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Seguimiento de Línea Directa (LDA)

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Seguimiento de Línea Directa (LDA)
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Seguimiento de Línea Directa (LDA)
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#286

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

Si, esta inversión puede salir bastante rana si no cambian las cosas. Todas las aseguradoras están más o menos igual pero Línea Directa tenía una debilidad enorme que no tienen sus competidores y que no supimos ver, o no quisimos ver suponiendo que su excelente gestión y ratios se iban a mantener: su cartera de inversiones se ha demostrado insuficiente para compensar los ciclos malos del negocio asegurador. Si te fijas en las grandes como Mapfre, sus ratios también han empeorado mucho en la parte de Autos, pero tiene tal cantidad de activos financieros que compensa de sobra esas pérdidas con los ingresos procedentes de los cupones de los bonos o los dividendos de las acciones.
#287

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

sí, claro, Mapfre o la Mutua Madrileña tienen todo el dinero de los seguros de ahorro/vida que pueden invertir a muy largo plazo, aparte de llevar años y años en el mercado, con lo cual tienen un patrimonio inmobiliario o de bonos acumulado impresionante.
Y encima en estos 2 casos, la Mutua no tiene que responder ante ningún accionista y también va a un modo de distribución directa por teléfono o Internet, con lo cual no creo que tenga costes más altos que LDA, y Mapfre, es como si no tuviera accionistas, porque el principal es la fundación que está controlada por los directivos, y con que le den un dividendo suficiente para cubrir los gastos de la obra social, ya vale.... Y luego Catalana Occidente, tiene un chollo con los seguros de crédito y caución, que tienen un ratio combinado bajísimo.
Me da la impresión que en esto de los seguros, lo bueno es dedicarse a nichos especializados, ya que los seguros generales de hogar, automóvil, son criminales por la competencia que hay.
No sé, veo muy distinto el sector en España de lo que, ya he comentado, pasa en EE.UU o UK, donde también han sufrido la escalada de inflación, pero están trasladándola a las primas sin cortarse.
#288

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

Yo creo que el peor negocio es el de los Automóviles con diferencia... en este sentido LDA está siendo agresiva en TV y otras plataformas anunciando sus seguros de salud y del hogar pero esta muy lejos de tener una masa crítica con la que poder empezar a sacar rentabilidad... a corto plazo lo único que veo es que consiga reducir los costes de reparación al mismo tiempo que si o si va a tener que subir las primas
#289

Línea Directa pierde 14,7 millones hasta septiembre, aunque gana 0,9 millones en el tercer trimestre

 
El Grupo Línea Directa ha registrado entre enero y septiembre unas pérdidas de 14,7 millones de euros debido al impacto en los márgenes de la compañía de la inflación de los costes de prestación, que todavía sigue en "niveles elevados", según ha informado este viernes en un comunicado.

Sin embargo, en el tercer trimestre estanco ha obtenido un beneficio de 0,9 millones de euros, lo que le ha permitido reducir el volumen de pérdidas que registraba a cierre de junio de 15,5 millones de euros.

Línea Directa explica que esta mejora está sustentada en una reducción significativa del coste siniestral, especialmente en el ramo de motor, en un incremento de la facturación y por las "rigurosas medidas" de tarificación, suscripción y eficiencia en la gestión.

La cifra total de ingresos por primas se ha situado a 30 de septiembre en 731,9 millones de euros, un 3% más que en el mismo periodo del año anterior, impulsada por el crecimiento de la facturación en las tres líneas de negocio (motor, hogar y salud).

Esta evolución positiva de la facturación se produce a pesar del descenso del 2,4% en la cartera de asegurados, situándose el número de clientes en los 3,36 millones, lo que iría "en línea con la estrategia de priorizar la rentabilidad sobre los volúmenes".

La aseguradora explica que ha realizado un ajuste individualizado de tarifas al riesgo dada la actual coyuntura inflacionaria, así como un endurecimiento de la suscripción. "El efecto de ambas medidas se refleja ya en el crecimiento progresivo de las primas imputadas al ejercicio en curso, que se van computando en la cuenta de resultados a lo largo de los 12 meses de vida del contrato. En concreto, estas se han incrementado hasta septiembre un 4,3%", añade la compañía.

Por ramos, los ingresos del ramo de motor han superado los 595 millones de euros, un 2,7% más, y la cartera de clientes se sitúa en 2,51 millones de asegurados. Las primas imputadas al ejercicio crecen al 3,4%.

Por su parte, las primas emitidas por la línea de negocio de hogar, con 734.000 asegurados, aumentaron un 4,4%, a 111,6 millones de euros, en un contexto de ralentización del mercado inmobiliario como consecuencia de la subida de los tipos de interés oficiales. Además, las primas imputadas se elevaron un 9,9%.

El impacto de los siniestros atmosféricos y de agua durante el tercer trimestre situaron el ratio combinado en el conjunto de los nueve meses en el 97,7%, lo que implica un aumento de 4,3 puntos porcentuales.

La operación del grupo en el ramo de salud, en el que ha pasado a operar directamente bajo la marca Línea Directa desde el pasado 24 de septiembre, ha registrado un crecimiento de las pólizas del 4,1%, a 110.000 asegurados, y de la facturación por primas del 4,4%, hasta los 24,3 millones de euros.

Por otro lado, el ratio de gastos ha cerrado septiembre con en el 19,5%, con una reducción de 0,6 puntos porcentuales. Los gastos operativos brutos se han reducido un 4,8% en tasa anual, y un 6,8% en el tercer trimestre estanco.

La aseguradora destaca que la penetración de los servicios digitales en la cartera "sigue alcanzando niveles récord" y el 87,1% de los clientes operan ya a través de canales digitales. Con ello, las interacciones digitales de los asegurados se sitúan actualmente en una media de 1,2 millones de contactos al mes a través de la web y las apps del grupo, un 68% superiores a las interacciones por teléfono, lo que contribuiría a mejorar la eficiencia de la operativa y la productividad en términos de volumen de primas por empleado, que ha aumentado un 6%.


RATIO DE SINIESTRALIDAD

El ratio de siniestralidad aumentó en 14,5 puntos porcentuales, hasta el 87,3%, mientras que el ratio combinado lo hizo en 13,9 puntos porcentuales, hasta el 106,8%, debido a la persistente presión de la inflación de los costes de prestación en los ramos de autos, fundamentalmente, y hogar, y al incremento en los últimos ejercicios del baremo de lesiones.

La compañía, como parte de su plan de acción para compensar ese efecto inflacionario sobre los resultados, afirma estar aplicando medidas para eficientar la gestión siniestral, cuyo efecto positivo "ha comenzado a reflejarse ya en los márgenes técnicos".

Así, el ratio de siniestralidad de la compañía se ha reducido en el tercer trimestre estanco en 7,1 puntos porcentuales respecto al trimestre anterior gracias a una disminución del coste siniestral del -6,4% en el mismo periodo.

Esto ha llevado a una reducción del ratio combinado en el tercer trimestre de 6,1 puntos porcentuales, cerrando en 103,6%, con una evolución destacada en el ramo de motor, que ha experimentado una caída de 8,8 puntos porcentuales respecto al trimestre anterior, cerrando en el 102,9%.

El resultado financiero de la entidad, por su lado, ha sido de 25,1 millones de euros, lo que supone un descenso del 3,7% respecto al mismo periodo del año anterior, debido a las plusvalías extraordinarias realizadas el pasado ejercicio para adaptarse a las nuevas normas contables. En términos recurrentes, excluyendo las plusvalías, se incrementó un 19,1%, impulsado por las mayores tasas de reinversión de la renta fija.

Con todo, el margen de solvencia de la compañía en los nueve meses del año es de 180%, seis puntos porcentuales menos respecto al primer semestre del ejercicio, lo que implica un exceso de 153,2 millones de euros sobre el capital exigido.

La consejera delegada de Línea Directa, Patricia Ayuela, señala que los resultados "comienzan a recoger" el efecto positivo de la estrategia puesta en marcha por la compañía, lo que ha llevado a una "mejora sustancial de los márgenes en el tercer trimestre estanco, especialmente en la línea de negocio de motor".

"Al mismo tiempo, seguimos incrementado nuestra eficiencia, creciendo en ingresos de forma rentable y manteniendo una posición de solvencia sólida y confortable", concluye 

#290

Re: Línea Directa pierde 14,7 millones hasta septiembre, aunque gana 0,9 millones en el tercer trimestre

¿Posible punto de inflexión? Veremos.

En cualquier caso 25M€ en ingresos financieros es una miseria. La misma Logista pulveriza esas cifras prestando su caja excedentaria a la Matriz. Línea Directa se tiene que poner mucho las pilas en este aspecto y aprovechar ahora que bonos triple A como los estadounidenses están dando más del 5%
#291

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

 
Buenas tardes. 

Esto de colocar a las filiales, alguna vez acabaremos aprendiendo. 

Lo normal es que el desplome se produzca antes o después. 

Estuve siguiendo al valor tiempo atrás pero el deterioro de resultados desde su colocación en mi caso no lo entiendo así que mejor estar fuera. 

En general se elige el mejor momento para que la foto salga más guapo el valor a colocar y después a sufrir. 

Un saludo y suerte socio! 

Mañana sabré explicar lo que ocurrió hoy

#292

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

Buenas tardes,
Desde luego que la dejaron a su suerte, bien peinada y maquillada.
Pero la pobre parece que ya no le queda maquillaje ni peluquería.
Hay sectores ó compañías del seguro que parecen sólidos, aburridas pero no parece el caso.
saludos

#293

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

 
 

Buenas tardes. 

Tampoco es que MAPFRE me haya convencido demasiado con sus resultados. 

Tenía la idea de buscar la compra alrededor de 1.85€ (mm 200 sesiones) pero me voy a esperar o seguramente mejor otro valor o sector. 

Sobre Catalana Occidente no conozco sus números. 

Un saludo! 

Mañana sabré explicar lo que ocurrió hoy

#295

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

 
Buenas noches. 

Gracias y los echaré un vistazo. 

Sigo ya unos cuantos valores, la idea es hacerte especialista en los valores que tienes en seguimiento tanto primero si son aptos por su calidad y después sus movimientos en el pasado y operativos. 

Mi idea es especular en ellos y para ello necesito cierto recorrido y rangos predecibles. 

Y como sabes no extiendo con demasiados valores mi cartera en cada momento. 

Un saludo y suerte! 

Mañana sabré explicar lo que ocurrió hoy

#296

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

Que duda cabe que a día de hoy Catalana >>>> LDA. No tengo tan claro eso con respecto a MAPFRE, ya que el alma máter de Catalana es la parte del seguro de crédito y caución, algo que es bastante oscuro para nosotros, los inversores de a pie. En cuanto a LDA lo bueno es que ya es difícil que se hunda más en el barro. Ahora dependemos única y exclusivamente de sus gestores. Si lo hacen bien, será una inversión buena pues tiene mucho margen para crecer, si 
no, inversión fallida, que tampoco sería una tragedia pues alguna vez toca equivocarse.
#297

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

con LDA otro tema adicional que hay que vigilar es el de los coches eléctricos. Recuerdo que hace unos trimestres alardeaban de que estaban captando una cuota elevadísima.
Bueno, pues en otros países  como UK las aseguradoras se están dando cuenta de que las reparaciones cuestan bastante más de lo que pensaban, sobre todo porque, en cuando en un accidente queda tocada la batería, la probabilidad de que acabe en siniestro total es muy elevada, dado el alto coste que este componente tiene. Y han comenzado a subir las primas una barbaridad.
https://www.theguardian.com/money/2023/sep/30/the-quotes-were-5000-or-more-electric-vehicle-owners-face-soaring-insurance-costs
Es como los ciberseguros o los daños en paneles solares por granizadas, son campos nuevos en los que las aseguradoras han hecho mal la valoración de riesgos dada la falta de datos históricos -y la cambiante evolución de la tecnología, el clima,etc.-

Creo que afortunadamente en España hay un pequeño parque de vehículos eléctricos, pero no me extrañaría que LDA se esté comiendo ya un mini-marrón a medida que se vayan produciendo siniestros.
#298

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

Hola, aquí alguien en 1.14 de media, en cualquier caso, pese a las caídas, lo importante es tener claro que esto no es un DIA donde tenía un 25% o así de las acciones prestadas a cortos y presuntamente un ruso compinchado con a saber quien para hundirla y quedársela. Esta empresa tiene margen para cambiar cosas antes de llegar al peor de los casos, y su principal accionista sigue siendo Bankinter si no ha cambiado mucho la cosa.
#299

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

A parte de lo que has mencionado, debes añadir el efecto negativo a largo plazo de los servicios de la movilidad autonoma en el futuro, mas del 70% del negocio de LDA son coches, y aun que españa se parezca mas a un pais del segundo mundo, no muchos inversores van a querer tocar una empresa en el que probablemente los mejores conductores (lo que no tienen accidentes y por defecto conducen respetando absolutamente todas las normas) van a ver bastante bien eso de la conduccion autonoma, mientras que los kamicazes, seguiran conduciendo por su propia cuenta. 
#300

Re: Seguimiento de Línea Directa (LDA)

esta es la diferencia entre el mercado de España y UK, viendo lo que publican "los hermanos" de Linea Directa en Inglaterra: un 36% de subida de las primas en un año, porque todo el sector en general está subiendo las primas.
Me temo que sin una dinámica similar en España, el sector va a seguir arrastrándose. Y si intentasen algo similar, probablemente intervengan nuestres querides politiques que tanto cuidan de nosotres:
"Direct Line motor insurance premiums climb by 36% in a year.
Direct Line lifted average premiums across its Direct Line, Churchill, Privilege and Green Flag brands by 13.9 per cent in the September quarter, rises that come on top of quarter-onquarter
price increases of 5.3 per cent, 2.3 per cent and 11 per cent, respectively, in the previous three quarters. Overall, its average premium rose to £507 in the quarter, 36 per cent higher than a year
earlier"
Shares in Direct Line rose by 8 per cent, or 12¾p, to 170¼p yesterday after it reported a 45.4 per cent boom in motor premiums to £827 million in the quarter.
Total premiums, which include household and pet insurance, grew by 27.4 per cent to £1.28 billion."
"Admiral, another major car insurer, said in August that it had lifted premiums by 40 per cent in the past year and hoped to push up prices further."
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