Los margenes de las tradicionales va a estar en parte presionados los proximos años, debido a la ingente cantidad de dinero que se tiene que gastar el sector en conversion. (aqui yo añado, que la que mas se gaste y menos tacaña sea, probablemente sea una parte ganadora del cambio) por ejemplo solo VW se gastara 75.000 millones a 2025 y 150.000 millones a 2030.
Tesla aun le queda unos años para poder poner en perspectiva y compararla con mas facilidad, ya que le falta muchas cosas.
Los coches electricos avanzan de forma muy rapida, solo en EU han crecido un 230% desde 2019 hasta 2021 al mes que tenemos, es decir, un crecimiento colosal, tanto es asi, que practicamente en nada, se llegara a ocupar el 10% del mix de ventas de coches en la UE.
lo del criterio de supercomensacion es invencion mia, pero obedece a las paradojas como el de las autopistas...., y es de que por mas que tu construyas mas carriles de autopistas en una carretera, jamas aliviaras el trafico, y eso se debe principalmente a que cuanto mas carriles, menos trafico, menos trafico mas facilidad para conducir y mas rapido, y por tanto, mas gente preferira usar el coche, y por tanto se vuelve a llenar la autopista de coches, aunque le metas mas y mas carriles.
Se aplica a muchas cosas, por ejemplo, si cada vez hay menos gente usando coche porque es muy caro y se van todos al transporte publico, entonces mas util es tener coche porque mas libre y menos atascos hay y mas rapido llegaras del punto A al B, y viceversa, si esta todo muy liibre y descongestionado, se circula muy rapido entre A y B, y por tanto mas gente comprara un coche porque le saldra rentable en terminos de tiempo hacerlo.
- Lo mismo para las marcas..., eres millonario, todo tu vecindario tiene un ferrari aparcado en su puerta, aunque sean de colores diferentes y modelos y demas..., pues mas probable sera de que tu te compres un lamborghini antes que un ferrari, aunque sea esta ultima tu marca favorita, por el simple hecho de que todo el mundo ya tiene uno y tu quieres diferenciarte entre tu vecindario de ricos, aplicando ademas el criterio de supercompensacion, por ejemplo.
y lo puedes aplicar a muchas cosas....., otra cosa es que hagas como Mercedes y te saquen por 32.000€ el CLA y hagas que se compre como setas, ese coche esta mas quemado que la leña de la edad media, porque practicametne cualquiera con un empleo fijo y algo ahorrado que quiera chulearse por ahi aparentando algo, va a comprar ese coche, porque es muy diferenciador para ese dinero,... en el segmento de BMW tendrias que ir a por uno de 42.000€ para lograr esa diferenciacion y por tanto rompe un poco mas con los presupuestos, pero obviamente el BMW serie 2 berlina, tiene como objetivo atacar a ese segmento de mercedes. y por el criterio de supercompensacion en un futuro, se compraran mas bmw que mercedes, porque todo dios tendra un mercedes. pero claro, si ambos tienen el mismo precio y son muy bonitos, sino el criterio se rompe y se buscara a perfiles mas adinerados, actualmente bmw se mueve en perfiles mas adinerados, aunque durante 15 años, perteneia a perfiles mas macarras.... todo depende e los gustos y los precios.