pues precisamente en coches eléctricos, todos los fabricantes estaban retrasando las ventas comprometidas a enero para que contabilicen positivamente en el modelo que ha entrado en vigor en 2020 de emisiones.
Y Tesla, recordad que recibe dinero de FiatChrysler -se habla de 600-700 millones al año- por hacer un "pool" de emisiones para que el paquete que previsiblemente le va a caer a FCA por superar los límites que marca la normativa europea sea más leve, ya que es la que va más retrasada en este mundo eléctrico.