INSW: Presentación SEC de International Seaways - Informe actual (8-K) 8 de marzo de 2018
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Petroleros crudos
Los ingresos de TCE para el segmento Crude Tankers fueron de $ 178.8 millones para todo el año 2017, en comparación con $ 258.2 millones para todo el año 2016. Esta disminución se debió principalmente al impacto de tasas combinadas promedio significativamente más bajas en los sectores VLCC, Aframax, Panamax y ULCC, con tasas spot para los sectores VLCC, Aframax y Panamax que disminuyen a aproximadamente
$ 24,900, $ 13,400 y $ 13,000 respectivamente, que suman aproximadamente $ 84.2 millones. La disminución también refleja menos días de ingresos en los sectores Panamax y Aframax, como resultado de un aumento en el dique seco y días de reparación en 2017. Aumento de los ingresos en el negocio de encendedores de petroleros crudos y las adiciones de dos suezmaxes fabricados en 2017, que entregaron a la empresa en julio, y el VLCC construido en 2010 que se entregó en noviembre compensó parcialmente las disminuciones mencionadas anteriormente.
Operadores de productos
Los ingresos de TCE para el segmento de Operadores de productos fueron de $ 96.2 millones para todo el año 2017, en comparación con $ 126.3 millones para todo el año 2016. Esta disminución se debió principalmente a una disminución en las tasas combinadas diarias promedio ganadas por las flotas MR, LR1 y LR2, las tasas spot disminuyeron a aproximadamente
$ 11,000, $ 12,900 y $ 13,800 por día, respectivamente, lo que representó $ 27.6 millones de la disminución en los ingresos de TCE. Menos días de ingresos en el segmento, impulsados por la venta de dos MR durante el año, también contribuyeron a la disminución general. Los ingresos de envío para el segmento de Operadores de productos fueron de $ 97.7 millones para todo el año 2017, en comparación con $ 126.6 millones para todo el año 2016.
O se dan la vuelta los rates o esto es una ruina.