Duro Felguera

Hombre tener que financiar una obra de 1200 millones de dolares no es poca cosa. 

Antiguamente cuando DF era una empresa rentable, este tipo de proyectos se descartaban a la primera. DF no es un banco ni una ONG. Si la obra son 500 kilos y dura 3 años pues que menos que el cliente pague con caja o con prestamos propios los 500 durante esos 3 años. 

Ahora no, ahora te tiras 4 años sin ver 1 dolar y hasta el año 24 no cobras todo el contrato. Joder, por muchos intereses que cobres a tu cliente la cosa no es muy atractiva, no? y asumes muchos riesgos por que DE PRIMERAS LA PASTA LA PONE EL EPCISTA

Y que pasa si en el año 3 por ejemplo, el proyecto pasar de valer 1200 millones a 1500 millones? Como negocia MOTA que lleva invertidos ya 600 o 700 kilos? El cliente te va a decir, tu busca la financion de ese extracoste y ya veremos. Cojonudo!!!

Ahí de acuerdo.  Por eso puse que "PAPÁ MOTA" es el que firma y pone la cara. 

Obviamente si DF se lleva 2 contratos, uno de ingeniería de 15 kilos (pagaderos durante los 4-6 meses que dura el proyecto de ingenieria) y luego firma otro contrato con Mota de pongamos 300 millones (con buenos margenes) para hacer la construccion de parte la planta y Papá Mota paga todos los meses religiosamente por certificacion de avance mensual o por hitos pues.... para DF cojonudo. 

Pero eso sí, si el proyecto se para por falta de dinero o por sobrecostes no reconocidos, DF se verá afectado y una parte de las pérdidas la tendrá que asumir la propia DF...

Como mucho, y con clientes muy muy fiables, lo que hacia DURO FELGUERA era financiar un año, los bancos no tenían ningún problema en "aflojarle" unos cuantos millones, DF era muy fiable y tenía garantías, no como ahora, luego se empezaba a cobrar por hitos entregados, el primero, en lo que me correspondía, solía ser la energización del transformador principal, solía ser 1 año del comienzo, pero luego el tiempo de entrega de los hitos se acortaba bastante, bien, actualmente DURO FELGUERA, por su cuenta no conseguiría nada, se lo dan a Mota-Engil, y ya veremos como acaba, repito, esta empresa cuenta con poco "cash" y trabajan principalmente con créditos elevados y en Portugal y México porque le permiten muchas cosas

https://lalgerieaujourdhui.dz/pour-resoudre-le-litige-opposant-sonelgaz-et-lespagnol-duro-felguera-la-nouvelle-direction-mexicaine-fait-le-premier-pas/     En PC bolsa

Pero todo eso será problema de MOTA, y de su departamento financiero. Nada distinto a lo que no se hayan encontrado y lidiado en los ultimos 15 20 años en otros proyectos de gran calado que hayan llevado a cabo, similares a este.

Lo importante aqui es lo que supone este primer contrato para DF, en su objetivo de recorrer el camino establecido en el Plan Mexico, que es la via definitiva para poner de nuevo a DF en el lugar que debe estar en terminos contables y de carga de trabajo.

Papa Mota no.
Aqui nadie apadrina a nadie. Mota es el socio mayoritario de DF y el resultado de DF consolida en Mota. Y para ello Mota deriva carga de trabajo en DF.

Lo que hacen todas las multinacionales del mundo.

No se ha acordado de poner, casualmente hoy, el grafico rojo de hoy. Cachis, que descuido.

Vigile esas lagunas mentales, ..... por si aca.