Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

En 2008 se produjeron muchos casos parecidos. Como en Bank of America, desde 20$ era compra y bajó hasta los infiernos.

Por aclarar el asunto del bróker Degiro, que, parece ser, está teniendo alto grado de satisfacción entre algunos de vosotros ¿me lo podeis concretar y clarificar con un ejemplo?

No hay nada como un ejemplo concreto:

Imaginemos que hoy he comprado 400 títulos de Aryzta a 14'35 CHF.

Con Degiro ¿cuanto hubiera pagado en total en comisiones? 

Como siempre, un placer de estar "en el mismo barquito" que la mayoría de vosotros.

Leyendo el informe de Nitzmyer, que tan amablemente ha compartido @piratelife. Entiendo que lo que quieren hacer en TGP es una empresa más sostenible, tanto en apalancamiento, como en distribuciones.

Hay un pasaje donde dice que es posible (yo diría hasta probable), que aumenten a 0,25$ qter hasta 2020-2021, eso es 1$acc/año, con una acción a 16,4$, eso es un 6% aprox. Con unas perspectivas muy buenas en cuanto al GNL, y decentes en cuanto al LPG, que hacen que incluso 25$ acc., se conviertan en conservadoras como dice Nitzmyer.

Pocas acciones he visto como inversor que sean un b&h tan claro como este, y pagandote por esperar un 4 y hasta un 6%, y no por algo a largo plazo, si no a 2-3 años vista.

Unos 21€ te habría salido la compra,

EDITO: 21 Compra y venta.

11 pavos

Eso es lo que escribí hace unos meses. Y no me jugaría un duro a que en el futuro suben las distribuciones a los deseados 70 céntimos por trimestre

El downside parece muy limitado

70 céntimos no me parece imposible, pero es un escenario muy optimista y desde luego no antes de 2021, dándose todo muy bien.

La verdad que leyendo a Nitzmyer, parecía que te hubiese leído, si no fuese traducido pensaría que lo hubieses escrito tú, al menos en algunas partes.

Esta bien que haya caído del burro. El management ya había dado suficientes señales de que las. Osas no iban bien.

En la última conferencia dejaron claro y que iban a compaginar incrementar el dividendo, desaialancar el balance y después financiar nuevo crecimiento de la flota.

No hace falta estudiar mucho mas