Anton74
30/08/21 18:55
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Anton74
30/08/21 17:33
Ha respondido al tema Por que no se mueven las divisas nórdicas? - forex
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Buenas,¿a qué te refieres? Cada una tiene su comportamiento. La danesa supongo que la tienen bastante atada al euro, pero la noruega hace casi un 3% en una semana, parada no está.Saludos
Anton74
30/08/21 11:53
Ha respondido al tema ¿Qué retención en origen para dividendos de empresa rusa ADR comprada en XETRA?
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Buenas, estoy de acuerdo que la retención en origen debería ser rusa pero mejor pregunta a tu banco. El porcentaje no me cuadra, pero tampoco sé que tipo de acción es ni si eso influye. Ese 20.9 a lo que mas se parece es al 21% que se aplica en España a partir de 6000 euros anuales. No sé si te aplican ese 21 y han añadido la retención española a la rusa, para sumar 21? Mejor pregunta a tu banco.Saludos
Anton74
29/08/21 17:04
Ha respondido al tema Declarar dividendos de acciones en usa
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Hay brokers, casi todos creo, donde puedes activar una opción "reinvertir dividendos", pero eso no significa que no los hayas cobrado. Si te aparece el dividendo entre los movimientos de la cuenta, y una retención de impuestos de x (15% o mas) , entonces tienes que declararlo.Saludos
Anton74
29/08/21 16:53
Ha respondido al tema Opiniones sobre las señales de Martín DayTrader
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Todos los que te cobren por darte señales son estafadores, vendehumos, y si los sigues además de perder el dinero que les has pagado, pierdes también tu inversión. Les pagas por llevarte a la ruina. Y te cobran bien, con importes muy elevados, como este que pide 2000 euros, porque sabe que solo te va a engañar una vez, así que si picas mas vale que le sueltes la pasta...porque no vas a picar dos veces...Saludos
Anton74
29/08/21 16:41
Ha respondido al tema La actualidad de los mercados
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Buenas tardes,el IBEX está bastante desconectado del resto de bolsas, casi no lo sigo. Respecto al resto estoy bastante de acuerdo, la Fed dejó todo bastante claro en mi opinión, no hay que preocuparse de inflación, ni de intereses ni de tapering. El tapering supongo será también desigual, e irá en dirección de los excesos, pinchando burbujas, deberían dejar de comprar bonos hipotecarios para frenar los precios inmobiliarios (y con ello frenar también la inflación). La construcción ya se pasará al plan de infraestructuras del estado. Con Powell en el banco central y Yellen en el gobierno, estoy convencido de que esos dos van a ir de la mano.En la medida de lo posible frenarán la liquidez hacia los sitios donde sobre, es decir hacia los grandes, las FAANG y los Elon Musks que quitan la liquidez del mercado y la meten en bitcoins. No me sorprenderá que las víctimas del tapering acaben siendo las criptomonedas. Y Yellen supongo que se centrará sobre todo en dar soporte a las pymes del s&p y del Russel, con los planes de recuperación del gobierno. El de mayor impacto es el de Biden de los 3.500 billones... cuando ese se apruebe, si se llega a aprobar, la bolsa dará un buen salto, a la vez que el tapering se podría considerar anunciado, ese plan no puede arrancar sin tapering porque sería demasiado estímulo. De ser así, las FAANG dejarán de tirar del carro, y lo harán las que hasta ahora se quedaron detrás. Pero la bolsa en su conjunto seguirá hacia delante...Saludos
Anton74
29/08/21 14:15
Ha respondido al tema IAG ¿buen momento?
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Efectivamente. Ha caído la primera víctima de tamaño importante (Alitalia). No me extrañaría si cae también IAG... eso o hacen otra ampliación de capital. En cualquier caso la factura la pagará el accionista. No veo ni a España ni a Gran Brexit en condiciones para rescatar a IAG, si ya no lo hace Italia que está en condiciones mejores... Tampoco va a haber interés por parte de la UE en rescatar aerolíneas de fuera, IAG ya no es 100% europea...En el mejor de los casos la vuelven a dividir en dos. Los grandes beneficiados de un posible derrumbe del sector pueden ser Lufthansa y Air France, que sí reciben ayudas del estado (y nosotros por supuesto no protestamos, pero si las ayudas fueran españolas ya estaban los alemanes denunciándonos ante el tribunal europeo por competencia desleal). Y Lufthansa a su vez se gasta todo ese dinero de estado en comprar aviones nuevos para volar sin pasajeros, así la crisis no acaba con Airbus...Saludos
Anton74
29/08/21 13:13
Ha respondido al tema La actualidad de los mercados
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Buenos días,pues le estoy cogiendo el gustillo a Turquía. La situación macro-económica y geopolítica se ha puesto a su favor. Los intereses bajos a largo plazo en USA, un dólar menos fuerte, la vacunación empieza a coger ritmo (la economía turca depende mucho del turismo, y su recuperación debería empezar pronto), crecimiento global generalizado, puede ganar poder político debido al desastre de Afganistán, Erdogan que quiere bajar los intereses y el banco central que le hace caso a su manera (está intentando en serio reducir la inflación para poder reducir después los intereses, dejando estos siempre por encima de la tasa de inflación). No sé, se han puesto muchas cosas a su favor... podría funcionar... Aunque no deja de ser un emergente en un entorno que efectivamente es un polvorín y con un presidente megalómano...Saludos
Anton74
29/08/21 12:53
Ha respondido al tema La actualidad de los mercados
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Toyota detiene los vehículos autónomos "e-Palette" después del accidente de la villa olímpica27 de agosto (Reuters) - Toyota Motor <7203.T> dijo el viernes que había suspendido todas los shuttles de transporte autónomo e-Palette en la aldea de los Juegos Paralímpicos de Tokio, un día después de que uno de los vehículos atropellara y lesionara a un atleta invidente.Toyoda dijo que el accidente mostró la dificultad para que el vehículo autónomo funcione en las circunstancias especiales de la aldea durante los Juegos Paralímpicos con personas que tienen deficiencias visuales o tienen otras discapacidades.“Muestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales”, dijo.El vehículo se había detenido en un cruce T y estaba a punto de girar bajo el control manual del operador, que estaba usando el control del joystick del vehículo, cuando el vehículo golpeó al atleta que iba a alrededor de 1 o 2 kilómetros por hora, dijo Toyoda. Dijo que los oficiales paralímpicos le habían dicho que el atleta, que permaneció consciente, fue llevado al centro médico de la aldea de atletas para recibir tratamiento y pudo caminar de regreso a su residencia. El atleta competirá el sábado a las 10.30 hora local, dijo Toyoda.El e-Palette, un vehículo eléctrico de batería totalmente autónomo, se adaptó específicamente para su uso durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio, con puertas grandes y rampas eléctricas para permitir que grupos de atletas aborden rápidamente. (...)
Anton74
29/08/21 12:48
Ha respondido al tema La actualidad de los mercados
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Incendios de baterías de vehículos eléctricos de GM y Hyundai vinculados a varias plantas de LG27 ago (Reuters) - Las acciones del fabricante de baterías coreano LG Chem <051910.KS> cayeron a un mínimo de nueve meses el viernes cuando los inversores asimilaron informes que vinculan incendios en vehículos de General Motors Co y Hyundai Motor Co <005380.KS> con baterías LG. de al menos dos plantas de Asia.Los documentos presentados por GM y Hyundai ante el regulador de seguridad de EE. UU. Muestran cómo los dos fabricantes de automóviles identificaron por separado la misma causa de incendios de baterías en sus vehículos eléctricos más nuevos, rastreándolos hasta defectos de fabricación similares en celdas de batería fabricadas en al menos dos plantas operadas por una unidad de LG Chem."Junto con nuestro cliente y socios, LG está trabajando activamente para garantizar que las medidas de retirada se lleven a cabo sin problemas", dijo un portavoz de LG el viernes. "Las reservas y la relación entre el costo y el retiro del mercado se decidirán en función del resultado de la investigación conjunta que analiza la causa raíz, que actualmente está en manos de GM, LG Electronics y LG Energy Solution".GM y Hyundai vincularon los incendios a las celdas de baterías de iones de litio suministradas por LG Energy Solution, una subsidiaria de LG Chem y uno de los fabricantes de baterías más grandes del mundo. Las células se produjeron en plantas de LG en Corea del Sur y China.En Corea, la caída de las acciones de LG Chem reflejó las preocupaciones de los inversores sobre el costo multimillonario de retirar las baterías defectuosas y cómo eso podría afectar las relaciones de la compañía con GM, Hyundai y otros.LG proporciona celdas de batería EV similares a varios fabricantes de vehículos, incluidos Ford Motor Co y Volkswagen AG. Ford y VW no han informado problemas similares con las celdas LG.GM dijo la semana pasada a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que los expertos de LG y GM identificaron el 21 de julio “dos defectos de fabricación raros en la misma celda de la batería” como la causa principal de los incendios de la batería en el Chevrolet Bolt EV. GM identificó los defectos como una pestaña de ánodo rota y un separador doblado, y dijo que las celdas defectuosas se produjeron en la planta de LG en Ochang, Corea.Después del décimo incendio de Bolt, en Chandler, Arizona, GM dijo que había descubierto defectos de fabricación en algunas celdas "producidas en las instalaciones de fabricación de LG más allá de la planta de Ochang".La semana pasada, GM amplió su retiro del mercado del Bolt a más de 140,000 vehículos para reemplazar los paquetes de baterías, a un costo ahora estimado en $ 1.8 mil millones. El fabricante de automóviles dijo que buscaría el reembolso de LG, el socio de GM en la empresa conjunta de baterías Ultium LLC en Estados Unidos.En un comunicado el viernes, LG dijo que su parte del costo del retiro "se decidirá en función del resultado de la investigación conjunta que busca la causa raíz".Hyundai dijo que sus investigadores determinaron que un incendio de batería en un Kona EV, uno de más de 15 incidentes de este tipo en Corea, Europa y Canadá, fue causado por un cortocircuito interno en una celda de batería. Hyundai rastreó el problema hasta una "pestaña de ánodo doblada".El Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo en febrero que retiraría los vehículos eléctricos Kona con celdas de batería fabricadas en la fábrica de LG en China.Hyundai dijo que gastaría casi $ 900 millones para reemplazar las baterías LG en unos 82.000 vehículos eléctricos en todo el mundo, incluidos más de 75.000 vehículos eléctricos Kona.