Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Líder es una empresa que gana pasta, Tesla lleva 10 años perdiendo dinero. No es que no tuvieran visión es que "no querían hacerlo porque no era rentable". Ahora lo han hecho y nada que envidiar a Tesla, en uno o dos años están a la par. Y ni Software ni milongas, un coche o es autónomo o no lo es y de momento No existe ningún coche autónomo en el mercado.

Ya te contesté hace bastante páginas atrás que creo que a todas les va a ir bien los próximos 3 años.
Alemania esta dando una barbaridad de ayudas para potenciar las ventas de coches eléctricos (ayudas para la compra, ayudas para puntos de carga en garajes, ayudas para la instalación eléctrica, bajadas de impuestos a las empresas que compren eléctricos para coche de empresa...) y todo esto con el rollo de el cambio climático pero realmente es para potenciar su economía y aquí Tesla se va a llevar una parte del pastel.

Mi opinión más sincera... ni Porsche ni Tesla ni mierdas en las ciudad y para trayectos de menos de 10km se debería de utilizar transporte público y bicicleta.

Me refiero al tema de falta-ocultacion  por parte de la dirección , cuentos que cuentan y esas cosas que muchos ejecutivos hacen  , todo esta información,  en una posición pequeña puede no merecer la pena pero en una importante te puedes gastar un pequeño porcentaje en investigar si es veraz y que viabilidad puede tener.
Todos tenemos relaciones y ellos más para  tomarse una copita o darle unos golpes a la pelota como quien dice y comprobar cómo va el negocio si entran proyectos y esas cosas. 
Caray todos lo hacemos cuando vemos por ejemplo una vivienda barata lo primero es preguntarse el porqué de dicho precio.

Como funciona esto de repetir sandeces...? De tanto repetirlas se vuelven verdad o nos las creemos?

Tesla no tiene ninguna madera de premium, lo único premium es el precio cuando lo importante es la calidad. Lo que sea en un futuro ni lo sabes tu, por muchas parrafadas que metas y mucho te creas que has leído, ni yo. Muchos piensan que será chino y tiene su lógica. El que acelere a 100 en 2 segundos o en 3 es alguien que no le importa a nadie, salvo al de siempre.

Tesla no lidera nada, no es rentable, el beneficio lo saca vendiendo créditos que obligan a comprar a las marcas contaminantes y con la venta de bitcoins... Menuda industria automotriz líder del sigo XXI.
En cuanto a calidad van bastante por detrás, con fallos impensables en cualquier otra marca.
En hardware van bastante por detrás, pues no equipan lidar con lo que previsiblemente no podrán ofrecer lo que ya venden e incumple: full self drive.
En baterías van por delante, pero es que solo las integran, no las fabrican aunque tienen un plan de hacerlo. 
Lo único que lideran es la capitalización y veremos hasta cuánto, han utilizado artimañas para financiar la creación de una marca a costa de papelitos, pero por ahora de poco más le sirve, caso contrario habrían usado esos papelitos de colores para comprar mercedes, BMW, vW o Toyota y la realidada es que de momento nada de nada, solo tweets, esperemos que vuelva la cordura y las valoraciones razonables.

¿Quiénes son los pufforeros alcistas en cobre?
Tengo una empresa que quizá les guste.

Imposible que lo hagan bien 
Las empresas americanas ahora mismo se pueden merendar las europeas sin apenas esfuerzo y no digamos las tecnológicas, que por cierto ya podrían comprar telefonica a Sánchez  a la oposición y quién se les ponga por el medio.

Era un decir, es lo que he visto hoy. España también es Europa, Polonia, Croacia, etc, son Europa. Las cifras son las que son. Aquí no se ha discutido que Tesla pueda tener su nicho, de hecho lo está consiguiendo , ese dato que aportas lo dice todo.
Lo que se discute aquí desde hace tiempo es si realmente su cotización responde a una realidad o bien a unas expectativas que un mercado irracional han ayudado a sobreponderar.
El tema es si Tesla va a ser capaz de vender un producto exclusivo, con una competencia que no le hará ni sombra y que  su irremediable camino será el de desbancar a Toyota y Volkswagen ... en ventas, en beneficios, etc.
Creo que de lo de crearse un buen nicho, lo de alcanzar una buena cuota de mercado y hacerse un hueco y demás es una cosa... y lo de que Tesla va a ser un cambio de paradigma, una revolución, que BMWs, porches y japos les van a lamer el culin y Tesla les va a comer la  tostada es otra cosa diferente.
Una cosa es sucumbir en el mercado y hacerte un hueco, a un trecho está romper el mercado, ser líder y el que parta el bacalao.
Y como dice Heisen todo ello sin ganar un duro y con dinero subvencionado.

Os vais a meter una buena hostia de realidad. 

A veces pienso que hablo con invidentes. 

La realidad no es justa, por mucho que te duela, porque te duele mucho, como si fuese un disparo en el corazon.