Pillará la mayor parte de las flotas de todos los segmentos, con diferentes consecuencias:
- A nivel general una menor disponibilidad de barcos debido a menores velocidades.
- A nivel particular, mayores costes para aquellos forzados a destinar capital para adaptarse y cumplir.
Y un mercado con ganadores y perdedores, cada año se dividirán las flotas en 5 categorias de barcos según el nivel de cumplimiento (como los electrodomésticos, de la A a la E).
Los que caigan en las últimas categorías serán forzados a adaptarse y si se durante varios años incumplen incluso podrían retirarles la licencia. Estas restricciones se irán haciendo más severas cada año. No sólo habrá castigos, también se plantean incentivos como prioridad de acceso a los puertos para aquellos barcos que cumplan. Con las consecuencias que puede tener esto.
El mes que viene deberían aprobarse los detalles y debería entrar en vigor el 18 de octubre de 2022, 1 noviembre de 2022 o como muy tarde el 1 enero 2023. Pero durante el año que viene muchos barcos tendrán que empezar a adaptarse y no solo hacer paradas para efectuar las modificaciones necesarias, sino que deberán efectuar test en condiciones reales para medir la eficiencia de las medidas tomadas y determinar su coeficiente.
Creo que esta medida tendrá una importancia enorme en los próximos años y provocará que esta década veamos rendimientos muy buenos en el sector, al menos en algunos players.