Economía
Una escalada en el conflicto del Mar Rojo elevará la inflación global un 2%
- Aún con los ecenarios más pesimistas los expertos descartan nuevos cuellos de botella
- Desde diciembre el tráfico por el Canal de Suez cayó un 64% interanual
- El transporte marítimo supone cerca del 0,7% del coste final de un producto
El mundo está muy pendiente de todas las noticias que llegan del Mar Rojo. El comercio mundial se juega mucho ante un conflicto prolongado en la zona. La experiencia demuestra que cualquier factor, ya sea físico o geopolítico,
que interfiera en la cadena de suministro pone en peligro los precios de las materias primas y, por consiguiente, trae consigo un aumento de la inflación. El riesgo es ya de tal importancia que algunos economistas se atreven a cuantificar el encarecimiento. El director ejecutivo de la empresa de gestión de la cadena de suministro Flexport, Ryan Petersen, aseguró que una interrupción de un año del
comercio en el Mar Rojo por una escalada hasta un grado máximo en el conflicto, es decir, que no pueda pasar ningún barco por la zona, para cruzar el Canal de Suez,
"puede aumentar la inflación en un 2%" a escala global.
No en vano el comercio marítimo mundial está al borde del caos. A la violencia en el Canal de Suez hay que añadir la sequía en el Canal de Panamá. Esto es lo que Petersen llamó "el doble golpe". El paso a través de un corredor comercial crucial como es el Canal de Panamá está restringido, debido a los bajos niveles de agua que está provocando la sequía por la falta de lluvia.