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Participaciones del usuario Xabe1

Xabe1 02/04/24 16:59
Ha respondido al tema ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Acorn, consorcio que se encargará de construir y explotar durante 25 años la concesión del Hospital de Velindre (Reino Unido), y del que forma parte SACYR al 31% habría cerrado la financiación del proyecto que ascendería a ~200 M€.El hospital, en el que se prevé invertir ~300 M€, se adjudicó en julio 2022 imponiéndose al consorcio liderado por FCC. https://cincodias.elpais.com/companias/2024-04-02/sacyr-cierra-la-financiacion-para-la-construccion-de-un-hospital-en-reino-unido-de-350-millones-de-euros.html
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Xabe1 05/03/24 17:30
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Parece que SACYR, vía el Consorzio SIS, del que tiene el 49% habría firmado hoy la concesión de la autopista A21-A5. Recuerdo que este activo italiano supondrá una inversión de 1.100 M€ y generará 300 M€ de ingresos concesionales al año durante los próximos 12 añoshttps://www.sacyr.com/-/firma-5-concesiones-en-italia
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Xabe1 04/03/24 10:15
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Otro año más, Manuel Manrique se convierte en uno de los directivos del sector mejor pagados y sin dar explicaciones sobre qué objetivos ha cumplido/dejado de cumplir. Es una vergüenza.En 2023 habría ganado 8,4 M€ y tiene acumulados 14,4 M€ en planes de pensiones (desembolsados por la compañía). Recordemos que SACYR apenas cotiza  ~2.500 M€ y el CEO está llevándose casi el 0,5% del valor cada año que pasa y sin saber nadie por qué... Todo esto está en la página 116 de las cuentas anuales: https://www.sacyr.com/documents/d/sacyr-corp/ccaa-grupo-sacyr-2023 Para que os hagáis una idea, en Ferrovial, que vale 10 veces más en bolsa, el CEO y Presidente juntos habrían recibido una retribución de poco más de 9 M€... y dando un gran detalle de las razones.
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Xabe1 29/02/24 23:42
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Yo diría que los resultados de SACYR en 2023 fueron de transición, y más aún con las provisiones que se han metido de Panamá (100 M€, aunque es la enésima vez que dicen que es la última...), el fin del impacto de la inflación en la Constructora, fin de la incertidumbre respecto a las radiales (R3-R5), tras la sentencia del Tribunal Supremo y la nueva estructura anunciada.De cara a 2024, con la entrada de por lo menos 3 activos en funcionamiento: Pamplona-Cúcuta (Colombia), A21-A5 (Italia, que se firma el 5 de marzo) y el Ferrocarril Central; los ingresos concesionales se dispararán, lo cual unido a la inflación pasada puede ser un catalizador de valor. Del mismo modo, continúa aumentando la presencia en países de habla inglesa (I-10, Velindre), reduciendo su exposición en Latinoamérica (desinversiones anunciadas en Chile y Colombia) y conteniendo la deuda neta con recurso, que actualmente es <200 M€.
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Xabe1 16/02/24 08:25
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Parece que el proyecto del Puente sobre el Estrecho de Messina sale adelante...Cabe recordar que tendrá una longitud de +3 km y costará +13.500 M€.SACYR participaría en el mismo con 18% y el socio principal es Webuild, empresa líder en construcción de infraestructuras de Italia.https://www.ilsole24ore.com/art/via-progetto-ponte-stretto-sara-33-km-40-km-raccordi-strade-e-ferrovie-AFthUniC
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Xabe1 03/02/24 10:27
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Ahora sí, SACYR anuncia la firma del acuerdo para el puente de la I-10 en Luisiana.El proyecto tendrá una inversión del 2.100 MUSD y una considerable rebaja de peajes frente a lo anunciado inicialmente...Además, aunque los socios conservar el porcentaje de participación en la concesión (30% SACYR) se comprometen a "ceder" el 15% de los dividendos a la administración. La cuál NO pone equity, sino que recibirá dividendos si el proyecto va bien, y si "va mal" no aporta nada...El siguiente paso será obtener la financiación y ojalá salga bien el proyecto, pero tras leer los acuerdos no me gusta mucho....https://www.sacyr.com/-/sacyr-firma-concesion-i-10-luisiana
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Xabe1 31/01/24 20:02
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Teniendo en cuenta que es una concesión con riesgo de demanda y ajustada a la inflación no creo que se haga pública la cartera de ingresos.En cuanto al % de participación, habrá que esperar a próximas presentaciones para ver qué dicen.Respecto a la inversión total del proyecto, se reduce en 25%, por tanto podría quedar ~1.500 MUSD. Este proyecto sería el 2º de mayor tamaño para SACYR tras la Pedemontana-Véneta.Por último, creo que es una concesión con 50 años, pero ya me pillas si es desde el cierre financiero o desde la puesta en funcionamiento...Recordad que aquí ACCIONA y SACYR se impusieron al consorcio de VINCI y Ferrovial...
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Xabe1 31/01/24 16:05
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Parece que finalmente sale adelante el puente de la I-10 de Lousiana:https://www.cassidy.senate.gov/newsroom/press-releases/cassidy-we-are-finally-building-a-new-calcasieu-river-bridge/Tal y como se comentó, tras el acuerdo entre la concesionaria (SACYR, Acciona y Plenary) y el estado de Luisiana, la administración concedente se hará con ~15% de la concesión, se rebaja la inversión ~700-800 M€ y los peajes.Del mismo modo, SACYR y Acciona se encargarán de diseñar y construir el proyecto con un 50% cada uno...
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Xabe1 25/01/24 22:32
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Yo ya lo dije en el anterior post, la subida de tipos puedes ser bastante interesante para negocios como el de SACYR y lo explico.Al licitar proyectos concesionales (muy apalancados financieramente) a tipos de interés tan altos, el potencial de crear valor en el futuro mediante nuevas refinanciaciones es "increíble".Pero claro, esto sólo aplica a activos que se están licitando ahora, y con previsiones de tipos altas...
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