El riesgo tecnológico pienso que es menor. Al final los principales fabricantes son lo que más pulmón financiero tienen para invertir en I+D, pero el riesgo siempre está presente.Y la competencia es dura, pero el conductor que quiere un neumático de primera marca, no va a los asiáticos. Y para los que quieren neumáticos más económicos, Michelin también tiene segundas marcas.Estoy de acuerdo contigo que a largo plazo será difícil superar una rentabilidad del 10%. Es un negocio maduro en el que el crecimiento vendrá por el aumento de la población con acceso a vehículo de cuatro ruedas. Por otra parte, la empresa es capaz de mantener el margen operativo incluso en las crisis, y eso reduce el riesgo de la inversión.