El futuro es electrico.
Todo el que se salga de esa rama, se va a pegar una buena hostia (no como inversion en una empresa que desarrolle eso, sino en empresas que migren a ese tipo de desarrollo)
Estoy muy muy convencido de lo que digo.
Hace 6 años, el BMW i3 de palo que sacaron en 2013 daba 90 kilometros de autonomia, (reales menos de 60) actualmente da 330 (reales 220) y se espera una actualizacion en 2020 a 400 kilometros, en el momento en el que pase la barrera de los 800 bajo ciclo EPA, (sobre 1.000-1.200 WTLD) que prevesiblemente podria pasar sobre 2026-2028, seria absurdo un coche de movilidad alternativa aunque diese 4.000 de autonomia.
El problema es la infraesteuctura, pero si cada persona que compra un coche electrico, pone de qu bolsillo 2.500€ para el cargador, no habra ningun problema... multiplicar 50.000.000 de coches x 2.500€ (cifra coherente en coches en europa) y os sale
150.000.000.000 € en infraestructura... el cap market de REE es de 10.000 millones, daria para pagar 15 REE enteras nuevas....