Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Lo de Renault y Nissan se debe arreglar porque la supervivencia de ambos depende de esta alianza, una vez que el baile ya ha comenzado y, quien mas quien menos, ha escogido ya a su pareja.

y Di Meo llega tambien para esto. 

https://www.reuters.com/article/us-renault-nissan-projects/renault-nissan-chief-engineers-to-meet-revive-rd-projects-sources-idUSKBN1ZP0HD 

Con Daimler no se como anda la cosa. Leí que los nuevos Clase A y derivados dejarían de montar los dCi y no sé si tambien los 1.33 Turbo de gasolina. 

Yo la poca experiencia que tengo con el Sandero Glp es que para ciudad va muy bien y para desplazamientos cortos también, en autovía >120 es muy ruidoso por eso decía de hacer kilometradas por autovía con frecuencia. Además el 0.9l a GLP ya de por si va justo, pero bueno en la empresa normalmente va con 1-2 personas y con carga, si la lleva, ligera.

ok ya me llamaron de TK:

No hay problema, no se puede circular a más de 120km/h.

Los Dci lo desconozco, pero los 1.33 Tce sería una soberana idiotez, ya que ese motor no es únicamente de Renault, sino entre Renault-Nissan y Mercedes y además Mercedes se ha dejado una pasta en una cadena de montaje nueva en Alemania.

Efectivamente.

Paco y Álvaro llevarán nuestro alter ego a otra dimensión y junto a ellos alcanzaremos el summum.

El Dios rentabilidad quedará proscrito en el nuevo reino. El potencial habrá desaparecido y hablar de rentabilidad será cosa de pobres.

El nuevo patrón moneda será el número de chalet que tiene Pablo Iglesias en Galapagar.

A su vez, Paco y Álvaro, debido a su gestión, y por los servicios prestados a la AEAT, serán nombrados Vicepresidentes Honorarios del Gobierno. Cargo que será inmediatamente rechazado por ambos ya que no le encontraron valor alguno.

Buffet, fascinado por las rentabilidades de Paco y Álvaro, se ofrecerá cómo analista aprendiz de ambos pero Paco y Álvaro le rechazarán por falta de nivel.

Gracias Jack.

Tradewinds, ¿te refieres a lo de Bahrain?

Mi santa madre lleva el Sandero 0.9 pero de gasolina. Para ir a velocidades legales o un poco por encima, va bien también. El turbo hay veces que se hace el remolón pero cuando entra, se nota. 

La Dokker que yo llevo es la dci 1.5 en diésel y puedes ir a 150 km/h y ni te enteras.