Posible siniestro total

jajaja, que morro le echan... tu coche vale lo que vale... como que vale 2 mil pero si la culpa es del otro pasa a valer 8 mil... ¡¡4 veces más!!.... como te digo, de cara al siniestro total, tu coche vale lo que vale según el mercado... y llegado el caso de que fuese siniestro total y te indemnizasen tu coche sigue valiendo lo mismo pero si la culpa es del otro la indemnización podría verse incrementada en un 20%. Es decir, si vale 2 mil, y la culpa es de otro te pueden llegar a dar 2.400 pero no 8 mil.

En cuanto a accesorios, te dice que se valoran igual que en la cobertura de Daños. Es decir, valor venal. Por tanto, es cierto que si estos se han ido depreciando de precio y valor, es lo que te van a dar hasta un máximo en cualquier caso de 4 mil euros.

Si pero pone estol. La indemnización por estos conceptos no puede superar el valor venal del vehículo, salvo en el caso de que se califique el siniestro como «pérdida total» o «siniestro total» es decir que si me lo dieran en perdida total si que  tendria que ser el total, o eso entiendo yo

Mira, por ejemplo, esta página... me da la impresión que te siguen tomando el pelo... tu coche tiene pinta de que ronda más los 8 mil euros que los 2 mil que te han dicho.... vamos que con tu todo riesgo, también vale ese precio 

https://www.coches.net/bmw/serie_1/segunda-mano/2013/?psafe_param=1&st=1&stc=sem-google-60%3Avo_sem_marcas_bmw-&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw6c63BhAiEiwAF0EH1IpvqCe_UrwdTUZ4v9HuaMVqbmOVrxp5FArBJAf7bOl4uoP4GauV9BoC2OQQAvD_BwE

En tablas de valor venal ami me han salido sobre 3.000€ pero claro al final esas webs no se si son de fiar. Lo que esta claro es que de segundamano valen mas, ademas el mio es el 118d diesel y automático que algo de valor mayor tendrá

Las tablas oficiales son el BOE, y tambien Eurotax y Ganvam. Aunque creo que no dan info a particulares. ( eso me dijo alguien de aqui) . 

Por lo demás, los accesorios están claros, con depreciación( es lo normal) .
Respecto al valor de mercado lo fija el mercado particular asi que lo que la gente lo venda, un coche igual o similar al tuyo. 

Aun así, no pueden escudarse en eso para no realizar la indemnización de tu todo riesgo, Si es siniestro total, que manden la oferta con los valores y luego la afección que se calcule cuando la otra acepte el modulo total. 

Y a partir de ahi empezará el juego.

Lo que es indudable es que ni tu ni tu compañía de seguros sabéis a ciencia cierta lo que vale la reparación. 

Lo principal es que acaben la peritacion.
Tu compañia no tiene que darte mas vueltas, tu tienes el seguro con ellos y te tienen q decir si por TU POLIZA el coche es o no es siniestro total. Si no es siniestro total que te lo arreglen con la franquicia, y si lo consideran siniestro total que te lo paguen. (luego se reclamara lo que sea a la otra compañia)
Has hablado con el taller???? preguntales lo que cuesta empezar a desmontar para acabar la peritación.
Hasta que el perito no de una cifra no se puede saber nada.
Suerte

Mas o menos me dijeron que sin desmontar nada la reparación saldría por unos 3.000 euros, pero son todo supuestos ya que el perito como no acaba de cerrar la peritación pues estamos así a la espera... 

La mayoría de las compañías basan su valoración en el precio medio de vehículos similares en el mercado. Muy pocas compañías, ahora mismo no sería capaz de decir el nombre de alguna, incluyen en el contrato bajo que tabla se aplicar el cálculo de valoración. Por tanto, eso de aplicar una tabla concreta Eurotax, Ganvam, etc., es un tema que no está establecido en el contrato y que el cliente puede no aceptar argumentando y aportando pruebas del precio medio de su vehículo en el mercado. 

Es que las tablas tienen sentido porque representan el precio de mercado.

Los profesionales de la compra venta las  usan para saber en cuanto se ha valorado en los últimos tres meses ese vehículo y en cuanto se están poniendo a la venta.

No debería haber diferencia entre el uso de esas tablas y la realidad.

Pero es cierto que ahora las compañías están mirando en otros sitios alternativos, con valores más parecidos a lo que un particular dice que vale su coche en coches.net... vamos, que yo diría que últimamente se paga muy bien. 

Se paga muy bien porque, como sabes, los vehículos seminuevos y de ocasión han subido mucho de precio en los últimos años.

Vale, y como averiguan el valor venal para saber si es siniestro total o no? BOE?

Si, en los informes de Prdida total que veo, muchos vienen de coches.net. Pero solo para el valor de mercado. 

Para el valor venal , me sigue llegando del Ganvam. 

Es sencillo y complejo a la vez pues, aunque hablemos de declaración de siniestro total, cada caso es un mundo. No es lo mismo si el siniestro es culpa suya y va por cobertura de daños a si, aunque sean ellos los que van a pagar, lo hacen por Convenio. Es decir, por la RC del otro...

... además, dependiendo de la compañía, unas tienen establecido en Daños el valor venal o mercado. En el caso de la RC siempre será valor venal pero si aplican ese plus o complemento por "afección" se van a valor mercado.

En definitiva, y por resumir, buscan la valoración del coche que sea más favorable para la compañía y se ajuste a ese valor venal o mercado y sobre eso comparan con coste de reparación. Si este supera el 75% (daños) ya pueden declararlo, aunque generalmente, tanto en daños como RC, lo suelen hacer si supera el 100%. Es decir, sale más caro reparar que indemnizar.

Lo de coches.net era una coña, porque ahí pone cada uno lo que quiere cobrar, no en cuanto se vende... y si se vende en ese precio, pero que no me extraña que lo usen como referencia. Así está el sector.

El valor de ganvam debería coincidir, con el medio de ventas, aunque sea en plataformas online, porque en las tablas van dos valores el de compra y el de venta (para el profesional). O sea, el venal y el de mercado.

Pero yo, ya no se nada.