España
Hombre habría que descontar la deuda que será inmensa, aunque respaldada por contratos a l/p, pero esos barcos valen un pastizal impresionante y capitaliza 500 millones en el mercado, a ver que sale.
Durante muchísimo tiempo, NAT ha cotizado a cerca de 2 veces su NAV porque la dirección se empeñaba en emitir acciones constantemente para poder pagar un dividendo de 2 dígitos.
Es algo absurdo.
Freedom is driven by determination
Este que escribe ha visto caer a Hanjin.
Dependiendo de básicamente 2 clientes, cuidado.
El pelucas te monta una Trade War que nos lleva a una recesión y en la FED aceleran un poco más las subidas de tipos y ya la tenemos liada.
A ver que sale.
Freedom is driven by determination
Estos acciones creo que no han emitido, simplemente es una cuestión de expectativas, el inversor cree que van a cortar el dividendo y la acción baja. Realmente si lo bajaran a un 9% y se metieran en otro proyecto que necesitase nuevos barcos no sería ningún drama, pero....
Siempre escribo que el sector marítimo no tiene ningún moat y esto no es así.
La ventaja competitiva que pueden tener unas navieras sobre otras en algo tan "simple" como cargar y llevar cosas de un sitio a otro, es el acceso al capita barato.
Quién está más endeudado de la cuenta es esclavo de los bancos que financian estas operaciones y terminado siendo un negocio sólo para los bancos.
Freedom is driven by determination
Es más eficiente recomprar acciones. El mercado lo recibiría mejor.
Ya está visto que la respuesta a empeñarse a mantener el dividendo es caídas en el precio de la acción
Freedom is driven by determination
En estas "gaseras" lo del dividendo es un mal endémico por lo que parece otra que da mucho dividendo y llevaba una caída a plomo era Hoegh, aunque esta también tendrá que ver con el efecto moneda, pero la acción en NOK está baratísima.
Casualmente hoy he vendido GM, a parte de porque he enganchado una buena subida, por el riesgo de una guerra comercial, ya que GM está muy expuesta (para bien y para mal) a China.
Lo del proyecto Yamal LNG es Rusia a China, por ahí no vamos mal en Dynagas.
Muchas gracias. Se ve que lo tienes controlado. Habrá que seguirle la pista ya que desde luego las rentabilidades hasta el momento son buenisimas y algo bien estarán haciendo