Ahora para estar invertido en aerolíneas hay que estar loco jaja
Si no está volando absolutamente nadie, y no hay ningún plan para recuperar el tráfico aéreo.
Los que estáis metidos en IAG no sabéis ni lo que estáis haciendo. Yo sé mucho de estos temas y por eso no estoy invertido, ni voy a estarlo aunque bajara más.
Lo más probable es que haya que hacer otra ampliación de capital y eso va a ser ruinoso para los actuales accionistas. Y si se dividiera el grupo IAG también se produciría una catástrofe. Están los sindicatos de por medio presionando.
Ryanair por ejemplo no tiene sindicatos o hay un conato incipiente de crearlos, pero no tienen ninguna fuerza, y tiene menores costes. La aerolíneas con mejor perfil de costes es Ryanair con lo cual alguien que sepa de este sector habría comprado Ryanair hace unos meses, y no IAG, que tiene unos costes fijos enormes e inasumibles en el panorama actual.