No será un problema de demanda, sino de oferta. Y no es un tema de que se cancelen 10 VLCC.
Y hay muchísimas variables que la determinan, las mismas fuerzas que hacen que haya una mayor producción de coches eléctricos son las que generan restricciones para la flota vieja lo que hará parte de ella no competitiva y la condenará a desaparecer a un mayor ritmo que es sustituida.
De todos modos, la demanda de oil es mucho más que coches. Y en el caso de los coches, en 2005 el parque movil mundial era de alrededor de 900M de coches, en 2010 unos 1055M y en 2015 cerca de 1300M. Creo que se puede apreciar que aunque un 10% de los 90-95M de coches que se venden al año en un entorno normalizado sean eléctricos (ahora son alrededor del 3-4%), el número de coches con motor de combustión sigue siendo muy grande e incluso crece.
De todos modos, no creo que haya nadie que planee estar en el sector 5-10 años.