ACS obtuvo un beneficio neto de 330 millones de euros en los primeros seis meses del año, lo que representa un incremento del 44% respecto al mismo periodo del año anterior en términos comparables, sin incluir los resultados de la división industrial que vendió el año pasado al grupo francés Vinci.
Todas sus líneas de negocio contribuyeron positivamente al resultado, destacando la aportación de Abertis a su negocio concesional, aunque también gracias al incremento de la actividad de servicios y de construcción, según figura en su última cuenta de resultados trimestrales.
En el primer semestre del año pasado, su área industrial aportó 215 millones de euros al beneficio del grupo, una partida que este año ya ha desaparecido tras la venta que realizó por 5.000 millones de euros.
Si se tiene en cuenta este negocio, la caída del beneficio sería del 6%, puesto que hace un reportó unas ganancias de 351 millones de euros. Se trata de 21 millones menos, por lo que la compañía ha contrarrestado parcialmente la falta del área industrial con sus otras actividades.
Asimismo, la ventas fueron de 15.415 millones de euros, un 15,6% superiores, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) un 10,7% superior, de 816 millones de euros. El beneficio neto proforma, que también excluye el impacto negativo de 94 millones de euros por la variación de los instrumentos financieros ligados a la acción de ACS, es un 143% superior al del año pasado.
Por áreas de negocio, Abertis aportó 52 millones de euros, el doble que hace un año gracias a la recuperación del tráfico, y su concesionaria Iridium otros 27 millones. La construcción creció un 8%, hasta los 170 millones, y los servicios otro 13%, hasta los 16 millones.
A todo ello se suma una última aportación de 65 millones de euros procedente de la venta de activos de energía renovable, principalmente el 25% de las plantas fotovoltaicas en España vendidas a Galp.
AUMENTA UN 15,7% SU CARTERA DE PROYECTOS
La cartera se sitúa actualmente en 69.397 millones de euros, un 15,7% superior, concentrando América del Norte el 53%, Asia-Pacífico el 28%, España el 8%, el resto de Europa el 9% y América del Sur el restante 2% del total.
El grupo presenta una posición neta de caja de 1.044 millones de euros, que contrasta con la deuda neta de 2.976 millones de euros de hace doce meses, determinada por la venta de Servicios Industriales y la reciente OPA sobre Cimic, su filial en Australia.
Por último, la remuneración total a los accionistas en los últimos doce meses asciende a un total de 1.075 millones de euros, incluidos la compra de acciones propias y la distribución de dividendos, tanto en ACS como a los minoritarios de Hochtief y Cimic.
Este jueves, el consejo de administración de ACS ha acordado repartir, con cargo a los resultados del presente ejercicio, un dividendo a cuenta de cinco céntimos de euro por acción, lo que representa un dividendo total de 14,4 millones de euros a satisfacer el 4 de agosto de 2022
#1443
Re: ACS (ACS): seguimiento de la acción
Recompras de hace 2 semanas publicadas el pasado martes 26 de julio. 540.000 acciones!!
En teoría hoy deberían publicarse las de la semana pasada
#1444
Re: ACS (ACS): seguimiento de la acción
Recompras de la semana pasada. 700.000 acciones. Buen DCA Floren
#1445
Re: ACS gana 330 millones de euros hasta junio, un 44% más sin su división industrial
Yo ya he recibido el importe del dividendo extraordinario de 0,05€ por acción.
La verdad es que esperaba que anunciaran la fecha. Pero siempre es bueno que te paguen un poco más.Y más por sorpresa.
Saludos.
#1446
Re: ACS gana 330 millones de euros hasta junio, un 44% más sin su división industrial
Informaron de la fecha el mismo día de la publicación de los resultados del 1S 2022. Sí, una alegría "extra" inesperada. Se nota que andan con tesorería excedentaria, también en la re-compra de acciones propias. Esperemos que los fondos que llegaron de la venta a Vinci sean invertidos "con cabeza". Ha habido parte (20%) que ya se ha ido a la OPA de Cimic (seguir creciendo en construcción). Será que no vieron tan claro - en el corto plazo - lo de seguir expandiendo en concesiones y renovables.
#1447
ACS y Acciona se clasifican para un proyecto ferroviario de 4.173 millones de euros en Canadá
ACS y Acciona han resultado finalistas para adjudicarse una nueva línea de tranvía en la ciudad canadiense de Calgary, que cuenta con un presupuesto total de 5.500 millones de dólares canadienses (4.173 millones de euros) y en la que otra compañía española, CAF, ya está presente en la fabricación de los trenes.
Según ha informado el ayuntamiento de la ciudad, dos consorcios han pasado a la fase final y en los dos está ACS, en el primero por medio de su filial en América (Flatiron) y en otro a través de su constructora Dragados y en el que también está Acciona.
De esta forma, la compañía presidida por Florentino Pérez se ha asegurado definitivamente estar en el proyecto. Si gana con Flatiron, construirá la línea junto con las empresas locales Barnard y WPS, mientras que si lo hace con Dragados, además de con Acciona, acometerá las obras con Aecom y Parsons.
Se trata de una línea de 18 kilómetros de longitud de tren ligero y, con un presupuesto de 4.173 millones de euros, es el mayor proyecto de infraestructuras de la historia de Calgary. El Gobierno de Canadá ha comprometido 1.600 millones de dólares, la provincia de Alberta 1.700 millones y la ciudad otros 2.200 millones.
En cualquier caso, esta estimación se realizó en julio de 2020, antes del alza del precio de los materiales de construcción en todo el mundo, por lo que la cifra podría aumentar. Asimismo, incluye la ejecución de todo el proyecto, no solo la fase de construcción.
Las obras incluirán 13 estaciones y algunos túneles, puesto que el tren también se desplazará bajo tierra, así como distintos puentes, tres grandes aparcamientos disuasorios y un edificio de mantenimiento para el estacionamiento de los trenes.
El consorcio ganador se elegirá en el primer trimestre del año que viene, momento tras el cual comenzará un periodo de estudio de 12 meses, con la previsión de comenzar la fase de implementación y obras en el segundo trimestre de 2024.
CAF, el fabricante de trenes y autobuses con sede en Beasain (Guipúzcoa), ganó en noviembre del año pasado el contrato para suministrar 28 trenes ligeros, con opción a 24 unidades más, por 300 millones de euros, para esta línea.
La unidad pertenece a la plataforma de tranvías de CAF, denominada Urbos, y contará con siete módulos a lo largo de sus 42 metros de longitud. Con capacidad para 288 pasajeros, de los cuales 73 podrán ir sentados, su diseño ofrecerá seguridad y comodidad a los usuarios, destacando además la accesibilidad del vehículo y su amplitud como otra de sus características principales
