¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

Excelente xabe !!!! Sin duda excelente presentacion 

 

Sacyr Ingeniería e Infraestructuras registró el año pasado una contratación de 4.100 millones de euros, lo que supone duplicar la cifra de 2.045 millones de euros en proyectos adjudicados en 2020, incremento que está en línea con la hoja de ruta marcada en su plan estratégico 2021-2025.

De esa cifra, 3.315 millones corresponden a contratos adjudicados y firmados en 2021, entre los que se encuentran la autopista A-21 Tangencial de Turín (Italia), la segunda pista del Aeropuerto Jorge Chávez en Lima (Perú), mejoras en eficiencia energética en Universidad de Idaho (Estados Unidos), la ampliación del Hospital 12 de Octubre en Madrid (España) o la extensión de la autopista RSC-287 en Brasil.

La compañía también destaca en un comunicado otros tres contratos de carreteras en Texas y Florida (EE.UU.), dos contratos para Amazon, varios tramos de alta velocidad para Adif en España y la construcción del nuevo Hospital Buin Paine en Chile.

Además, la filial constructora de Sacyr cuenta con otros contratos adjudicados definitivamente en 2021, pero pendientes de firma en las próximas semanas, por 811 millones, entre los que destaca la Ruta 78 Santiago-San Antonio (Chile).

Un 48% de los proyecto adjudicados el pasado año corresponde al área concesional de Sacyr, mientras que el 52% restante corresponde a contratación directa de obra.

"El cuidado por garantizar el éxito de la construcción del proyecto del que se trate, el equilibrio contractual entre las partes, el cumplimiento de los plazos y una ejecución con calidad son las señas de identidad de Sacyr Ingeniería e Infraestructuras en el Plan Estratégico 2021-2025", defiende la compañía 

Él chicharro vuelve a las andadas

Me gustan los chicharros, pero no veo a sacyr como tal. El 2020 me dio jugosos beneficios, la llevo mirando de erreojo todo el mes y me gusta, solo que aún no le pille el punto de entrada. Debería de ponerle una compra condicionada a un precio establecido y olvidarme.........

 

Sacyr y OHLA se han incorporado a un concurso público lanzado por el Gobierno de Colombia para la construcción y concesión durante un periodo de 29 años de una red de carreteras en el área metropolitana de Bogotá, en Colombia, por unos 289 millones de euros.

Se trata del proyecto Accesos Norte 2, una iniciativa que el Gobierno del país incluye dentro de su programa Concesiones del Bicentenario, un gran paquete de infraestructuras formado por proyectos en líneas férreas, complejos aeroportuarios y redes fluviales, cuya primera fase se compone de una inversión de 5.000 millones de euros.

Mientras que Sacyr se presenta en solitario, a través de su filial colombiana Sacyr Concesiones, OHLA lo hace de la mano de la firma local Termotécnica Coindustrial en una proporción sobre el capital del consorcio del 50%, según informa la agencia de infraestructuras de Colombia.

En total, hay cuatro ofertas en la puja por hacerse con el contrato: además de las españolas se han presentado la austriaca Strabag con la empresa local Infraestructura y Prosperidad, y un consorcio chino formado por CCECC y CRCCII.

El proyecto tiene una longitud de 17,96 kilómetros distribuidos en 4,93 kilómetros para una segunda calzada, 5,83 kilómetros para un carril destinado al transporte público y otros 7,2 kilómetros para la construcción y mejora de una avenida.

Asimismo, contempla la construcción de otros 11,6 kilómetros de espacio público, entre los que se incluyen andenes, carriles bici e intersecciones viales, con el objetivo de mejorar los servicios a los peatones.

Se espera que el proyecto genere más de 35.000 empleos directos, indirectos e inducidos, con una duración de 29 años para la concesión y de 5,5 años para la construcción.

Con Accesos Norte Fase 2, el Gobierno de Colombia busca mejorar la movilidad y descongestionar el tránsito de vehículos que circulan entre Bogotá y varios municipios de Cundinamarca, entre ellos Chía, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá y Cajicá 

Cuidado ahora para entrar en bolsa por el tema de ucrania . En mi modesta opinión….

Yo opino personalmente q el ta Ucrania es un método de presión a gran escala para alcanzar un objetivo, apuesto por una no intervención.

 

Sacyr Ingeniería e Infraestructuras se ha adjudicado dos nuevos contratos de carreteras en España por un importe de 65 millones de euros, el primero en la isla de La Palma, por 46 millones de euros, y el segundo en Zafra (Badajoz), por otros 19 millones de euros.

En primer lugar, según informa la compañía, la UTE Sacyr-Cavosa-Grúas Tajadre llevará a cabo para la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias la construcción y puesta en servicio de un tramo de 7,6 kilómetros de la carretera LP-1 entre Los Llanos y Tijarafe, en el noroeste de la Isla de la Palma, en un plazo previsto de 44 meses.

Este proyecto simplificará el recorrido actual de la carretera, teniendo en cuenta la orografía del terreno y respetando el valor ambiental del entorno, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad y las comunicaciones en esta zona de la isla.

Entre las principales actividades a desarrollar destacan la ejecución de un nuevo túnel de 530 metros de longitud para permitir el paso en variante de la carretera por la ladera Sur del barranco de El Jorado o la construcción de un viaducto sobre este barranco, de 95 metros de longitud, para permitir el acceso al extremo sur del túnel.

Asimismo, llevará a cabo la construcción de dos viaductos para salvar los cruces sobre los barrancos Los Gomeros y El Jesús, de 84 y 81 metros de longitud, respectivamente, para acortar el recorrido de la carretera LP-1, modificando el trazado actual para evitar el paso por dos curvas muy cerradas.

VARIANTE DE ZAFRA

Por otra parte, Sacyr, en UTE con Construcciones Sevilla Nevado, ejecutará la construcción de la Variante de Zafra en un plazo de 24 meses para la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El proyecto es una solución a la alta intensidad de tráfico y a los accesos en la travesía de la N-432 por el núcleo urbano de esta localidad. La variante, de 8 kilómetros, contará con enlaces con la N-432, que habilitan el recorrido alternativo y un tercer enlace interior que hará posible la conexión de la variante con la carretera EX-101.

Para este proyecto se llevarán a cabo 11 estructuras para resolver las intersecciones a desnivel entre tronco y ramales de enlaces y el mantenimiento de la permeabilidad transversal de la red de caminos de servicio actual respecto a la futura variante