Pulso de Mercado: Intradía

Si Europa fuera un poco lista se aliaba economicamente con China con grandes acuerdos de energia (que los chinos via Rusia la pueden vender),y de exportación-importación.
Eso a Trumpete le iba a escocer el culo pero bien.
Pero aquí estamos con la agenda verde y esas cosas así que nos hundiremos en la mierda como siempre.

 

El británico HSBC, el mayor banco de Europa por volumen de activos, ha logrado incrementar su beneficio un 6,5% gracias a la venta de su negocio en Canadá y, gracias a estas cifras ha anunciado un programa de recompra de 2.000 millones de dólares. Durante todo el año los ingresos retrocedieron hasta los 65.850 millones frente a los 66.100 millones de 2023. Los títulos de la firma caen un 1,09% tras la publicación de estos resultados.

Las ganancias antes de impuestos del banco para el cuarto trimestre casi se duplicaron respecto del año anterior hasta los 2.300 millones de dólares. Los ingresos para el trimestre disminuyeron un 11% hasta los 2.300 millones de dólares. Por su parte la empresa ha afirmado que los próximos años tendrán un importante lastre por la reestructuración total de su negocio, dado que están recortando algunas filiales y reubicando sus áreas de interés. Un proceso que les costará, según han reconocido, cerca de 1.800 millones de dólares durante los próximos dos años. Bolsa hoy e Ibex 35, en directo: últimas noticias de los mercados (eleconomista.es)

  

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha declarado este martes que anunciará a principios de abril aranceles a las importaciones de automóviles, semiconductores y productos farmacéuticos de alrededor de un 25%, unas tasas que prevé aumentar dentro de un año desde su entrada en vigor. Estos aranceles se unen a los que anunció hace unas semanas sobre el acero y el aluminio que golpeaban directamente a España.

En declaraciones a la prensa desde su residencia en Florida, el inquilino de la Casa Blanca ha especificado que los automóviles que entren al país estarán gravados "en torno al 25%", mientras que en el caso de los semiconductores y los productos farmacéuticos los aranceles serán de "un 25% o más, y subirán sustancialmente más en el transcurso de un año".

Estas nuevas tasas no entrarán en vigor de inmediato para dar tiempo a las empresas a trasladar sus fábricas a Estados Unidos. "Porque, como ustedes saben, cuando llegan a Estados Unidos y tienen su planta o fábrica aquí, no hay aranceles. Así que queremos darles un poco de margen", ha indicado Trump. 
 

Los aranceles al detalle

Los nuevos aranceles sobre los automóviles tendrían efectos profundos en la industria. Según Bloomberg, los aproximadamente 8 millones de coches y camionetas ligeras importados a Estados Unidos el año pasado representaron cerca de la mitad de las ventas de vehículos en el país. Fabricantes europeos como Volkswagen y empresas asiáticas como Hyundai Motor estarían entre los más afectados.

El expresidente Donald Trump no especificó si las medidas apuntarían a países específicos o si se aplicarían a todos los vehículos importados a EEUU. Tampoco está claro si los automóviles fabricados bajo acuerdos de libre comercio con Canadá y México quedarían exentos de estos aranceles sectoriales en caso de que se implementen.

Los mercados bursátiles en Asia cayeron al inicio de la sesión del miércoles, reflejando la incertidumbre. Aunque los inversores han considerado amenazas anteriores de aranceles como una herramienta de negociación, la posibilidad de que se materialicen mantiene la cautela.

Los más expuestos

Aunque aún faltan detalles sobre la última amenaza arancelaria, Bloomberg señala que la nueva fase de la guerra comercial de Trump amplía su alcance más allá de China, afectando particularmente a Asia. "En términos relativos, Trump 2.0 claramente golpeará a todos", afirmó Alicia García Herrero, economista jefe para Asia-Pacífico de Natixis. "Quien pensara que el resto de Asia, fuera de China, saldría beneficiado de esta guerra comercial estaba equivocado", añadió.

A nivel mundial, los países más expuestos a la última propuesta incluyen México y Corea del Sur, donde las exportaciones de automóviles a EE. UU. representan el 2,4% y el 1,8% del PIB, respectivamente. En el sector de los semiconductores, Malasia y Singapur también se encuentran entre los más vulnerables.
 Trump anuncia aranceles que golpean de lleno al automóvil europeo: un 25% para coches, chips y productos farmacéuticos (eleconomista.es) 

 

Impacto global y represalias

Expertos de la industria, grupos de presión y ejecutivos han advertido que la imposición de aranceles elevados al sector automotriz tendría efectos en cadena, como precios más altos para los consumidores y un incremento en los costes operativos para los fabricantes.

Varios países han prometido represalias inmediatas si se aplican los aranceles de Trump y han señalado que sus medidas apuntarían a productos políticamente sensibles fabricados en estados republicanos.
 El principal funcionario de comercio de la Unión Europea viajará a Washington esta semana para intentar frenar la imposición de los aranceles, que podrían activarse en abril. Sin embargo, Trump ha dejado entrever que no hay mucho que pueda hacer un solo país para evitar estas medidas si considera que la relación comercial es desigual.  Trump anuncia aranceles que golpean de lleno al automóvil europeo: un 25% para coches, chips y productos farmacéuticos (eleconomista.es) 

  

 

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha afirmado este viernes que impondrá nuevos aranceles sobre los automóviles, en medio de un endurecimiento de la política arancelaria, si bien lo detallará a principios del próximo mes de abril.

"Tal vez alrededor del 2 de abril. Lo hubiera hecho el 1 de abril. Soy un poco supersticioso. Literalmente lo teníamos planeado el 1 de abril. Le dije, hagámoslo el 2 de abril. ¿Sabe cuánto costaría? Costaría un montón de dinero solo por un día. Pero lo haremos el 2 de abril", ha dicho a los periodistas desde el Despacho Oval.
Trump pone fecha para anunciar sus nuevos aranceles a los automóviles: el 2 de abril (eleconomista.es) 

  

La estadística de hipotecas sobre viviendas avanzó un 30% en diciembre en su sexto mes de avance consecutivo y mucho más vigoroso que el de noviembre. Las 32.249 operaciones que se cerraron en el último mes del año confirman que 2024 superó de nuevo la cota de las 400.000 firmas que perdió en 2023. En total, durante los 12 meses se firmaron 423.761 hipotecas, un 11,2% más que el ejercicio anterior tras anotar el mayor avance anual desde 2021.

Los datos que actualiza este miércoles el Instituto Nacional de Estadística (INE) indican que la firma de hipotecas sobre viviendas recuperó en 2024 el tono positivo y la cota de los 400.000 préstamos, como ya ocurrió en 2022 y 2021, tras desplomarse un 17,9% en 2023, hasta el entorno de los 381.000. El impulso, sin embargo, deja el total por debajo de la anotada en 2022, cuando se sobrepasaron los 464.000 préstamos.

Juan Villén, director general de Idealista/hipotecas, explica que "el año 2024 se cierra en diciembre manteniendo el fuerte crecimiento en nuevas hipotecas que venimos observando en los últimos meses. La fuerte demanda y el apetito de los bancos por el nuevo crédito están detrás de estas cifras, que se mantendrán a inicios de 2025, seguramente con más bajadas en los tipos de interés formalizados".
El momento de tensión que vive el mercado inmobiliario por la alta tensión entre oferta y demanda se deja ver en los precios y en los importes de los préstamos. Según los datos de Estadística, el importe medio de las hipotecas concedidas para vivienda subió un 2,7% en 2024, hasta los 145.673 euros, la cifra más elevada desde 2007.  Las hipotecas superaron las 400.000 firmas en 2024 con el importe medio más alto desde la burbuja (eleconomista.es) 

 

Los 'números rojos' superan los 1,61 billones de media en 2024. Con todo, el crecimiento económico ha permitido que su peso relativo en términos de PIB descienda.
 La deuda pública suma 409.000 millones desde que Sánchez llegó a Moncloa, un 33,7% más, y toca nuevo techo (elespanol.com) 

He visto un comentario sobre Intel, esto es lo que he leído y es muy interesante aunque un poco largo lo que este youtuber nos cuenta, pero es interesante hasta el final todo lo que nos dice.

Por otra parte leí hace unos días que Intel había sacado un procesador que mejoraba notablemente lo que ya tenía y superaba a los de la competencia.
Que habían realizado unas primeras pruebas con unos resultados espectaculares y faltaban las pruebas "de campo", es decir, empezar a enviarlos a empresas y particulares para que los instalaran en minoristas y ver si los resultados eran los mismos que habían obtenido en laboratorio.
De ser tan buenos como decían podían arrasar a la competencia e incrementar muy notablemente sus ventas y resultados los próximos años, a muy largo plazo este sector tampoco es de fiar.

https://www.youtube.com/watch?v=KyOHwLnaLmk