IAG ¿buen momento?

 

4 razones para vender IAG 

 

Los analistas de UBS vaticinan más presión para IAG en las rutas del Atlántico Norte y creen que el momento de beneficios del grupo de aerolíneas perderá impulso 

https://www.finanzas.com/ibex-35/4-razones-para-vender-iag.html


Yo lo interpreto como buenas noticias, UBS quiere las acciones de los minoristas. Y ya me estaba gustando la subida con baja volatilidad que está teniendo (un 6% desde el 6 de agosto) para estar ahora mismo marcando máximos anuales

Pues he aprovechado la subida a 4,55 para vender la mitad de mi posición.
Tenía demasiadas acciones para el tamaño de mi cartera.
No descarto recomprar si consigo entrar a mejores precios pero con más prudencia (menos cantidades)
¿Dónde está el tipo aquél que nos decía que estaba carísima el año pasado a 2€? Lo que me he reído con sus comentarios todo el año......

Yo en este tirón espero ver los 4,95€-5€ 🤞🤞. Ahí me plantearé qué hacer con ellas.

SOy muy optimista con la acción , he vendido por haber hecho mal la gestión de riego.
No se puede concentrar tanto la cartera, es estupido
Aprovecho las subidas para vender y rebalancear.
También soy muy optmista con Wizz air.

Bueno señores/as

Recompro parte de las que vendí ayer 6 céntimos más abajo.
Y me guardo el resto del dinero por si baja  bastante más (4,20-4,25)

 Banco Sabadell | El gobierno portugués ha aprobado la venta de un 49,9% de TAP y ha abierto un periodo de 60 días para recibir muestras de interés de potenciales inversores, ofreciendo influencia en la gestión. Confía en atraer a aerolíneas extracomunitarias y afirma que no se lo pondrá fácil a los tres grupos europeos que llevan años analizando el encaje de TAP en sus estructuras: IAG, Lufthansa y Air France- KLM. El Gobierno busca inversores para el 44,9% del capital distribuyendo el 5% restante entre empleados.

Valoración: Noticia de sesgo negativo para IAG en la medida de que consideramos que podría llegar a interesarse (como ha afirmado en el pasado) pero el gobierno portugués podría ser exigente con mayor valoración/ menor influencia en la gestión. Es complejo hablar de valoración en este momento. Tan sólo hay referencias en prensa de los últimos 12 meses donde se mencionan hasta 2.000 M euros (10% capitalización IAG) por el 100%. 

 

Norbolsa | La aerolínea española ha aceptado la propuesta de Turkish Airlines, que invertirá 300 millones de euros. La operación incluye un préstamo de 275 millones que se convertirá en acciones y una aportación adicional de 25 millones en efectivo para entrar directamente en el capital. Con este movimiento, la aerolínea turca adquirirá entre un 26% y un 27% de Air Europa, valorando así su participación en la empresa de la familia Hidalgo. Tras la transacción, Globalia, propietaria de aproximadamente el 80%, reducirá su posición hasta el 56%-57%, mientras que IAG conservará el 20%. Turkish Airlines señaló que, tras la aceptación de su oferta vinculante, espera cerrar la operación en un plazo de seis a doce meses.