Grupo San Jose (GSJ)

Madrid Nuevo Norte llegará al Pleno de diciembre o "quizá al de enero", avanza Carmena

24/11/2018

Madrid Nuevo Norte llegará al Pleno del mes de diciembre o "quizá en el de enero", ha avanzado este sábado la alcaldesa, Manuela Carmena, quien ha valorado que con él "se cierra la gran herida" del norte de la capital. Así lo ha señalado Carmena durante su asistencia a una campaña de limpieza viaria en Vallecas, donde ha añadido sobre el proyecto que fue "muy tranquilizador ver cómo era la maqueta y ver que había muchas menos torres".

De este modo ha respondido a los vecinos de San Cristóbal, quienes temen quedar "encajaos". "Esos riesgos hay que contrastarlos con la fase final del proyecto", ha indicado, para resaltar que el proyecto final contará con "un número importante de vivienda social y muchísima zona verde".

Nuevo Norte modificó el proyecto presentado en 2015, con una importante reducción de la edificabilidad (2.662.000 metros cuadrados frente a los 3.370.000 del plan anterior,  Madrid Nuevo Norte llegará al Pleno de diciembre o "quizá al de enero", avanza Carmena, lo que supone una reducción de 708.000 metros cuadrados, un 21 por ciento menos).

Al mismo tiempo, potencia la nueva estación de Chamartín, llamada a ser la mayor de la ciudad como gran nodo de comunicación multimodal con todos los municipios de la región en Metro, Cercanías, EMT, autobuses interurbanos, y gran centro de conectividad a través de ferrocarril y alta velocidad y centro de enlace con el aeropuerto.

El uso residencial suma 1.050.000 metros cuadrados, de los cuales 790.000 metros cuadrados se situarán al norte de la M-30, junto con actividades económicas comerciales y de servicios terciarios, mientras que el uso terciario de oficinas muy vinculado a la propia estación de Chamartín, se situará al sur de la M-30 manteniendo un 20 por ciento de uso residencial que resolverá la transición con los barrios del entorno próximo.

La mayor parte del espacio de la zona al sur de la M-30 será para la ubicación del gran Centro de Negocios (1.220.000 m2), aunque también habrá parcelas destinadas a viviendas residenciales (260.000 m2), de las que un 20 por ciento serán protegidas. La ubicación del Centro de Negocios en el entorno de la estación de Chamartín, y cercana a diferentes estaciones y paradas de transporte público, facilitará una movilidad más sostenible.

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EBA construirá 35 viviendas de alquiler social y una guardería en la calle Comte Borrell 159 de Barcelona
27/11/2018

El Institu Municipal de L´habitatge i Rehabilitació de Barcelona ha adjudicado a EBA las obras de construcción del edificio de viviendas de alquiler social de Comte Borrell 159, con una superficie de 5.800 metros cuadrados, contará con 35 viviendas de alquiler social, 61 plazas de aparcamiento y una guardería de 850 metros cuadrados.

En el diseño del edificio se ha tenido en cuenta factores medioambientales, como una buena orientación o la incorporación de ventilación cruzada.

El distrito de negocios de Madrid Nuevo Norte generará más de 120.000 empleos

29/11/2018 05:40h

Madrid Nuevo Norte, el proyecto de regeneración urbana conocido anteriormente como Operación Chamartín, va a tener una notable influencia en el desarrollo de la economía de la capital. Y el elemento que va a ser clave para este impulso es el distrito de negocios que se va a construir en las inmediaciones de la estación de Chamartín. Este futuro polo de actividad económica generará más de 120.000 empleos del total de 130.598 que se crearán una vez que Madrid Nuevo Norte esté construido, según un estudio elaborado por los profesores de Universidad Autónoma de Madrid, Antonio Pulido y Julián Pérez.

Este informe se recoge en el estudio de viabilidad económica de la modificación puntual del Plan General de Madrid, documento aprobado de forma inicial por el Ayuntamiento y disponible en su web oficial. Estos nuevos puestos de trabajo están asociados a la actividad terciaria del millón de metros cuadrados de oficinas del futuro centro de negocios. A ellos se sumarán los 118.000 que se crearán por la construcción del proyecto, durante sus periodos de urbanización y promoción inmobiliaria.

Las cifras económicas que rodean Madrid Nuevo Norte dan buena muestra de la magnitud de la actuación actualmente en marcha en la capital. El coste total de la operación asciende a 6.523 millones de euros, de los cuales 2.783 corresponden a las cargas de urbanización y el resto al coste de los terrenos. De esa cantidad, los propietarios de suelo aportarán 1.187 millones de euros, cantidad que incluye, además de la ejecución de la urbanización básica, partidas como el cubrimiento del haz de vías de Chamartín, los puentes de conexión entre barrios o los elementos singulares que convertirán el parque central en un elemento icónico de la ciudad.

La división del proyecto en cuatro ámbitos, que representan unidades de ejecución independientes, no solo ha tenido como propósito agilizar su tramitación administrativa, sino también procurar una distribución más equitativa de las cargas de urbanización entre los propietarios de suelo, en función del carácter diferenciado de cada una de las zonas.

Mención aparte merecen los costes de las actuaciones e infraestructuras singulares, que serán financiados tanto por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid como por Distrito Castellana Norte (DCN). La empresa adjudicataria de los terrenos de ADIF costeará la nueva línea de Metro con 140 millones de euros y las instalaciones del Canal de Isabel II, con algo más de 80 millones. Por su parte, la Comunidad de Madrid se hará cargo del coste del nuevo intercambiador de transportes de Chamartín, que se cifra en 25,77 millones

Además, en el entorno de la actuación, el Ayuntamiento de Madrid se hará cargo de la reordenación de los nudos de Fuencarral y Norte, 147 y 38 millones respectivamente y del cubrimiento del tramo final de la Castellana, que ascenderá a 121 millones.

Esta lista de costes será, a la postre, rentable para Ayuntamiento y Comunidad de Madrid, y también para las arcas del Estado, ya que lo largo de la ejecución de Madrid Nuevo Norte, las tres administraciones públicas, central, regional y municipal, recibirán un importante beneficio en forma de cesiones e impuestos derivados del proyecto, que ascenderá globalmente a 3.792 millones de euros.

Un nuevo modelo de Centro de Negocios

El Centro de Negocios de Madrid Nuevo Norte difiere de la imagen y el concepto de un distrito de negocios tradicional. Más allá de un mero conjunto de edificios de oficinas, se plantea como un área equilibrada, planificada de forma racional y con mezcla de usos de oficinas y viviendas, que se complementan.

Las plantas bajas de la mayor parte de los edificios de oficinas estarán dedicadas a usos comerciales: comercio de proximidad, restauración, etc. Estos están dimensionados para satisfacer la nueva demanda que provocarán tanto las oficinas como las viviendas. El Centro de Negocios también está pensado para equilibrar los espacios de trabajo con los espacios recreativos, y se estructura alrededor del gran Parque Central.

Para el diseño urbano del proyecto se han estudiado centros de negocios de todo el mundo, con el propósito de extraer el aprendizaje tanto de modelos obsoletos que no funcionan y como de los casos de éxito de los proyectos internacionales más pioneros, según explican fuentes de DCN. El conjunto de oficinas se ha diseñado para aprovechar la sinergia con la estación de Chamartín, que se renovará totalmente, y de la cual partirán nuevas infraestructuras de transporte público: tres estaciones de Metro, una de Cercanías y una línea de bus prioritario de alta capacidad.

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SANJOSE realizará diversas obras para la Piscifactoría Biomarine Center de Pescanova en O Grove, Pontevedra
29/11/2018

Pescanova Biomarine Center SL ha adjudicado a SANJOSE Constructora la obra civil, urbanización, reforma e instalaciones generales de su centro de O Ogrove, Pontevedra.

El complejo estará formado por piscifactoría, laboratorios y zona de oficinas y museo.

 

Consultorio de El Economista. Carlos Almarza, analista de Ecotrader

PREGUNTA.- Buenos días Carlos. Al fin parece que el mercado premia a Grupo San José por sus buenos resultados y expectativas. Las tengo compradas en 4,50 euros y hoy está en 5,30 euros. ¿Qué resistencias ves? ¿Hasta dónde puede llegar? Gracias.

RESPUESTA.- Buenos días. El Objetivo teórico mínimo de subida que surge de proyectar la amplitud de la última consolidación aparece en la zona de los 7,50 euros. Hasta ahí sería la idea aguantar posiciones, teniendo presente que en un contexto negativo no se puede descartar que incluso veamos un pull back o vuelta atrás a la zona de antigua resistencia, ahora soporte, de los 4 euros. Pero su alcance lo vería como una oportunidad para comprar.

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Contratación de las rampas de Gran Vía y la última fase de Camelias

01/12/2018

- El gobierno adjudica obras por 7,3 millones y aprueba el proyecto de Don Bosco por otros 2

La Junta de Gobierno Local formalizó ayer la contratación de las rampas mecánicas de Gran Vía con un presupuesto de 5,2 millones de euros y adjudicadas a la constructora San José y el último tramo de la humanización de Camelias por otros 2,1 millones. Ambas actuacoines suman 7,3 millones de euros a os que se incorporarán en los próximos meses los 1,8 millones de euros del proyecto de reforma de Ronda Don Bosco al que ayer se dio luz verde y que ahora hay que sacar a licitación. Supone completar la mejora del vial desde el Paseo de Granada hasta Eduardo Iglesias y de Velázquez Moreno hasta Progreso. Se renovarán las canalizaciones subterráneas y la parte superior con nuevos pavimentos, mobiliario, jardineras e iluminación. Refiriéndose a Gran Vía, Abel Caballero destacó su satisfacción porque a la ciudad "le sale gratis" al ejecutarse con fondos europeos EDUSI.

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SANJOSE construirá el Hospital San José de Casablanca en Chile
03/12/2018

El Ministerio de Salud - Servicio de Salud Valparaíso - San Antonio han adjudicado a SANJOSE Constructora las obras de ejecución del nuevo Hospital San José de Casablanca (Chile) que atenderá una vez finalizadas las obras a 30.000 usuarios aproximadamente.

El proyecto contempla la construcción y puesta en marcha de un complejo hospitalario distribuido en tres edificios adosados para uso sanitario y una cuarta edificación aislada para instalaciones:

- Edificio A (Urgencias): 2.450 metros cuadrados de superficie construida.

- Edificio B (Hospitalización y Diálisis): 4.115 metros cuadrados de superficie construida.

- Edificio C (Consultorio): 1.910 metros cuadrados de superficie construida.

- Edificio D (Instalaciones): 600 metros cuadrados de superficie construida.

Todos las edificaciones cuenta con un piso sobre rasante salvo el edificio B que cuenta con dos alturas.

Asociaciones vecinales y ecologistas presentan más de 3.500 alegaciones a Nuevo Norte y exigen parar la tramitación

- Asociaciones vecinales y ecologistas han presentan más de 3.500 alegaciones a Madrid Nuevo Norte en el periodo de información pública y han exigido parar la tramitación al detectar "incompatibilidades legales", han informado en un comunicado las asociaciones inscritas en la FRAVM, la Plataforma Zona Norte, Ecologistas en Acción y el Instituto para la Democracia y el Municipalismo (DM).

05/12/2018 10:53h

Asociaciones vecinales y ecologistas han presentan más de 3.500 alegaciones a Madrid Nuevo Norte en el periodo de información pública y han exigido parar la tramitación al detectar "incompatibilidades legales", han informado en un comunicado las asociaciones inscritas en la FRAVM, la Plataforma Zona Norte, Ecologistas en Acción y el Instituto para la Democracia y el Municipalismo (DM).

Las más de 3.500 alegaciones hacen que sea el proyecto urbanístico en Madrid más contestado desde el sector asociativo: este martes, cuando concluye el plazo de información pública del proyecto, el número de alegaciones presentado supera a las de la operación Chamartín en 2015, cuando se registraron 2.200 alegaciones desde el sector asociativo de la ciudad.

Entre las alegaciones destacan las que se refieren a posibles incompatibilidades detectadas en la documentación del proyecto y que "deben implicar la suspensión del proceso de aprobación en Pleno".

Las asociaciones apuntan que el estudio informativo del Ministerio de Fomento para el nuevo complejo de la estación Chamartín es "incompatible con la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM) relativa a Madrid Nuevo Norte".

SUPERFICIE EDIFICABLE

El volumen de superficie que Adif proyecta edificar en esa nueva estación, de acuerdo a la documentación presentada, alcanza los 540.000 metros cuadrados, sin incluir los 180.000 lucrativos. "Es una superficie edificable que duplica el máximo que determina el PGOUM en relación al ámbito proyectado para la estación y los servicios ferroviarios", indican en las alegaciones.

"Tampoco coinciden los usos comerciales ya que el PGOUM los limita a 4.000 metros cuadrados y el estudio informativo establece 9.000", han añadido. Además en el documento aparece que "no están previstos los accesos al gran aparcamiento de entre 3.600 y 4.000 plazas con entrada por la calle Hiedra".

Por otro lado, en el informe de Adif "las parcelas edificables para los 180.000 metros cuadrados lucrativos de oficinas se sitúan en parte sobre el actual túnel de Pío XII" y la previsión de equipamientos que contempla la modificación del Plan General "ni siquiera queda recogida".

Según el artículo 7 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario, si la ordenación urbanística no fuera compatible con el preceptivo estudio informativo de la autoridad estatal, habría que suspender la tramitación del proyecto "con un plazo máximo de un año", prorrogable seis meses más.

"En este caso, el estudio, al igual que la citada modificación del PGOUM hasta hoy, se encuentra en periodo de información pública y no podrá aprobarse hasta que no se subsanen las contradicciones detectadas", han explicado.

INFORMES "APRESURADOS"

Los colectivos sociales subrayan en sus alegaciones que el proyecto de modificación del PGOUM relativo a Madrid Nuevo Norte contiene "informes justificativos esenciales (de movilidad, de sostenibilidad económica o de previsión de demanda de suelo terciario) que parecen haber sido elaborados de manera apresurada y sin el rigor necesario".

También cargan contra "la falta de transparencia y participación que ha acompañado a todo el proceso de gestación y desarrollo de Madrid Nuevo Norte" y rechazan su "gigantismo, que se concreta en un volumen desmedido de rascacielos, viviendas y oficinas".

"Se trata de un proyecto en el que se antepone el interés particular de sus promotores (DCN-BBVA) al interés general, y supone una oportunidad perdida para avanzar en el reequilibrio de la capital. No mejora la deficitaria red local de dotaciones ni beneficia ni integra los barrios vecinos, en particular los situados en la vertiente occidental: San Cristóbal, Virgen de Begoña, Polígonos A y B de Fuencarral, Valverde", han apostillado.

A eso unen que "el Ayuntamiento no ha buscado la compatibilización del planeamiento con los municipios vecinos sino que Madrid Nuevo Norte nace y se desarrolla como si fuera una isla con una gran losa de hormigón que cubrirá las vías pero que han vendido como un gran parque". De la misma forma, "el eje ambiental que atraviesa el ámbito es en realidad un bulevar que unirá pequeñas masas verdes".

VIVIENDA SOCIAL INFERIOR AL MÍNIMO LEGAL

Las asociaciones destacan que el proyecto incluye un paquete de vivienda social "inferior al mínimo legal en suelo urbanizable e infla las expectativas de demanda de suelo terciario para justificar el centro de negocios".

"No resuelve los problemas de movilidad de la zona norte sino que los agrava y sanciona la primacía de la iniciativa privada en el desarrollo de la operación, dejando a las administraciones un papel secundario, de vigilancia y supervisión", han reprochado.

Por todo ello, la FRAVM, la Plataforma Zona Norte, Ecologistas en Acción y el Instituto DM solicitan al Ayuntamiento de Madrid la paralización de la tramitación de Madrid Nuevo Norte y la apertura de un proceso de diálogo con los colectivos vecinales y sociales con el fin de mejorar la operación urbanística "convirtiéndola en un instrumento para el reequilibrio real de la ciudad".

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