Buenas noches
Un compañero me hablo acerca de una empresa llamada Nordic American Tankers, el cual yo no conocia aunque ya estaba invertido en el sector maritimo, mas exactamente en el de tankers. Casualidades que este compañero se entero de esta empresa leyendo en este mismo foro. La estuve mirando y analizando y estoy dentro de ambas, tanto NAT como NAO. Ni que decir tiene que entré en este sector tan desconocido, al menos en su momento, por Parames e Ivan Martin que hablaban maravillas del sector.
Es un sector muy muy ciclico, con mucha oferta, yo diria sobreoferta, de buques actualmente lo cual hace que los precios del transporte esten en minimos de decadas. Para que os hagais una idea de como estan los precios decir que en este ultimo trimestre NAT anuncio un TCE de 10.600$ por dia y por buque cuando la media de los ultimos 25 años ha estado en casi 30.000$ por dia y buque. Aun con estos precios de derribo NAT ha sido capaz de lograr unos flujos de caja operativos positivos lo cual dice mucho a favor de su control de costes. Las previsiones de NAT para este cuarto trimestre finalizado eran de un fortalecimiento de precios considerable, pero para ello deberemos de esperar y confirmarlos con cifras en la mano. Antes de agosto del 2018 se entregaran los tres Suezmax que estan en construccion para llegar a los 33 buques totales de NAT de un total de 488 buques existentes en el mundo.
Tambien este año 2017 recien finalizado se abordo una AK de 110M$, mediante la emision de 40M de nuevas acciones a 2,75$, que ha hecho que el Balance se fortaleciera de manera notable. La deuda esta muy controlada siendo inexistente la de corto plazo.
Preveer cuando se dara el cambio de ciclo en este sector es jugar a adivinos y yo como no lo soy me ciño a los numeros. Estos me dicen que NAT esta muy infravalorada. ¿Que podria estarlo mas en el futuro? Conlleva una posibilidad del 50% pero a estos ratios me siento comodo con la inversion, a poco que mejoren los TCE a niveles "normalizados" la accion de NAT tiene un grandisimo potencial.
Otro dia hablaremos de Nordic American Offshore, buenas noches a todos