Hola, las cotizaciones del fondo esta semana son las siguientes: Lunes: 14,47, martes: 14,34, miércoles: 13,26, hoy: 14,41. Es decir, la bajada del miércoles ha sido del 0,56 % y no del 1,41 % y la cotización de hoy es por encima de la cotización del miércoles. Al comparar el fondo con el DAX hay que tener en cuenta que tenemos muy pocos valores del DAX en la cartera y una gran parte son de empresas medianas y pequeñas que no siguen el DAX el 100 por 100, a veces mucho mejor a veces mucho peor. Tampoco tenemos títulos de la banca que suponen parte del DAX (Deutsche Bank y Commerzbank). El peor comportamiento el miércoles se debe a los datos de China que afectaron sobre todo valores del sector automovilístico y que perdieron entre un 3 % y 5 %. Se trata de BMW (que si es del DAX), Elring Klinger, Leoni y Brembo en Italia. La bajada de China afectó también al valor de Hutchison que cotiza en la bolsa de Hongkong (es un peso pequeño pero junto con los otros valores ha contribuido al resultado).
Aunque la mayor parte de la RV es de valores alemanes también tenemos otros valores europeos y americanos. En todo caso, recordar que la RV es del 70 % así que ni las subidas ni las bajadas pueden ser igual al DAX. Aquel miércoles los valores americanos bajaron cuando el DAX subió y este comportamiento explica también la pequeña bajada. Los movimientos del dólar influyen también pero en estos días no hubo mucho movimiento y no afectó mucho a la cotización.
Aprovecho esta ocasión para decir que hoy en China se publicó que por primera vez en 2 años han bajada las ventas de coches en el país (datos hasta junio así que el descalabro de los últimos días todavía no se refleja en estos datos). No obstante, creo que la bajada de la bolsa china no va a tener un efecto duradero en la venta de coches. Por los siguientes motivos:
1) China tiene en el mundo una de los mayores tasas de ahorro (estado, hogares y empresas) que asciende al 53 % del PIB! Este ahorro se canaliza al sector financiero (ya no interesante por los tipos bajos), el oro (tampoco interesante porque baja y los chinos compran activos que suben) o la vivienda.
2) Recientemente los chinos empezaron a invertir en bolsa sin saber lo que supone, entre otras cosas porque el gobierno lo recomendaba.
3) Debido a la falta de muchos activos rentables, ni bolsa, ni oro, ni vivienda, creo que es posible que los chinos prefieren gastar y vuelven a comprar coches. En todo caso, la clase media sigue creciendo, el ahorro sigue creciendo (en términos absolutos) y por ello tarde o temprano el mercado de automobiles se va a recuperar. Por ello lamentamos las bajadas de aquellas empresas pero creemos que son efectos pasajeros, más aun cuando el mercado en EE.UU. mantiene mucho vigor (como siempre señalo en mis informes, hay muchos motivos para creer que las ventas en EE.UU. mantengan su crecimiento). Incluso en Europa podemos esperar una cierta recuperación y de allí las empresas también se benefician.