Solo SACYR Concesiones lleva unos muy buenos años de adjudicaciones:
- A21-A5 (Italia, pendiente de firma): 1.127 M€ inversión (49% Consorzio SIS) y ~2.000 M€ cartera
- A3 (Italia): 869 M€ inversión (49% Consorzio SIS) y 2.500 M€ cartera
- Ruta 78-Ruta del Sol (Chile): ~800 M€ inversión y ~1.000 M€ cartera
- Camino de la Fruta (Chile): 497 M€ inversión y 3.600 M€ cartera
- Ruta del Equi (Chile): 369 M€ inversión y 702 M€ cartera
- RSC-287 (Brasil): 209 M€ inversión y 2.440 M€ cartera
- Hospital Buin Paine (Chile): 100 M€ inversión
- Universidad Idaho (EEUU): 255 M€
En el corto plazo, como dices, será difícil que cristalice el valor de las concesiones, porque son proyectos a largo plazo, salvo que haya rotaciones. Lamentablemente, si queremos ver la acción subir deberemos esperar unos cuantos años y que los laudos, ahora las radiales no nos den más sustos...
Asimismo, en el corto plazo entrarán en funcionamiento, y por tanto comenzando a generar dividendos, importantes activos, tales como la Pedemontana Veneta (49% y 2.584 M€ inversión en Italia), AVO I (50% y 1.005 M€ inversión en Chile), 4 activos concesionales en Colombia (2.238 M€ inversión) y el Ferrocarril Central (40% y 905 M€ inversión en Uruguay), entre otros.
A todo ello, hay que sumar que SACYR tiene toda la cadena de valor, al integrar en el grupo a las divisiones de Ingeniería e Infraestructuras y la Servicios, que más que menos, también generar plusvalías para el grupo a corto plazo, compensando la parte de largo plazo de las concesiones.