Lo vuelvo a repetir:
*Se debe peritar cuanto antes
*Cuando se perite se debe reparar cuanto antes.
A estas normas, genéricas, que evitan problemas, tu le añades que no quieres reparar pagando la franquicia. Por tanto tu quieres que se perite, y cualquier compañía medio seria lo hará.
Y te quieres saltar la recomendación de una vez peritado reparar inmediatamente. Esto te puede traer inconvenientes.
Yo no digo que no te preocupes por como adivinará el perito los daños, digo que me preocuparía más por como vas a demostrar tu que los daños que tiene son dentro de X días (semanas, o meses), los que fueron hace 15 días en el siniestro.
Aquí entra en juego, lo que pone en el parte, lo que recojan del atestado las autoridades, y lo que digan los otros implicados.
Y cuanto más tiempo pase más posibilidad de que los daños del golpe sean diferente, porque se produzcan otros en la misma zona, o por el propio deterioro de un material dañado.
Como ves puedo tener un problema para cada solución que des, y que sea no peritar cuanto antes, y reparar inmediatamente. Abonando la franquicia, claro. Porque es la fórmula que has elegido de seguro.
Obcecarse en no adelantar la franquicia, puedes hacerlo, pero podría generarte problemas. En el despacho hemos 'tramitado' miles de siniestros de automóvil. Y sacar el coche del taller después de peritarlo sin reparar es un error típico, y que en ocasiones genera problemas. Y tener un golpe en la misma zona de otro sin reparar, un clásico...
Y si es la compañía la que no te acepta peritar y no reparar... te están haciendo un favor. No quieren que te equivoques.