Blister
11/03/15 21:51
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Blister
04/03/15 19:21
Ha respondido al tema AXA no paga
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O sea, que a ti te entregaron el coche reparado hace 7 meses. Y que el taller lo reparó, según ellos, con autorización de tu compañía. No tuya.
Pues reitero lo dicho: que le reclamen a tu compañía el pago de la factura. Tú debes estar tranquilo, si todo es como lo has explicado.
Hay uno que debe, porque supuestamente se comprometió a pagar, y otro que quiere cobrar lo que el primero le prometió: que se apañen entre ellos y que el taller te deje tranquilo.
Blister
04/03/15 19:15
Ha respondido al tema Direc seguros hace un 2º peritaje para desacreditar el 1º
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Asumo que no tienes Daños Propios.
A mi modo de ver, el problema debe estribar en qué en tu compañía consideran que los daños en "caja transfer" y esos otros que denominas "que el coche no va bien" son bien por avería/uso (lo que tu tildas de "incongruencias", que estaría bien que nos explicases con más detalle) pero, en ningún caso, motivados por los daños que te pudiese causar la grua.
Otra consideración: esos daños que te causa la grua (entiendo que cargando o descargando tu coche) no deben ser reparados en base a la póliza de auto de la susodicha grua, sino en base a la póliza de Responsabilidad Civil de la Actividad que tenga la empresa que gestiona dicha grua. Esto es porque no se trata de un siniestro de circulación.
Esta póliza no sabemos con quién la tiene, salvo que me indiques otra cosa. Es a la compañía con la que tenga dicha póliza la grua, a quién debería reclamar tu compañía. Y, en principio, es a la que reclamará (en este caso sólo las ruedas)
En cuanto a tu situación, veo dos posibilidades:
1 - Contratar los servicios de un perito por tu cuenta, que elabore un segundo informe pericial que contradiga al de tu compañía. Y que reclamen en base a dicho informe pericial
2 - Reclamar por escrito -yo iría directamente al defensor del cliente- la cuantía que has tenido que desembolsar para que el taller desmontase el vehículo para poder evaluar la totalidad de los daños (por más que, al final, tu compañía desestime parcialmente dichos daños, ha sido necesario el desmontaje de los mismos para poder llegar a esa conclusión, y ellos no se han hecho cargo de los costes de dicho desmontaje que, repetimos, era necesario)
Poco más veo que puedas hacer. Otros quizá aporten otras ideas. Y, todo ello, sujeto a eventuales circunstancias recogidas en el condicionado de tu póliza, que yo no conozco.
Blister
23/02/15 21:53
Ha respondido al tema AXA no paga
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Vamnos a ver, hay un problema fundamental en tu exposición:
Dices que, por un lado, tu vehículo está reparado.
Y, por otro lado, que según tu compañía, no hay compromiso de pago para la reparación.
Entonces, la pregunta obvia es:
¿Quién ha autorizado la reparación? ¿El taller recibió un informe pericial oficial por parte del perito de tu compañía, donde se estipulaba que había compromiso de pago?
Si es así, con ese informe pericial en su poder, tu compañía le tiene que pagar al taller la reparación, no importa lo que digan por teléfono. Si tienen el papel con el compromiso de pago, la compañía pagará. Y, en cualquier caso, ese no es tu problema. No debería ser tu problema.
Si el taller, por el contrario, no recibió el informe pericial oficial en su momento con el compromiso de pago, la pregunta es: ¿con qué autorización han procedido a reparar tu vehículo?
Preguntale esto a tu taller. A ver qué te contestan. A ver QUIÉN ha autorizado POR ESCRITO la reparación de tu vehículo. Ellos deben pedirle explicaciones acerca del pago a quién sea que les ha autorizado a reparar el coche. Y si es que nadie se lo ha autorizado y lo han hecho igualmente...pues es que el problema es del taller.
Resumiendo: salvo que hayas sido TÚ quién le hayas dado la autorización al taller para que te reparen el coche, ellos no deben trasladarte a ti el problema, como están haciendo.
Es decir, con tu compañía deberías estarte peleando si no hubieran dado compromiso de pago, y el vehículo -lógicamente- estuviese todavía sin reparar por este motivo. Si está reparado....algo no cuadra aquí y quién lo ha reparado debe dar las explicaciones pertinentes o, directamente -mi opinión- entregarte el vehículo reparado y proceder a reclamar el pago de la factura a quién, según ellos, les haya autorizado por escrito a efectuar la repacaión.
Blister
08/02/15 12:37
Ha respondido al tema ¿Bulo o realidad?
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Me quedó un tocho infumable. Edito y lo resumo, para no aburrir al personal:
Los convenios modulares son, hoy día, vistos y gestionados como una unidad de negocio más dentro de las compañías. Y, como tales, están sujetos a una gestión totalmente enfocada al resultado.
Blister
07/02/15 23:43
Ha respondido al tema ¿Bulo o realidad?
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Por no decir que, en el mundo actual de los convenios entre aseguradoras, toda esa miríada de pequeños siniestros (hablo de pequeñas colisiones entre vehículos, no de daños propios) pueden ser -y de hecho son- generadores de beneficio económico neto para las compañías, en caso de que sus clientes sean los perjudicados. Así que les interesa, justamente, que todos esos pequeños siniestros se declaren y se tramiten.
Blister
07/02/15 23:33
Ha respondido al tema Mapfre: lider en cobrar y no responder
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Pero sigues en la ambigüedad, sin explicar qué objeto fue ese que: "un conductor que conduciendo como un loco se le cayo algo de su coche, que proyecto al mio y le hizo un bollo"
¿Qué fue ese algo? ¿Cual es la naturaleza de ese objeto? ¿Qué objeto es? ¿Como sucedieron los hechos?
Repito las posibilidades:
-¿Es una parte del coche, que se desprende del mismo en circulación?
-¿Es parte de algo que llevase como "carga" en el vehículo?
-¿Es una piedra u objeto que estaba en la calzada, y el coche, al pasarle por encima, la desplaza con la rueda proyectándola contra el tuyo?
Si no es una de las anteriores, especifica de qué estamos hablando. En caso contrario, no te podremos ayudar, ya que no sabremos de qué estamos hablando y a qué atenernos para poder darte algún tipo de orientación. Si es que la quieres, claro.
Blister
07/02/15 23:26
Ha respondido al tema Golpe fuerte por detrás sin culpa a vehiculo de 3 años y siniestro - Siniestro total
Atlantis está también en convenio SDM, así que la explicación vale igual.
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Blister
07/02/15 15:23
Ha respondido al tema Golpe fuerte por detrás sin culpa a vehiculo de 3 años y siniestro - Siniestro total
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Colisión entre 3 vehículos: causante Liberty. Colisiona por alcance a Línea Directa y lo lanza contra un tercero.
Ambas compañías están a día de hoy en convenio SDM. Dicho convenio es modular (compensación por modulos de cuantía fija, pactados de antemano) para los siniestros con colisión entre más de 2 vehículos.
Por lo tanto tu siniestro, con estos parámetros, es de convenio SDM Modular SÍ O SÍ.
Todo lo demás que te están diciendo, es pura y llanamente MENTIRA.
Vemos en la web de TIREA, los objetivos para los que existe el convenio SDM:
A través de este sistema se gestionan:
Siniestros en los que intervienen más de dos vehículos
Siniestros sin colisión directa
Daños causados por carga desprendida
Daños materiales ajenos a los vehículos o perjuicios (paralización, cascos, gafas, otros daños)
Siniestros tramitados CIDE/ASCIDE
http://www.tirea.es/Entidades-Aseguradoras/Autos/SDM/Descripcion-del-Servicio.aspx
En la web de UNESPA puedes ver un listado de las compañías adheridas al convenio SDM. Entre ellas Liberty-Genesis-Regal (Es lo mismo) y Línea Directa. Observemos alguna ausencia notable, como la de ALLIANZ, que no ha suscrito dicho convenio:
http://directorio.unespa.es/unespa/servlet/lwasUnespa?vsPage=Listados&listado=sdm
El convenio SDM, para colisiones directas en las que intervengan más de 2 vehículos, en la actualidad es modular (antaño no lo era). Te extraigo un fragmento del manual de criterios de dicho convenio, aceptado por todas las compañías que lo han suscrito:
"Con el fin de mejorar la tramitación de los siniestros en los que intervengan más de dos vehículos,
determinar responsabilidades, agilizar el pago al perjudicado y reducir costes de gestión, evitando
demoras de gestión innecesarias y la vía judicial, se establece el Convenio Modular SDM.
Para aplicar Convenio Modular SDM con la Intervención más de dos Vehículos, tiene que existir
colisión directa con el vehículo causante o con el vehículo que el causante impactó."
Por tanto, tu siniestro es SDM Modular. Y no hay más. Y, si te dicen en tu compañía que no, te están mintiendo.
Blister
07/02/15 10:27
Ha respondido al tema Mapfre: lider en cobrar y no responder
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Hay dos conceptos distintos que has mencionado, Zeke76.
Mencionas, por un lado "hecho fortuito" y, por otro, que "el contrario no acepta el siniestro".
No es lo mismo. Son escenarios completamente diferentes. A ver si sacamos algo en claro. Dices:
"un conductor que conduciendo como un loco se le cayo algo de su coche, que proyecto al mio y le hizo un bollo"
¿Qué es ese "algo" que se le cae "de su coche"?
-¿Es una parte del coche, que se desprende del mismo en circulación?
-¿Es parte de algo que llevase como "carga" en el vehículo?
-¿Es una piedra u objeto que estaba en la calzada, y el coche la desplaza con la rueda proyectándola contra el tuyo?
¿Qué es? ¿Podemos definir la naturaleza o el objeto en sí?