La burocracia Europea, los sindicatos, y las tonterias de los gobiernos, ademas de la incompentencia de la mayor parte de los directivos de muchas empresas que solo buscan contentar a la junta de supervision repartiendo dividendos para que asi fondos de pensiones de jubilados puedan recibir su paga para ir a veranear a salou, ademas de pagar impuestos para que gobiernos puedan seguir girando la rueda del socialismo y del conservadurismo politico en Europa... ya han condenado a estas empresas a un abismo que a ver quien se salva.
Renault parece que pide a gritos que la fusionen o la open o algo... no hay dia que no salga el CEO hablando sobre como competir, cuales son los riesgos, y lo bueno que son sus coches... pero claro.. cancela la IPO de
Ampere..
Te refresco la memoria...
Ampere y
Horse son dos empresas que tiene pensado Renault sacar, una son la parte electrica y la otra la parte ICE, la parte ICE es la timada padre y sabe que ahora vale algo y en el futuro no vale una mierda, entonces cuando antes saquen dinero de eso pues mejor... y la parte Ampere no la sacan a IPO porque como pierden pasta con sus coches EV no pueden sacar una empresa a perdidas porque se les cae encima todo el chiringuito con los accionistas...
Algo similar hizo Grupo
VW en 2022..
Porsche Holdings poseedor de acciones ordinarias y las preferentes de Grupo
VW, decidio que lo mejor seria separar la marcha
Porsche del grupo con una IPO, el holding se quedaria con esa mayoria de
Porsche, porque es la joya de la corona porque la imagen de marca le permitira vender coches EV con mas margen y por tanto salvar su culo... mientras que deja el resto sin
Porsche a que se apañe con la tecnologia subyacente y multitud de problemas de despidos, fabricas y perdida de ventas etc etc etc.. en la practica como
Porsche tiene mas facil la electrificacion, es como si hubiesen sacado la division EV a fuera.
Te lo venden como "estrategico para impulsar el desarrollo del coche electrico y conectado" pero
@bacalo , ni mucho menos... el 50% de la junta de supervision de Grupo
VW es sindicalizada, pertenece a los sindicatos, y la unica forma en la que la familia
Porsche pudiese salvar su dinero en caso de hecatombe era justamente hacer la spin-off de su marca historia de la familia, por si sale mal los planes de reestructuracion del grupo
VW, Y si sale bien, se beneficia a nivel de tecnologia ademas de tambien poseer algo de participacion en el grupo.
Y ya tienes grupos de control industriales europeos tratanto de frenar las ayudas a los coches EV porque la demanda va mucho mas rapido que lo pronosticado y eso obligara a cerrar fabricas industriales donde trabajan europeos y donde los sindicatos comen las gambas, en favor de empresas como
Tesla, y los Chinos.