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Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

654 respuestas
Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
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Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
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#305

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción



tengo  boeing y airbus  y safran motores acciones pero me preocupa un poco esto que opinais?

COMAC aviones chinos pueden quitar algo de cuota de mercado a boeing o airbus?

por otro lado los aviones con motor electrico empresa wright en 2030 estaran operativos para trayectos cortos de unos 700 km,el consumo combustible electrico  seria mas barato que keroseno,menos ruido y contaminacion.
#306

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

Ahora mismo no creo que los chinos puedan competir, necesitan más tiempo. Sin embargo, ya sabes lo que pasó en electrónica con ASUS, que empezó dando servicio a DELL y luego se quedó con gran parte de su negocio. 

Para Boeing y Airbus ahora mismo el gran problema son los recortes que van a plantear las aerolíneas y las cancelaciones de pedidos.
#307

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

Ante el complejo panorama a nivel mundial por el COVID-19, Airbus y Boeing informan sobre sus pedidos, entregas y producción.

Son miles de aviones que se han quedado en tierra de manera obligada, aerolíneas han devuelto aviones, otras están empezando a cancelar pedidos ante un panorama muy complejo y que cada día parece será más grave para la industria.

Quizás es un panorama  mucho peor para el empleo en estas empresas , que ya estaba en franco ajuste antes del COVID 19 , ajuste que sin duda  será mucho más doloroso que para las propias corporaciones.

Airbus

Después de un sólido desempeño comercial e industrial a principios de año, Airbus ahora está revisando sus tasas de producción a la baja para adaptarse al nuevo entorno del mercado por el coronavirus.

En el primer trimestre de 2020, Airbus recibió 290 pedidos netos de aviones comerciales y entregó 122 aviones, se produjeron otros 60 aviones durante el trimestre, sin embargo, permanecen sin entregar debido a la evolución de la pandemia COVID-19.


En marzo se entregaron 36 aviones a través de las diferentes familias Airbus, en comparación con 55 en febrero de 2020. Esto refleja la intención de los clientes de diferir las entregas.

Las nuevas tasas de producción promedio en el futuro se han establecido de la siguiente manera:

  • A320 40 por mes
  • A330 2 por mes
  • A350 6 por mes
  • 21 pedidos netos y 36 entregas en marzo de 2020.

Boeing

Por el lado del fabricante norteamericano, la situación ha requerido medidas más extremas , Boeing ha tomado las siguientes medidas:

  • El CEO Dave Calhoun y el Presidente de la Junta, Larry Kellner, renunciarán a todos los pagos hasta fin de año.
  • Suspender las operaciones del Boeing 787 en Carolina del Sur de manera temporal.
  • Suspender la línea de producción de Puget Sound.
  • Suspender la operación de Filadelfia donde se produce los H-47 Chinook y V-22 Osprey.
Es importante recalcar que ambas empresas han realizado vuelos de traslado humanitario de equipos médicos, donaciones y otros, como también, la elaboración de equipos de protección para personal de salud a nivel mundial.

#308

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

Easyjet capta 2.300 millones de liquidez y ahorra 1.150 mediante un pacto con Airbus

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/04/16/companias/1587023624_416033.html

Tras una fuerte reducción de costes, que ha incluido el aplazamiento de la compra de 24 aviones de Airbus para evitar 1.000 millones de libras en gasto de capital (unos 1.150 millones de euros) en tres años, Easyjet espera mejorar sus resultados en el primer semestre a pesar del momento crítico que atraviesa el sector.

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Airbus lo va a tener crudo, con retrasos de pagos durante años y cancelaciones de pedidos. 

Hoy Boeing ha bajado otro -8%
#309

Airbus cambia de presidente

Airbus cumple con la supresión del dividendo y nombra presidente a René Obermann


Sustituirá a Denis Ranque.

En el poco tiempo que llevó en esto he leído en libros que estas cosas siempre traen cambios. Depende de la reputación del nuevo presidente, de su pasado... Puede haber gente que confíe más o menos y esto puede llevar a cambios. 

Lo que me fastidia es que no me entero de estas cosas hasta que se publican en periódicos o algo, no se donde mirarlo antes. 

Que opináis traerá grandes cambios? De momento hoy Airbus lleva un 7% de subida respecto a las bajadas de estos dias
#310

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

IATA estima que a finales de año sobrarían 7.000 de los 20.150 aviones comerciales en servicio, debido a la bajada del tráfico aéreo actual y estimada para este año.
#311

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

el castigo Airbus boing es excesivo dentro de 1 año cuando haya la vacuna todo se soluciona y trafico volverá a lo norma l quizas en 1 año

si hay tratamiento efectivo antes de la vacuna el subidon será espectacular
#312

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

No lo creo. El tráfico áereo ya venía bajando desde octubre de 2019, no estaba siendo como otros años.

Llevábamos años de exceso de capacidad y rutas, de aerolíneas volando a pérdidas y quebrando absurdamente.

Ahora va a haber un ajuste importante de capacidad y por tanto de vuelos, y las aerolíneas no van a necesitar aviones nuevos. El nivel de tráfico de 2019 no creo que se recupere en menos de 3 años, siendo optimistas.

Saludos