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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
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#85793

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

pero fue voluntaria en un tratato opep-USA, no por ser un declino natural geografico que es lo que interesa a los bull-oil 
#85794

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Esta tarde ordene los de cobas, en este caso el Seleccion.

#85795

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

hay que espera a que haga el suelo y suba, apunta pero no despunta así que a esperar.
ya he visto dos ciclos en los que en el pesimismo asustaba entrar en este valor y después multiplicó por varias veces y con un dividendo del 20% sobre la inversión abajo ..... así que para tirarse de los pelos.

Invaluable

#85796

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Paciencia, el nuevo mandamás de Renault, Luca de Meo, ha diseñado un plan para poner Renault donde "nunca ha estado", es un plan a 7 años; recuerda que Huerta de Soto junior dijo que Cobas era un fondo no a 5 años, sino a 7-10 años, están alineados:

Financial Times:
"RENAULT PLANS SEVEN-YEAR RECOVERY AFTER RECORD LOSSES"
Mr de Meo said Renault was currently touching the bottom of a negative curve that started several years ago, and he would move the whole system from volume to value.
He said the six to seven-year plan goes from simply surviving the storm to" putting this tema in a place where we have neve been."
#85797

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Muchas gracias Rober...
Si haces el del internacional y el de AZ inter..cuelgalos
Saludos
#85798

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Haber..., el sector del coche es muy ciclico, demasiado ademas, y aqui la caja neta, la tecnologia.. y todas esas cosas como que importan mas bien una parte....

Te voy a poner un ejemplo del que se aprovecho el compañero de trabajo de un amigo que trabaja en banca, y gano bastante dinero.

Te voy a poner un grafico vale?




Es una automovilistica, en 2013 estaba al borde de la quiebra por caida de ventas por malos diseños, perdida de clientes y ciclo economico, a 3€ estuvo de minima y a 4€ de media en 2012-2013, ha llegado a 22.70€ de media y 27€ de maxima, antes del covid-19.

mira lo que hizo esta empresa desde 2006 a 2013



De 40€ de maxima, a 3€ de minima (destruccion del -92.5%)


Durante 2006 a 2013 Renault que es la que nos referimos el con plan  a 7 años, hizo esto.



de 111€ a unos 65€ en 2013, eso es un -50%  no un -92.5% que tuvo la otra empresa. 


.. 

  • Bien, el caso es que llego un CEO nuevo, y cambio muchas cosas, incremento el I+D y empezo a hacer diseños mucho mas atractivos a los consumidores, el historial de ventas se dio la vuelta y durante 2013 a 2019 gozo de un upside de casi un 800% para una marca generalista.
  • El que yo os hablo, se fijo en los diseños nuevos que iban a sacar, y considero que eran lo suficientemente atractivos como para ser comprados, lo cual invirtio en ella con la idea de que con el tiempo, cada persona que se comprara un coche de esa marca publicitara los diseños y por tanto que comparan esos coches... 

El caso que acerto, y al final se aprovecho de la subida, ya que invirtio en 2014.


La empresa se llama PSA y este es su grafico.


  • Lo que quiero llegar es de que estas empresas como las premiums, se roban clientes como si fuese un pendulo, nunca va haber un 30% de cuota de una automovilistica, ni de ferrari, se roban entre ellos..., a medida de que se venden menos Renaults, y estos aparezcan con nuevos diseños que sean atractivos, se empezaran a comprar mas por el simple hecho de que hay menos. 

Lo mas importante del nuevo CEO son los diseños, unos 3 o 4 coches con diseños molones que atraigan el perfil de ventas nuevo, y esta se incrementen en los proximos años, la devuelve a maximos de nuevo.

Es un mercado extremadamente competente, y una marca jamas puede incrementar ventas eternamente...,

Tesla, cuantos mas coches vendan, mas rapido se dejaran de comprar, y sufrira lo que es un ciclo.

y una cosa muy importante..., para que una automovilistica nunca desaparezca, debe tener escala, y debe tener amor de diseño..., hay marcas que desaparecen por no hacer eso, y por suerte Renault tiene nissan-renault-dacia, que de alguna forma le da una escala apropiada. 


#85799

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

así es, yo solo añadiría que para no ser el primo al que le pilló la que quebró, esperar al timing adecuado.

Invaluable

#85800

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Para que quiebre una empresa necesita muchos problemas.. son mucho mas flexibles... te meten una AK y una reduccion de gastos fijos brutal...

Con el tiempo y el ciclo, se podria devolver el dinero a los accionistas.

lo primordial es que quien coja la empresa lo haga con alma, como dice emerito, soul in the game.

Como el CEO de PSA, y el CEO de Philips (que en 7 años ha transformado la empresa en algo de alta calidad, aunque aun le falta otro tramo bueno de 7 años, pero pinta interesante... esta en mi cartera desde hace tiempo... ) 
Se habla de...