El tráfico aéreo, los RPKs se doblan cada 15 años, esa tendencia a día de hoy es imparable, a pesar del bache Covid. Sin embargo el desempeño de las aerolíneas es más errático que el de otras compañías del sector. Las aerolíneas en los últimos años han ganado mucho dinero, al calor del despertar turístico y de ultramovilidad global y el petróleo barato, con gran ponderación asiática, pero las ganancias acumuladas por las aerolíneas desde 2015 hasta 2019 son del mismo orden que las ganancias desde 1970 hasta 2015.
Repuntes del precio del petróleo, huelgas y sindicatos, accidentes, etc. hacen a las aerolíneas menos apetecibles in the long run.
No obstante la concentración de la población en grandes ciudades con uno o varios aeropuertos, la globalización, el nuevo turismo y la operación en low cost han democratizado el uso del avión de manera masiva y eso no lo va a frenar ni el Covid, ni el 11-S ni nada.
La vacuna lo único que va a modificar es la forma de la V de recuperación en el sector. La V rápida y esas quimeras son un cuento. Si todo va bien en 2023 estaremos en los números de 2019 y de ahí en adelante vuelta la burra al trigo con x2 cada 15 años.
No creo que en los próximos 30 años tengamos una posibilidad tan buena de hacer cartera en lo mejorcito del sector como en 2020 y quizá primer semestre de 2021. Y así lo afirmo hoy primero de Junio, en instantes previos a la call de Moderna