Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Renault es una ciclica, con fabricas con costos fijos y sin imagen de marca de ningun tipo, cuando suenan campanas de recesion o de bajar las ventas, es lo mas normal del mundo que salgan de este tipo de empresas, pero lo cierto que parte de su negocio esta en Asia, y que a nivel contable cotiza por debajo de su cotizacion,
Y la verdad es la siguiente sin embargo reconozco que en una industria de costos fijos, es papel mojado, con un secador enchufado sin encender.
Renault quiere fusionarse con FCA, o hay conversaciones, pero antes quiere cerrar la fusion con Nissan, que parece ser que Japon no esta muy dispuesta a dar su mano a torcer, espero que no sean tan gilipollas, porque esto no va de nombres, sino de poder frente al mundo.
Renault tiene el 43% de Nissan, Nissan cotiza a 30.000 millones de euros al cambio, el 43% son 13.000 millones de euros.
Renault cotiza a 15.000 millones de euros.
Si supones que Nissan vendera lo mismo en el mundo de cara a los proximos 10 años, de cara a los proximos 10 años, tienes todo el grupo Renault y Dacia, por 2.000 millones de euros,
Es como si compraras acciones en solitario de Renault a 6.5 euros ahora mismo precio de mercado.
En el reparto de dividendo de Renault, quien compre ahi, si Renault cae ese 7% ahora mismo, es decir, si lo reparte mañana mismo, quien las compre, estaria comprando todo el negocio de Renault gratis,
Eso si, si esto es "Value investing" me trae sin cuidado, es papel mojado, pero con un secador al lado sin encender..
Pero vamos, que si se reactiva el sector automovilistico..., puede ser una de libro de esas, "cuando nadie confiaba en esto, al final sucedio y bla bla bla", en 8 años sabremos, si se cumple, hablamos de un rentabilidad anual con dividendos del 20% durante 8 años, el riesgo, no diversificar nada