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¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

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¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
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¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
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Re: ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Bien , pero es más lo que parece que lo que es … de eso , gana 20 
#8890

Re: ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Bueno, este año en Italia ya encadena varios contratos...:
  • Construcción del Hospital Salerno: 360 M€ 
  • Construcción 4,5 km Tranvía Palermo: 110 M€
  • Construcción 11 km Tranvía  Misterbianco: 700 M€
Además, en poco más de dos meses se adjudicará definitivamente el contrato concesional de la "Autostrade del Mare", que le dará el derecho a construir y operar otra autopista en el país con una inversión de 200 M€: https://www.mobilita.news/item/16731-ad-ottobre-superstrada-via-del-mare-al-consorzio-sis.html
Aún falta por saber qué sucederá con la A21-A5-Satt, a ver si para final de año conocemos algo nuevo...
#8892

Re: ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Bueno , lo importante es que estamos a la espera de que se resuelvan cosas ,,, alguna caerá!!! 
Tema Canal de Panamá  no se esperan laudos ,, o sea que tranquilidad ,,,, ( que alguno caerá a favor) 
#8893

Re: ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Vaya tela lo de telefonica .,,, a ver si algún día….. nos pasa a nosotros !! Jijiji
#8894

Re: ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?
Volvemos poco a poco a la derriba ……. 
#8895

Sacyr se adjudica un contrato ferroviario de hasta 645 millones de euros en Sicilia (Italia)

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Misterpaz
 
SIS, consorcio conformado por Fininc (51%) y Sacyr (49%), se ha adjudicado un contrato para el diseño y ejecución de un trazado en la línea ferroviaria de Catania (Sicilia), que podría alcanzar los 645 millones de euros de inversión y una extensión de hasta 11,5 kilómetros (km).

En un comunicado, la empresa de infraestructuras han detallado que, el proyecto, de Metropolitana Circumetnea, prevé el diseño y ejecución de un trazado de 10,6 kilómetros entre la estación de Misterbianco y el túnel de Ardizzone, con una inversión cercana a los 532 millones de euros.

Dentro del contrato marco, existe un segundo contrato por el que se ejecutaría un tramo adicional de 900 metros desde el túnel de Ardizzone hasta la estación de Paternò, incluido un depósito de trenes, que elevaría la inversión en otros 113 millones de euros.

Por tanto, en total, el proyecto tiene una longitud de unos 11,5 km, con una inversión que alcanzaría los 645 millones de euros. La línea ferroviaria comienza en Ardizzone, al finalizar el tramo Nesima-Misterbianco, y termina al norte de Paternò, donde comienza el tramo Paternò-Adrano, todo ello en Sicilia.

Desde la compañía han explicado también que la ruta se divide en cuatro secciones subterráneas y cuatro secciones al aire libre, incluyendo cinco estaciones: Giaconia, Belpasso, Valcorrente, Gullotta y Paternò y dos depósitos, uno en Belpasso y otro en Ardizzone, en medio y al final del proyecto, respectivamente