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Paramés cede la dirección de Cobas a Recarte para centrarse en la inversión

Y

Paramés se descarga de funciones ejecutivas para centrarse en la gestión de los fondos

Leyendo el artículo un titular más acertado sería: Paramés se jubila.

En resumen: se descarga de funciones ejecutivas para centrarse en los fondos. Y los fondos pasan de autor a gestión colegiada, ja, ja, ¡vaya forma de centrarse!

Es tan chistoso como esto:

Sí, de maravilla...

@zackary , a ver si puedes enviar tus consejos sobre Berkshire y REITs a este pobre hombre, que parece no le llega el agua al cuello: después de más de 20 años trabajando duramente y ganando un buen sueldo de máximo ejecutivo, ya es mayor y no tiene ni medio millón ahorrado, encima en depósitos bancarios, y solo 23 euros en acciones.... Si hasta la pareja comunista de Galapagar tiene más patrimonio con solo 10 años chupando del bote.

"Vladimir Putin prefiere guardar el dinero en el banco que invertir en ladrillo. Según la Comisión Electoral Central de Rusia, el mandatario posee, después de haber liderado una potencia nuclear durante un cuarto de siglo, más de medio millón de euros en sus cuentas, un apartamento de 77 metros cuadrados con garaje en San Petersburgo y tres coches modestos.
...
Putin prefiere guardar en el banco la mayor parte de su dinero.
El mandatario cuenta, además, con una modesta inversión en Bolsa en la recámara, 230 acciones del Banco de San Petersburgo, cada una de 11,8 rublos, diez céntimos de euro. "

Le pasa lo mismo a La Fashionaria. Después de cobrar años y años salarios de VP, liderar RESTAR, otros tantos años de politiqueo, vivir de gorra en un piso de 450 metros del estado, resulta que nos tenemos que creer que no ha ahorrado nada. El farmatint del toto debe ser carísimo.....

"Su patrimonio inmobiliario está tasado en 39.837, 215 euros. Díaz no cuenta con acciones, seguros de vida ni planes de pensiones. Declaró una cantidad de 3.374,75 euros en concepto de "demás bienes y derechos de contenido económico".

...otro que me esboza la sonrisa...rankia es terapia...un abrazo.

se sacrifican por los demás, lo que ganan lo donan a ONGs todos los meses. 
Es el arquetipo: solo tienen como patrimonio el pisito de protección oficial que adquirieron en la promoción del sindicato o heredaron de la abuela, si esta consiguió sobrevivir el terror fascista.

Pero que gestiones administrativas tiene un fondo como para que te ocupe tanto tiempo que no puedas tambien centrarte en las inversiones aun mas sabiendo que tienes una pila de analistas que te hacen el trabajo sucio ? 

Solo hay dos motivos que pueden justificarlo... 1ª, que me equivoque y la administracion de un fondo sea una tarea titanica porque tengas que firmar cheques por valor de cada participe cada dia etc etc.... o 2ª, trabaje de  5 a 6 horas al dia, cual funcionario. 

Imagino que habra leyes ad hoc para diputados y politicos para no revelar publicamente el patrimonio total a fin de no exponer las incongruencias politicas que sostiene toda la casta parasitaria publica y privada de España. 

Efectivamente NO  hay sanción por mentir y ocultar patrimonio. El que parte y reparte....
"Según la Ley Electoral, tanto senadores como diputados deben presentar su declaración en el Registro de Intereses de su respectiva Cámara, tanto al tomar posesión de su cargo como al ser cesados. Eso sí, según indica a este medio el Congreso de los Diputados, si los parlamentarios no presentan esta declaración, la institución no tiene capacidad para sancionarlos por ello, dado que la misma normativa no completa sanciones."

Como era eso que decia Parames y Guzman en 2017 sobre los paises emergentes que iban a consumir un porron de petroleo para coches y motos y demas ?

https://forococheselectricos.com/2024/01/etiopia-prohibira-la-importacion-de-coches-con-motor-de-combustion-y-apuesta-solo-por-los-coches-electricos.html 

Etiopia prohibira la importancion de coches ICE y se centraran en electricos, que por cierto, es fuerte aliado de China y en china se venden coches EV ultra baratos sin medidas de calidad ni seguridad occidentales por menos de 10.000€ , lo unico que faltaria es una red de carga grande, pero como Etiopia apenas tiene coches (como toda africa), la red de carga ira creciendo al mismo ritmo que la venta de coches EV, el caso es que como se monten fabricas de coches EV ultra lowcost en suelo africano, en 20 años podriamos ver una realidad muy diferente a la cacareada hace 5 por todos los inversores petro-value, y petro-head peak oils.

Que los emergentes pivoten su demanda futuera a coches EV, no solo aniquila la demanda futura emergente de petroleo, sino que sienta un peak total de petroleo, y hasta de gas, porque por extension y clima, Africa tiene el potencial renovable solar y de viento, mas grande del mundo.  
PDT: Etiopia produce un 95% de energia interna, totalmente renovable gracias a sus presas hidroelectricas, es cero dependiente del carbon, del gas y lo nuclear. 

ya, me parece que al 99% de los etiopes se la trae floja esa norma, seguirán yendo con su burrito que es lo más económico y ecológico (o no, si se tiene en cuenta el metano de sus cagadas);
mira los resultados ayer de General Motors, ha ganado más de lo esperado gracias a los vehículos de gasolina -y encima los SUV y demás vehículos grandes que vende-.
Y el que más vende en el mundo ha sido Toyota, 2 millones más que VW, y no se les ve muy implicados en el coche eléctrico.
Renault ha parado la salida a bolsa de la filial eléctrica.
Claro que al final usaremos todos vehículos eléctricos o de hidrógeno, pero el tema es que puede tardar en llegar más de lo esperado; es la famosa curva de Gartner, me da que andamos por el "abismo de la desilusión". Al final, se tiende a extrapolar la adopción inicial de un grupo de entusiastas con posibilidades económicas de una tecnología al resto de la población, y no suele ocurrir. El caso más flagrante que conozco es el libro electrónico, que cuando empezó a popularizarse decían que en 10 años iba a ser más de la mitad de las ventas y solo superó el 10% en UK y EE.UU, la gente prefirió seguir con el papel (yo tuve 2 que se estropearon y no más).

Yo no estoy nada de acuerdo con esa afirmacion tuya, la razon por la que GM han dado tan buenos resultados se debe a que estan logrando las automovilisticas ICE mayores margenes trasladando precios de inflacion al consumidor con coches mas caros, pero siguen perdiendo dinero en coches EV frente a los competidores innovadores de EV que es el futuro tecnologico y es peligroso no ser rentable en esta area, especialmente para los europeos porque aqui los coches Chinos son tan baratos como los ICE.

Tampoco coincido contigo de que los coches EV sean una cosa de ricos, cuando una gran parte de la gama de coches ICE en Europa ya cuestan actualmente parecido que los coches EV chinos que llegan a Europa, y con el tema de los precios, no solo te quedes con lo que cuestan los coches, sino todos los gastos de la gasolina o diesel que transcurren por el camino del uso, y ademas, ten en cuenta que estan habiendo subidas salariales del 5% anual, el SMI ha subido un 30% casi al mismo tiempo que se han reducido el precio de los coches EV en el mismo periodo un 33%. 

De todas formas tranquilo, con que el tiempo lo iras viendo un poco mas blanco, porque se que lo ves, pero eres esceptico en la rapidez, obviamente no todo cambiara mañana, pero en 2030 en los paises desarrollados podrias ver un escenario increible... solo te digo que el 25% de las ventas de coches en China son EV, y no son precisamente los ricos quienes los compran.,  

...no se que tienen que ver los incrementos salariales con el sobreprecio...la inflacion si..pero entiendo que los costes salariales deben de ser cuasi marginales...a menos que incluyan los salarios de los directivos claro...un abrazo.

Lo que quiero exponer es el incremento salarial al mismo tiempo que la reduccion del precio de los coches EV.

Creo que ni @bacalo ni casi nadie de aqui se ha pasado un rato por la web de Tesla, MG o Volskwagen para ver el precio de los coches EV y como son ahora, y creo que os habeis quedado en con los precios de los coches EV de 2020... por ejemplo:

@bacalo , ya hay propuestas serias de Los europeos, VW, Tesla, los chinos, Hyundai-Kia, Renault... de coches EV por 25.000€ sin ayudas antes de 2026. 

...bueno no se lo que cada cual lee...pero si se que los costos laborales de la industria del automobil son  10 por ciento del total de costes...bajar los cpstes un 30 por ciento solo repercute un 3 por ciento en los salarios....tambien se que el salario medio en la fabricacion de automocion es mas alto que en otros sectores....que el salario en alemania o francia es casi el doble que en españa y aun siguen siendo competitivos...como que wn polonia o rumania es la cuarta parte que en españa....tambien se que...aprovechando lo del pisuerga...por donde pasa y no por la del rombo...compramos mensajes que estan alejados de cualquier realidad...en el ve...la bateria ya de por si representa gran parte del costo...y ...estas se construyen con mano de obra esclava...no veo ninguna magia en el precio del v.e.....la verdad...un abrazo...a poco que hilemos...nos encontramos que...divorciarse de china tiene un facyor importante que algunos quieren que paguen los trabajadores......esto esta mas visto que el tbo...ojo es solo critica...por mi la relocalizacion esta tardando mas de lo necesario...

Desconozco la razon de coste de produccion de un coche frente al Workforce, pero mas o menos en Tesla por cada 80.000 empleados dedicados en fabricas, hacen 1.8 millones de coches,