BMW COMPRAR (Cierre 113,70 M P.O. 120,00 M)
Buenas ventas unitarias de BMW en Febrero Fuente: Compañía
El Grupo BMW alcanzó en Febrero una cifra de ventas de 151.719 unidades (+7,7% vs +7% en enero y +15,3% en
diciembre). Por marcas, las ventas de BMW (~88% ventas del grupo) se situaron en 131.416 unidades (+5,2% vs +6,3% en
enero y +14,2% en diciembre) ligeramente por debajo de lo visto en el último mes debido principalmente a unas peores
ventas en el Serie 5 que se encuentra al final del ciclo de vida. Por su parte, las ventas de MINI (~12% ventas del grupo)
suben un +27,1% (vs +20,6% en enero y +20,7% en diciembre y +16,7% en noviembre) confirmando la buena evolución de
la nueva versión Hatch (3p y 5p).
Por regiones, vemos ralentización del crecimiento en Asia con un +4,1% (~44% ventas; vs+6,6% en enero y +12,4% en
diciembre) afectadas por el cambio de modelos en MINI y un menor crecimiento en China. Europa (~45% ventas) crece,
aunque por debajo de los crecimientos vistos en los últimos meses (+7% vs +8,5% en enero y +22,9% en diciembre) aunque
seguimos viendo crecimientos en sus mercados core (Alemania, Reino Unido, Francia e Italia). En América (~22% ventas)
las ventas han sido muy positivas registrando un fuerte crecimiento del +13,8% (vs +5,7% en enero y +8% en diciembre) y
que se debe en gran medida a la buena evolución del X5 y a la revitalización de las ventas de MINI.
VALORACIÓN
Las ventas de Febrero son positivas, sobre todo en EE.UU. Pese a que en China la situación empeora respecto a lo visto
en los últimos meses (+2,7% vs +7,9% en enero y +11,5% en diciembre) creemos que se trata de un hecho puntual
derivado del fin de ciclo de vida de algunos modelos en el país. Una vez más, destacamos la buena evolución de Mini,
donde las ventas de los nuevos modelos nos hace confiar en que la segunda marca del grupo sigue teniendo recorrido. En
líneas generales, seguimos confiando en la buena evolución de BMW, las nuevas Series están evolucionando
positivamente y el hecho de que la producción en SUV’s esté en máximos (como demuestran las altas cifras de ventas en
EE.UU., principal mercado de estos vehículos) garantiza unos márgenes elevados, que deberían reflejarse en los Rdos. de
4T’14.