Españoles, ¿sois idiotas?

Eso es lo que me ha contado. Veamos: que la deuda de AENA es con dinero de los contribuyentes, creo que es clarisimo. Quien la paga si no? Y el sueldo de los controladores, como comente, sale de una tasa especial que se le cobran a los pasajeros, es decir a los que efectivamente usan ese servicio, y no al grueso de la poblacion.

Si tu tienes una informacion distinta al respecto, me gustaria escucharla, te aseguro que lo que quiero es realmente saber la verdad, y no me importa decir que me he equivocado, o que me han engañado, si asi me lo demuestras.

saludos

Es que nos han hecho creer eso. Pero no es verdad! La cantidad de llamados y los cupos que se asignan son resorte exclusivo de AENA, te lo aseguro. Lo que los Controladores hacen es efectivamente, la Formacion y la Evaluacion de los postulantes, asi como los Medicos lo hacen con los futuros Medicos (lease los Forman y le haces pasar pruebas para confirmar sus conocimientos). Pero los llamados los hace Aena, y si pone 250 cupos y se presentan 4000 personas, pues entran los 250 que tengan mejor resulatado en las Pruebas. Es asi de simple, es como se hace en todos lados.

Más de 10.000 euros brutos por 150 horas en un mes...

Se supone que es ta nómina ya se ve afectada por los recortes que les han "decretado" este año, que debemos ser bien pensados y que es una nómina de tipo medio...

SAludos

Te quoteo una respuesta mía que he dado en otro hilo respondiendo lo mismo que dices:

"Mira yo he sido aspirante a las pruebas de acceso al curso de controlador aereo (no las aprobé, lo aclaro para que nadie me linche ni me insulte gratuitamente) y hasta la última convocatoria de 2006 en la cual estuve inscrito,se han ido sacando convocatorias al ritmo que la única escuela disponible SENASA podía absorber.... Es decir, se sacaba una convocatoria para 150 alumnos, saliendo de la escuela de controladores en hornadas de 50.... cuando se acababan los 150 otra vez vuelta a empezar con otra nueva convocatoria....

Esto ha sido así hasta 2008, año en el que se supone que AENA debía lanzar una nueva convocatoria.... anunciado por la propia empresa pública en su página web, no se llegó a convocar no se sabe bien porqué hasta que hace poco nos enteramos que la formación se liberaliza, y quien quiera ser controlador que pague 50000€ mínimo por un curso que ni siquiera está claro que garantice un puesto de trabajo....

Hasta que este gobierno sacó esta medida tan socialista, repito que el acceso era a través de una convocatoria PÚBLICA convocada por AENA, en la que había que aprobar una serie de ejercicios eliminatorios, de los cuales los controladores solo tomaban parte en la entrevista final.... el resto de pruebas: psicotécnicos, pruebas de conocimientos, inglés, entrevista psicológica se llevaba a cabo a través de empresas externas a AENA... "

Por cierto te añado que estos trabajadores están dando un servicio público que este gobierno quiere privatizar.

No te lo cuenta ningún controlador Lacaseton, por mi formación y puesto de trabajo (permiteme que no lo diga, solo que NO soy controlador) se muy bien de lo que hablo cuando digo que los sueldos de los controladores se pagan con las tasas de navegación aerea... La deuda de AENA viene de la parte aeroportuaria del negocio...

Es decir que la tasa, que supongo se puede considerar que es ingreso público se utiliza para pagar a los controladores (me imagino que asi será por ley) y que por ejemplo construir la torre de control o la pista de aterrizaje, de donde surge la deuda lo pagamos el resto de los contribuyentes...

No digo que sea cierto o no, pero a mi me parece un forma curiosa de interpretar la contabilidad pública, porque podría ser al revés.

Saludos

Pero amigo, cual es la queja? Que ganan mucho? Por eso hay que machacarlos? Mira, perdona si voy a ser extenso, pero me gustaria contarte una historia real, la mia y la de mi ex pareja que era Controladora. (O sea, sigue siendo Controladora pero ya no pareja mia :D).

Te hablo de hacen unos 7 u 8 años. Nosotros eramos dos curritos, lo que hoy serian mileuristas. Yo trabajaba de Delineante y ella en una Tienda de ropa. A traves de unos amigos en comun nos enteramos del trabajo de Controlador. Un trabajo muy interesante, estresante si, pero muy bien pago. Ante nuestro interes nos animan a presentarnos a las pruebas, ya que cumpliamos los requisitos.

Nos presentamos al primer llamado que hubo, con unas 260 plazas y con 4000 postulantes, y consistia en Pruebas elminatorias. Yo no supere la primera, pero ella quedo eliminada en la segunda.

Yo desisti, pero ella siguio con la idea. Al segundo año, llego a las pruebas finales, pero
quedo afuera.

Al tercer año, por fin quedo entre los 250 cupos. Imaginate, esa noche te aseguro que gastamos nuestras reservas para festejar.!

Despues de 2 años, entre espera, formacion, y espera nuevamente de destino, la (nos) envian a Palma de Mallorca. Ahi nos enteramos bien del sistema: estaba el sueldo base y los "Modulos" Los Modulos consistian en horas extras, extraordinariamente bien pagadas, que ofertaba AENA a los controladores que quisieran cogerlas, ya que no tenian personal para cubrir todo.

Mi chica escogio un modulo 2 (de 5 que habia, cuanto mas alto, mas horas y por lo tanto mas pasta) y de esa manera empezo a cobrar una media de 8000 euros mensuales. Imaginate para nosotros, que siempre habiamos vivido con lo justo! Pues nada, vino la compra de la casa (por supuesto con hipoteca a 30 años) y la ayuda para la compra de la casa de los padres (tambien a 30 años), y lo de extraordinario de poder vivir sin lujos pero con holgura, y el saber que ella tenia un buen curro para toda la vida, con un muy buen sueldo.

Y asi fue hasta este año, en que al Ministro Blanco le da por empezar a machacarlos en la tele y a poner a la opinion publica en su contra. Viene la baja de sueldo (un 40 %), el aumento de horas, y la demonizacion por parte del Gobierno.

El resto de la historia es conocida.

Ahora yo te pregunto: que es lo que hizo (hicimos mal)?? El haber aceptado las condiciones dadas? EL aceptar parte de lo que le ofrecia AENA en horas extras? Que hubieras hecho tu? Dimelo sinceramente, porque no entiendo que el principal argumento para ponerlos a caldo sea que ganan mucho.

Y perdon por el tochon :D

Efectivamente Lacaseton, las torres y las pistas de los casi 50 aeropuertos de interés general que hay en este país las pagamos entre todos.... el por qué tocamos a la espectacular cifra de un aeropuerto de interés general por millón de habitantes, no creo que sea responsabilidad de los controladores, pero sí que es en buena medida causa del agujero en las cuentas de AENA...