" ante los datos procedentes del sector para evaluar sus implicaciones para el mercado de trabajo y la inflación. 

 

Las familias estadounidenses deberán 'rascarse' el bolsillo más de lo habitual para celebrar este año la tradicional cena del 'Día de Acción de Gracias', ya que el precio medio del menú habitual en esta festividad se ha incrementado un 13,7% respecto del año pasado, lo que supone el mayor encarecimiento interanual desde al menos 1986, según los datos facilitados por la Federación de Granjeros de América (AFBF por sus siglas en inglés).

De este modo, el coste del festín, que reunirá este jueves en torno a la mesa a las familias estadounidenses, se ha situado en 53,31 dólares (47,52 euros) en el caso de una cena para diez comensales, lo que supone un coste inferior a 6 dólares por persona, frente al coste de 46,90 dólares (41,80 euros) de la cena del año pasado.

El 'lobby' de los granjeros y ganaderos estadounidenses, cuyas estadísticas se remontan a 1986, destaca que el principal factor detrás de esta subida récord del coste de la cena es el encarecimiento del 23,7% del precio del pavo, elemento clave del festín, que ha alcanzado los 23,99 dólares por una pieza de 16 libras, frente a los 19,39 dólares de 2020.

"Varios factores contribuyeron al aumento del coste promedio de la cena de Acción de Gracias de este año", dijo Veronica Nigh, economista senior de AFBF, en referencia al impacto en los precios de las interrupciones registradas en la economía y las cadenas de suministro del país durante los últimos 20 meses, así como por la presión inflacionaria, la dificultad para predecir la demanda durante la pandemia y una alta demanda mundial de alimentos.

Además, señaló la economista, "la tendencia de los consumidores a cocinar y comer en casa con mayor frecuencia debido a la pandemia ha provocado una mayor demanda en los supermercados y un aumento de los precios de los alimentos al por menor en 2020 y 2021, en comparación con los precios previos a la pandemia en 2019".

Los mercados estadounidenses permanecerán cerrados este jueves con motivo de la celebración de Acción de Gracias y este viernes, coincidiendo con el 'Black Friday', abrirán únicamente media sesión.

El índice de precios al consumo (IPC) de Estados Unidos se situó el pasado mes de octubre en el 6,2%, lo que supone un incremento de ocho décimas respecto al dato de septiembre y la tasa más elevada registrada en el país desde noviembre de 1990.

Los precios de los alimentos experimentaron un encarecimiento anual del 5,3% en el décimo mes del año, siete décimas más que en el mes anterior. De su lado, la inflación se disparó un 30%, desde el 24,8% de septiembre.

De este modo, sin tener en cuenta el impacto de los precios de la energía y los alimentos, la tasa de inflación subyacente de Estados Unidos se situó en el 4,6%, seis décimas más que el mes anterior.

En términos mensuales, la inflación experimentó en octubre un crecimiento del 0,9%, frente al 0,4% observado durante septiembre. El dato subyacente se elevó un 0,6%, cuatro décimas más que en el mes anterior. 

 

 

 

La Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado de Italia (AGCM) ha decidido sancionar con 20 millones de euros a los gigantes tecnológicos Google y Apple por el uso comercial que hacen de los datos de sus consumidores, según ha informado este viernes en un comunicado.

En concreto, el organismo acusa a ambas empresas de dos violaciones diferentes de la normativa de protección de los consumidores: una por falta de información y otra por "prácticas agresivas" respecto a la adquisición y uso de datos para propósitos comerciales. La sanción de 10 millones cada empresa es la máxima que permite la ley para este tipo de infracciones, según la AGCM.

La Autoridad considera que existe una relación de consumo entre los usuarios de los servicios de estas empresas y las propias compañías incluso aunque no haya un intercambio monetario.

Según la investigación de la compañía, Google "omite información relevante" a los usuarios durante la creación de sus cuentas, que es un paso "esencial" para usar los servicios que ofrece la tecnológica. En el caso de Apple, tanto en la creación de una Apple ID como en el acceso a sus servicios, la empresa no proporciona información adecuada sobre la recolección y uso de datos para propósitos comerciales. Únicamente se limita a decir que la recolección de datos es "necesaria" para mejorar la experiencia de usuario.

Se trata de la segunda sanción que la AGCM aprueba contra las grandes tecnológicas estadounidenses esta semana. El martes, el organismo multó con 203,2 millones de euros a Apple y Amazon por haber acordado limitar la venta de productos de Apple en la web de Amazon por parte de terceras empresa 

pronto, tienen soportes importantes cerca. Peor lo tiene nuestro Ibex35...

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