Ahi te equivocas Jk, el porsche taycan se ha sacado con las mayores garantias.
Los unicos Tesla killers seran los clientes, si Tesla saca cosas rapido para intentar ser el primero en todo, los clientes podrian matarla con los problemas, que si sobrecamentamiento etc etc...
Esto no es como un iphone... que costaba 500 dolares y ale si salia mal te comprabas otro telefono.... aqui tener una mala experiencia son entre 40.000 a 100.000€, y quizas nunca repitan con la marca, y Tesla es como una tablet con ruedas, tanto para bien como para mal, hay que ver que buscan los usuarios...
Ahora Tesla quiere hacer su propia aseguradora, y sinceramente, ahi se equivoca a mas no poder, porque dicho por la firma, lo hacen para financiar proyectos, es decir, estan siendo obligados a captar capital, y lo peor de todo, es de que lo hacen porque los tesla tienen un sorfware de diagnóstico del coche, y aqui el error es suponer que puedes tratar los coches como un telefono o un PC, meterse en el mundo de los seguros le podria suponer la quiebra, al menos ahora.
Como le dijo Warren Buffet a Cook, Vender coches, es muy caro, y extremadamente competitivo