Hoy me he encontrado con un hilo interesante en Twitter que defendía el ponerse cortos en aerolíneas. Ponerse cortos directamente es muy arriesgado pero hacerlo a través de la compra de puts tiene el riesgo limitado.
Personalmente no tengo exposición directa a aerolineas pero sí a través de empresas de leasing de aviones. Teniendo exposición a IAG o a cualquier otra aerolínea me plantearía ponerme corto en alguna empresa del sector para limitar el riesgo de pérdida. ¿Lo veis razonable por aquí o no creeis que sufrirán tanto las aerolíneas?
Existe el riesgo del short squeeze si por alguna razón se anuncia algo que haga que las aerolíneas reboten, aunque a día de hoy su negocio está completamente muerto.
Y dejo otra apreciación: cuando un avión no vuela en un tiempo tiene que pasar revisiones de mantenimiento más caras y exigentes.
Los pilotos también tienen que volar un mínimo de horas para mantener en vigor sus licencias...
Con lo cual no sólo se pierde dinero porque la gente no quiera volar, sino que una aerolínea también tiene otros frentes abiertos a nivel regulatorio.
Aerolíneas low cost, como Wizz Air, también vienen pisando fuerte y por las rutas que vuelan podrían tener un patrón de crecimiento mejor. Otra vía para crecer sería usar los slots que las aerolíneas de bandera ahora no utilizan, si los reguladores lo autorizaran.......
Uncertain outlook due to government lockdowns, travel restrictions and quarantine requirements • 4Q 2020 capacity to be no more than 30% compared to 2019 • IAG no longer expects to reach breakeven in terms of Net cash flows from operating activities during 4Q 2020
Road, ¿tu ves interesante ponerse corto en alguna aerolínea? Es cierto que las aerolíneas han sufrido mucho y su cotización lo ha notado claramente... pero no tengo del todo claro que los precios actuales estén descontando lo peor y los accionistas probablemente todavía se diluirán más...
