Es que estamos hablando de que hay, en general, una subida de precios.Si el precio sube, pero a cambio te incrementan el capital asegurado no habría tal subida de precios. Los precios suben porque han subido los costes de los siniestros. Ya está. Es generalizado.Como cuando sube la gasolina. No nos gusta, pero son agentes externos los que hacen que se modifique.Y subir los capitales, porque sí, es un sinsentido. Porque si la póliza está bien hecha, no necesitas que te los suban de más.
en consecuencia, no debería aplicarle penalización alguna pues ya era el conductor habitual.... Vale, pretendes aplicar la lógica en una aseguradora.Ya.A que no?Para empezar porque es un conductor que ha hecho trampa. Ha hecho una maniobra en el contrato para pagar menos. Permitido por la aseguradora. Hecho por un corredor/agente. Pero trampa, porque no ha pagado por su historial, sino por el del padre.Seguimos en que yo no conozco a una aseguradora que esto lo haga por norma. Y que además, aplique el mismo descuento que si tuviera un SINCO similar. (Que la habrá, no digo que no, pero yo no he dado con ella).Y para terminar porque no es el año para pedir favores con descuentos a una aseguradora...
Hablando, exclusivamente, del ramo de automóvil el tomador lleva la responsabilidad del 50% de la tarifa.Ese 50% es de media la bonificación que aplica "un buen" tomador, por ese historial que aparece en SINCO.Claro que el precio va sobre los datos de vehículo, y perfil del conductor, pero el nivel en que empieza del bonus la pone el tomador ( a veces, incluso, la zona de circulación). Y eso es un 50% más o menos...
Hay que entender bien las figuras.El tomador es el que paga la póliza y cumple con la mayoría de obligaciones.Un seguro de automóvil cubre la responsabilidad civil objetiva que tiene el propietario. Por eso porque desaparezca el tomador, no se puede anular la póliza, porque el riesgo sigue existiendo.Cuando hay una modificación en el contrato, por ejemplo, quién paga la póliza no podrá hacerlo, nos vamos al art. 11 ley 50/1980. Se comunica a la aseguradora y propondrá una modificación a la póliza. Sí, lógicamente precio nuevo, con los datos de historial que pueda aportar el nuevo tomador.Así en el supuesto que indicas, el responsable sigue siendo el conductor y/o el propietario. A quién le apunten en SINCO el siniestro es otro tema... porque seguirá apuntando al DNI del tomador.El problema puede llegar a ser que si la compañía puede demostrar que la modificación del riesgo no se ha comunicado de manera dolosa para pagar menos, por el cambio de tomador, podría aplicar alguna regla de equidad y disminuir la indemnización de un siniestro.
Ah, que pensabas que algo contratado en un banco iba a funcionar normalmente?Al margen de que les llegue la máquina esa milagrosa (que las hay en todos los talleres), te va a costar insistir e insistir. Y a ti solo, te va a costar.Exige soluciones a quién te hizo la póliza. Lo que harías si hubieras hecho la póliza con otro tipo de profesional, estarías sentado en la correduría montando el pollo, pues lo mismo en el banco.
Ese ni ninguno. Porque los que cubren son los que resuelve la policía nacional "en el acto".Porque solo hacen el seguro a primera vivienda o secundaria. Por tanto un delito de allanamiento de morada, no de usurpación, que son los casos que "se enquistan".
Los seguros antiocupación, esos que cantan a bombo y platillo, no los hacen a viviendas en alquiler. Solo primeras y segundas viviendas propias.Ese problema de sacar al inquilino que no paga, lo resuelves con un seguro de alquiler, con cobertura de renta, o sin ella. Claro que pierdes rentabilidad en la operación. Pero esa menor rentabilidad... la garantizas.Hay que valorar el riesgo que quieras asumir.
Bueno... MM es cara, para el servicio que da. Sí.Si tienes que andar exigiendo... lo que está escrito y no hay duda... mal. Muy mal.Contratar con un agente o corredor no es más caro. Al contrario. Suele ser más barato.Lo que es posible es que no encuentres productos malos. Baratos.Es fácil de entender, tu contratas una póliza, o 10. Un Agente o un corredor gestiona miles en esa compañía.¿Crees que tu puedes conseguir mejor precio con tus 10 pólizas que yo con mis 1000?Por el mismo modo entenderás por qué es más sencillo resolver un problema para un corredor que para un particular...
Todas las compañías tienen errores.Todas.Unas más y otras menos, en función de su nivel de incompetencia.Y todas parten de un contrato en el que redactan que cosas quieren cubrir y cuales no. Y tu compras ese contrato. Muchas veces sin entenderlo... ni a la mitad.Dejando de lado las novelas, gracias @w-petersen
, en una de las que pensaba era esa, pero hará más de 20 años que no leo a Grisham, y recuerdo que hay alguna otra del estilo, por cierto la peli, aunque sea de Copola, olvidable. Pero eso son novelas.Pero siendo novelas, con cierta inspiración, lo que hay de cierto es la carencia de empatía. Les da igual que el límite de indemnización sea bajo, que sus plazos de atención sean desesperantes, etc... Volviendo a lo que dices la pena es todo lo que tienes que pelear para que se haga justicia En el pecado llevas la penitencia. Me explico:Tienes que pelear, porque has elegido una aseguradora que por norma, no trabaja con profesionales, del seguro, los agentes y corredores.Si tu la contratación de tus seguros la haces con un agente o un corredor, no tendrás nada que pelear. Quejarte un poco como mucho a tu agente/corredor. Y el será el que pelee. Porque nada es fácil en este mundo, pero tu agente pelea con otras armas.Generalmente la mejor de las armas es el conocimiento, y la experiencia con eso se ganan casi todas las batallas. Tzu Shu y su "arte de la guerra" es otra buena lectura.Para la próxima en vez de perder el tiempo en buscar precio, inviértelo en encontrar un buen agente o corredor. Lo más probable es que no vuelvas a tener que discutir con ningún operador.