Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Una minera que está fuerte es Harmony Gold y lo bueno es que tiene oro y cobre. Cuando sube lo hace con mucha fuerza y cuando baja también.
Una minera que está fuerte es Harmony Gold y lo bueno es que tiene oro y cobre. Cuando sube lo hace con mucha fuerza y cuando baja también.
Gracias.
Parece interesante y tiene un periodo de acumulación muy claro.
Freedom is driven by determination
En estos momentos, el Dow Jones lleva la tercera mayor caída en puntos de su historia.
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Llevas varios días comentándolo, ¿ves cerca el final es la caída? ¿porqué? Crees que hay menos riesgo de que tengan que vender barcos o ampliar?
Normal que te de más miedo que vergüenza! Imagina los que llevan dentro 6 meses, 1 año o más!
- El orderbook de LRs y MRs está mucho mejor que el de VLCCs.
- El scrapping está siendo suficiente como para nivelar oferta con demanda. Y si no lo está siendo, está casi haciéndolo.
- Los rates de algunos de sus tipos de barcos ya han subido un poco. Si hacemos caso a la última earnings call, los resultados de Q1 van a ser bastante buenos.
- El valor de activo de los MRs parece que ha tocado suelo de forma clara.
- El descuento respecto a NAV es escandaloso, el mayor en el segmento de Product Tankers.
Todo lo anterior me debiera ser suficiente para entrar. El miedo es que se ha estado vendiendo a saco, se han abierto muchas posiciones cortas y hay muchos rumores de problemas de liquidez o refinanciación del bloque de deuda del próximo año. Si hacen una dilución, va a ser muy grande.
Entraría con la mitad de los importes que suelo manejar en elas posiciones del sector marítimo y entraría para un rebote, no para B&H.
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Vender barcos puede ser interpretado de forma muy diferente dependiendo.
Si venden barcos antiguos y a precio al alza (por ejemplo los MRs antiguos que tengan), el resultado puede ser positivo porque automáticamente pone precio de mercado a toda la flota y reflejaría un NAV bastante superior a la cotización actual.
Si venden a descuento de mercado (como Euronav los 6 VLCCs a International Seaways), pues es posible que se pegue una galleta.
Tengo que buscar cuanto tienen que refinanciar y ver cuántos barcos tendrían que vender.
Si deciden hacer una dilución a mínimos que está, sería para meterlos una somanta de ostias. Pero estos piratas son capaces.
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Presentan resultados el 25 de Abril
Hace un mes, entró un insider con 2M$.
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