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laowei1500 18/12/14 21:06

Ha respondido al tema ¿Qué condiciones pensáis que hay que exigirle a una hipoteca en 2015?

Ahí está el quid de la cuestión, W. Petersen en comprar lo que otros no quieren y además hacer negocio con ello Pero el problema lo tenemos nosotros, que somos como una manada ... ver : http://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2014/12/15/733345-por-que-queremos-vivir-en-un-atico-aunque-sean-hasta-un-40-mas-caros) Y entonces a buscar quien nos financie el capricho Hay que cambiar los papeles y poner a los bancos a nuestros pies, pero tenemos que hacerlo en masa, cambiando la conciencia colectiva y entendiendo la fortaleza que tenemos como grupo, dejarnos de caprichos y comprar con cabeza y ponerles a ellos a competir por nosotros, porque hemos comprado bien y con cabeza y por lo tanto lo que hemos comprado vale lo que cuesta y lo podemos pagar El banco no me hace ningún favor dándome una hipoteca, el banco y yo realizamos una transacción comercial en la que ambos ganamos, pero donde yo no acepto las condiciones que se me imponen "porque si" y si a este no le gusta, voy a otro. El día que todos dejemos de firmar hipotecas con clausulas que son absolutamente abusivas, el día que tengamos la madurez como grupo de comprar con cabeza y no dejarnos "amedrentar" por quien necesitamos que nos deje el dinero sea-como-sea, ese día se acabaron las clausulas suelo, las comisiones, los seguros, las permanencias y demás condiciones y si hoy no consigo nadie que me deje el dinero, me j... y me aguanto, me pongo las pilas y sigo mejorando mi posición financiera hasta que esté en condiciones de exigir yo y no de humillarme dejando que me asalten a cambio de una hipoteca

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laowei1500 18/12/14 13:14

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Pues yo te diría que vendas cuando esos dos indicadores estén en rojo ... o cuando la cotización recorte un 2%, lo que quiera que suceda antes. Cortar pérdidas y dejar correr ganancias. Hoy cuando nuestras CAF estén en la parte alta de las que han ganado mas, algunos se van a acordar que CAF lo había hecho muy bien en el pasado y que aún a 290 pavos pueden ser interesantes ... si hemos sido capaces de aguantar con un n% de perdida no hay que conformarse con menos del doble de ese n% pero de ganancia Relax & Enjoy

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laowei1500 15/12/14 13:12

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Gráfico a corto : Indicadores dando giro a la baja, línea de mínimos crecientes rota (negativo), línea de máximos decrecientes que se mantiene y no se ha roto (negativo), proyección de precio 270. Sesgo bajista Gráfico a Medio : Indicadores dando giro a la baja o comportamiento lateral, líneas ídem anterior, en el el caso de línea de máximos decrecientes, consolidada en meses (fortaleza de tendencia) proyección de precio 280 al alza, 270 primer soporte. Sesgo alcista (a vigilar) Gráfico a Largo : tendencia bajista, mínimos y máximos decrecientes, pero indicadores dando giro al alza, de romperse la línea de máximos proyección de precio 320, de mantenerse, bajista, proyección en 260 como primera parada. Sesgo Bajista En estos momentos es cuando cada cual debe saber lo que quiere hacer con sus acciones, momento de decidir, si quedarse en el valor o "retirar la ropa antes de que vuelva a llover" ... si apostar por el valor (300-320 eur) o asegurar lo obtenido y esperar a que la cosa se decida, si para arriba (vuelta al valor, sacrificando algo de rentabilidad) o para abajo (fuera hasta el próximo giro) Por mi parte, por si sirve a alguien, creo en el medio plazo, me quedo en el valor, al menos hasta rotura y consolidación de la línea de mínimos crecientes. Pero ojo que cada cual tome sus decisiones con su dinero y haga lo que le parezca mas oportuno.

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laowei1500 12/12/14 11:13

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

La cosa se pone muy interesante ... el mínimo de ayer formó linea de tendencia de mínimos crecientes, justo donde hoy se ha quedado parado el precio. Los indicadores en el diario apuntan a bajada, habrá que estar pendientes

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laowei1500 11/12/14 15:05

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Y llegaron los 276 ... quien no quiera emociones fuertes en las siguientes semanas, que se plantee salir en este entorno de precio, ojo que CAF a largo mientras no pierda la línea de mínimos crecientes sigue alcista

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laowei1500 10/12/14 12:28

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Lo importante del dinero no es tenerlo, es saber como ganarlo y cuando aprendes como hacerlo, te da igual tenerlo que no, sabes que cuando tú elijas volverás a hacer tú pequeña "fortuna". El gran Hommer hizo lo mas sabio que podía hacer. Hay una estadística que dice que mas de las 3 cuartas partes de todo el que ha recibido una cuantía de dinero que no esperaba, termina perdiendo aún mas dinero que el que había recibido. (para mentes inquietas : http://fondoscotizados.com/ganadores-de-loteria-el-80-pierde-todo-en-10-anos/) El dinero que no te has ganado con tú valía y esfuerzo, mas vale dejarlo pasar y eso aplica en también en Bolsa, se dice que el novato que gana en su primera operación terminará arruinándose ... hasta viendo los Simpsons hay que ver mas allá de lo evidente. De la serie casualidades gráficas, interesante formación en CAF en el gráfico a corto, cuñas de continuidad dentro de canal alcista, frente a los indicadores a medio plazo que dan sobre-compra, todo apunta a corrección manteniendo ciclo alcista :

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laowei1500 09/12/14 11:48

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Tywin Lannister, complementando la información : CAF. Firma del contrato de Holanda 09.12.2014 09:20 (AHORRO CORPORACION) CAF ha comunicado a la CNMV la firma definitiva del contrato en Holanda anunciado el pasado 30 de octubre. Cabe recordar que el contrato consiste en el suministro de 118 trenes de cercanías, tipo Civity, a la empresa NS (Nederlanse Spoorwegen) por un importe de alrededor de 500Mn€. Valoración ACF Consideramos la noticia como positiva, aunque de impacto neutro en la cotización del valor ya que era conocido por el mercado y estaba pendiente solo de la firma del mismo. ------------- Efectivamente está descontado en el precio, que hoy ni se ha inmutado. Hay un riesgo que debemos evaluar y es que CAF ha hecho un esfuerzo de venta importante, es de suponer que se relaje comercialmente en el próximo/s cuatrimestre/s, dado que ya tienen cartera y supongo que fábrica estará saturada con lo firmado desde verano a esta parte, la entrada de pedidos/publicación de resultados; es decir las noticias "jugosas" para el mercado va a estar en "sequía" por un tiempo, por lo que salvo que el mercado general se acuerde de lo maravillosa q es nuestra querida CAF, nos podemos quedar sin "gasolina" para que la acción siga subiendo Por mi parte, la vuelvo a poner en vigilancia, a nivel técnico, está apoyada en línea de mínimos crecientes, con indicadores dando giro, soporte en 280 (agresivo), en 270 y 260 para mas conservadores.Posible comportamiento lateral, que daría continuidad al movimiento alcista. A largo plazo indicadores marcando alza, suena a coger aliento para seguir subiendo después. pero habrá que estar atentos.

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laowei1500 08/12/14 20:30

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Alejandro, la caída en el volumen de negocio en España es totalmente lógica, dada la caída en concensiones públicas y gracias a Dios CAF ha hecho de necesidad-virtud y se ha internacionalizado, porque si se hubiese mantenido en el mercado nacional, hubiese terminado echando el cierre mas pronto que tarde. La diferencia es que CAF se está internacionalizando bien, no como los chapuzas de las grandes constructuras del panorama patrio, acostumbradas a resolver los desmanes en los concursos, en el palco del Bernabeu, a base de modificados, CAF está teniendo algunos problemas, pero son problemas de "juventud", va encadenando pedidos fuera y eso es lo importante, vamos lo mas importante, para nosotros como accionistas. Sobre el análisis técnico y fundamental, el otro día leí una frase que me gustó, decía "el fundamental te dice que empresa comprar, el técnico te dice cuando"

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laowei1500 08/12/14 20:15

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Tywin disculpa que no había visto tú post mencionando a Siemens. Los chinos en todo aquello en lo que la garantía de calidad sea importante, como es el caso, no son competencia. Y ojo con todo el cariño hacía los chinos, pero ellos mismos no compran sus productos cuando la seguridad personal depende de la calidad del producto. No hay administrador que sea responsable y que no quiera llevar el peso de haber matado a alguien por negligencia sobre sus hombros, que se atreva a otorgarle un contrato de trenes a un fabricante chino, ni siquiera las propias administraciones chinas, créeme y sé bien de lo que hablo.

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laowei1500 08/12/14 20:11

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

socepikan estoy contigo, en PER CAF "is the Queen" y eso que te has dejado Siemens que está en PER 15 El pero (siempre tiene que haber alguno) es que realmente ninguna de las indicadas son realmente comparables a nuestra queridísima CAF, unos por ser grandes grupos industriales que además fabrican trenes, otra por ser gestora de tráfico ferroviario que además hace trenes y la otra por hacer aviones y trenes, dos negocios de distinta naturaleza, donde el análisis comparativo queda desvirtuado por los diferentes modelos comerciales que tienen (leasing Vs. adjudicaciones oficiales) En resumen, que el problema de CAF es que no es fácil compararla de manera objetiva (peras-con-peras) y por eso en mi opinión el análisis es en singular sobre la propia evolución de CAF como empresa (gestión/beneficio) y de su evolución en el mercado (objetivo ventas/previsiones) CAF parece haberse puesto las pilas, pero ojo, que no puede seguir firmando contratos todas las semanas, o se nos muere de éxito, ahora le toca ponerse a fabricar lo que ha conseguido en estos meses y hacerlo bien y ahí es donde hay que centrarse en monitorizar como lo está haciendo y como de contentos quedan los clientes, que es lo importante para que nos sigan comprando trenes, porque si cada contrato lo van a cerrar con escándalo como lo de Méjico, tocará ponerla en cuarentena porque eso significará que habrá llegado a su "nivel de incompetencia" es decir no puede crecer mas de lo que es y a partir de ese punto sólo queda mantenerse (con suerte) o caer. Estoy contigo Alejandro, el 2015 es clave.

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