Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Otro mas que les debe gustar que la cotizacion este a 3,51 y no a 5 con la Opa de Magyar.
Sin mas comentarios......

Estoy de acuerdo contigo Nexus6 esta la situacion bastante complicada porque este gobierno no va hacer nada solo enfangar mas a la empresa que bastante ya tenemos con el CEO que tiene y los socios que no saben defender sus propios intereses.
Lo demas como siempre son imaginaciones...... ;-)

https://www.diariodemallorca.es/economia/2024/12/09/talgo-gobierno-presiona-sidenor-subir-precio-112445862.html
Sigo pensando que lo de Talgo se cerrará muy pronto y a un precio razonable, no muy lejos de la oferta de los húngaros. Me inclino por una cifra entre los 4 y los 5 €.
Creo que antes de que finalice el año tendremos la noticia.

https://www.elcorreo.com/economia/propietario-talgo-tarda-dos-meses-trasladar-informacion-20241210115244-nt.html
https://www.elconfidencial.com/empresas/2024-12-10/sidenor-contrata-deloitte-auditor-talgo-comprar-fabricante_4020030/
Si Deloitte es el auditor de Talgo tiene información profunda, de primera mano, y reciente.
No tiene por qué tardar mucho en dar una valoración de Talgo a Sidenor.
A resultas de ello, se actuará.
Sigo pensando que se realizará una OPA a Talgo y su precio estará alrededor de los 4,5 €.
Si lo de Sidenor no sale adelante, quedan la empresa polaca Pesa y la empresa india Jupiter Wagons. 
Yo creo que quien más posibilidades tiene de hacerse con Talgo es Sidenor porque es la que más ayudas de gobiernos puede tener, tanto del gobierno central como del gobierno vasco. 
Esperemos a ver, pero creo que en breves días tendremos resultado.

Claro, claro el g.v. ya se sabe a pedir y a exigir, que para eso son únicos. Dame, dame dame. 

Pues si Trilantic han tardado 2 meses en darle las cuentas a Sidenor es que pasa mucho de ellos

 

Talgo se ha reafirmado este martes en su rechazo a la reclamación formulada por Renfe a cuenta de una multa de 116 millones de euros por retrasos en la entrega de trenes del proyecto S106 después de que el fabricante haya recibido una nueva notificación que confirma la sanción y una orden de ingreso por la cantidad referida.

Según ha comunicado Talgo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa insiste en la "improcedencia de las penalizaciones impuestas" tras haber realizado un "análisis exhaustivo" de la situación.

Asimismo, ha informado de que ha aportado nuevos argumentos y justificaciones que "refuerzan la validez y suficiencia de las razones previamente presentadas".

Por otro lado, Talgo ha asegurado que protegerá los intereses de todos sus empleados, clientes, accionistas y demás grupos de interés, para lo que "adoptará todas las medidas legales necesarias para ello".

Renfe ya ejecutó el pasado 4 de diciembre la primera de las multas que le impuso a Talgo por incumplir los plazos de entrega de los trenes Avril por un montante inicial de 116 millones de euros, según confirmaron entonces a Europa Press fuentes del sector.

Esta primera sanción forma parte de un paquete de indemnizaciones que el operador público le ha imputado al fabricante de trenes por este retraso, por un importe total de, al menos, 167 millones de euros. De esta forma, el pago supone hasta el 20% del coste de 600 millones de la construcción de los 30 Avril encargados por Renfe a Talgo.

La pública prevé retener los pagos que le tiene que hacer a Talgo por recibir el pedido, aunque todavía faltan 7 trenes por entregar 

Lo que estamos es a un paso de que se lie parda. La "extorsión" de este gobierno sectario no va a funcionar aún a costa de poner en muy serio peligro la viabilidad de la empresa.

Todas las partes (accionistas, empleados, el propio gobierno) van a acabar acordándose de la oferta húngara a 5 euros por el 100% del capital, en estos momentos no hay ninguna oferta encima de la mesa ni parecida... Sidenor quiere que le regalen el control del 29,9% y además le financien, los polacos llegarían a los 5 euros pero de momento solo ofertan por el paquete de Trilantic...

Y de mientras, escalando peligrosamente:

"El fabricante de trenes español Talgo ha confirmado a la CNMV la recepción de la sanción de 116 millones de euros impuesta por Renfe por retrasar durante más de dos años la entrega de sus trenes Avril (Serie 106), y abre la puerta a llevar la multa a los tribunales para proteger "los intereses de todos sus empleados, clientes, accionistas y demás grupos de interés".

https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13127571/12/24/talgo-estudia-llevar-a-la-justicia-la-sancion-de-116-millones-de-renfe.html

Saludos