Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Link Securities | La compañía figura entre los grandes fabricantes internacionales invitados por Northern Trains, el segundo mayor operador ferroviario de Reino Unido para participar en el suministro y mantenimiento de más de 450 nuevas unidades de trenes del servicio público, el mayor pedido de la historia en Reino Unido, valorado en unos EUR 9.000 millones, Expansión informa hoy. La compañía británica quiere realizar las compras en distintas fases, aunque un tercio de la flota deberá estar en circulación antes de 2030 para sustituir su actual parque de trenes. Además de CAF, participan en la licitación Alstom (ALO-FR), Siemens (SIE- DE), Stadler (SRAIL-CHF) e Hitachi. Se prevé que el contrato se adjudique a los ganadores en 2026, según indicó la compañía británica en una nota.

Solaris (CAF) firma dos contratos con operadores polacos para el suministro de 67 autobuses eléctricos

Alphavalue/DIVACONS | Solaris cerró acuerdos con los operadores polacos MZA Varsovia y MPK Poznán para suministrar un total de 67 autobuses eléctricos, con un valor superior a 50 millones de euros.

Ambos operadores han optado por el modelo Urbino de 18 metros, un autobús articulado de cero emisiones que Solaris destaca como su vehículo insignia y uno de los más demandados en el transporte urbano europeo. 

CAF logra un importante contrato de trenes intercity en Marruecos.

 El inicio del ejercicio para CAF está siendo tan positivo como lo fue el final del pasado año en cuanto a la consecución de importantes proyectos, en este caso gracias a la adjudicación de un nuevo contrato de relevancia en Marruecos, que no hace sino consolidar la elevada cartera de pedidos de la que dispone la Compañía. 

La empresa ONCF (Office National des Chemins de Fer), operador nacional de la red ferroviaria del Reino de Marruecos, ha seleccionado a CAF como proveedor del contrato de suministro de 30 modernos trenes intercity que darán servicio en la red ferroviaria marroquí. El contrato contempla además la opción de incrementar en el futuro el alcance del contrato con la entrega de 10 unidades adicionales, y la posibilidad de desarrollar para ONCF un contrato de servicio de asistencia técnica y suministro de piezas de parque.

 Se trata de un hito de gran importancia para CAF ya que es el primer proyecto logrado por la empresa en Marruecos. Con un volumen cercano a los 600 millones de euros, sin incluir las posibles opciones que más adelante pueda hacer efectivas ONCF, este contrato será financiado a través de los fondos FIEM (Fondo para la Internacionalización de la Empresa) del Gobierno de España. 

Las unidades diseñadas por CAF para este proyecto son trenes intercity con las más altas prestaciones y niveles de confort, y preparados para operar a una velocidad de 200 km/h. Además, dispondrán de una gran capacidad de transporte con más de 500 plazas sentadas, incluidos espacios para personas con movilidad reducida. 

ONCF tiene previsto que los trenes suministrados realicen su servicio conectando las principales ciudades de Marruecos, a través de las líneas que unen Fez-Marrakech, y Kenitra-Fez. Se espera que el nuevo material rodante mejore significativamente la calidad de los servicios ferroviarios del país, mejorando la conectividad regional y ampliando las capacidades de transporte de pasajeros. 

Señalar que Marruecos se encuentra actualmente inmerso en un ambicioso plan de modernización y mejora de sus infraestructuras, con especial foco en su red ferroviaria. En este sentido, la elección de CAF para participar en dicho desarrollo, contribuyendo con su experiencia y capacidad tecnológica, supone un claro reconocimiento a la trayectoria de la empresa en estos últimos años. 

En concreto, esta adjudicación se enmarca en el plan de renovación de su red ferroviaria en el contexto de la celebración de la próxima Copa del Mundo de fútbol de 2030 que el Reino de Marruecos va a organizar junto con España y Portugal. De hecho, la ONCF tiene como uno de sus objetivos ampliar la tasa de cobertura ferroviaria en el país hasta llegar al 87% de la población en el horizonte 2040 (51% a día de hoy) a través de la conexión de más de 40 ciudades marroquíes, frente a las 23 que en la actualidad abarca la red ferroviaria del país.

 https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?t=%7B18b89b5f-211f-4402-9df9-3920da74d8bb%7D

 

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) obtuvo el pasado año un beneficio neto de 103 millones de euros, lo que supone un 16% más que en 2023, cuando ganó 89 millones. La cifra de negocio ascendió el pasado ejercicio a 4.212 millones, un 10% superior a la del 2023.

Según ha informado la compañía de Beasain (Gipuzkoa), el resultado de explotación (Ebit) se elevó a 216 millones de euros, un 21% más que el año precedente. De esta forma, el resultado antes de impuestos se situó en 161 millones, un 14% más que en 2023.

CAF ha destacado que se ha alcanzado y superado el objetivo de contratación (Book-to-bill=1,1), el máximo histórico de la cartera de pedidos (14.695 millones, un 3% más), garantizando la senda de crecimiento del Grupo, el máximo histórico de las ventas, progresión del margen y mejora relevante de resultados y la remuneración creciente al accionista.

Asimismo, ha resaltado la generación de caja positiva en 2024, apoyada en la fortaleza del segundo semestre, el balance sólido, con disminución de la ratio de apalancamiento, y los avances significativos en el desarrollo del eje de sostenibilidad del Plan Estratégico 2026 

CAF remite información sobre los resultados del ejercicio 2024.

https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?t=%7Bd27a69f7-839b-47cb-90d1-ab77a9d60296%7D

La sociedad remite información financiera del segundo semestre de 2024

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=32815

La Sociedad remite el Informe Anual sobre remuneraciones de los consejeros del Ejercicio 2024

https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?e=9uULyUbyQTzoPf6crvAsUN9wcaI1RtkBJdqFuy8k96mdH//kEpqk5KB8quWhzhTh

La sociedad remite el Informe Anual de Gobierno Corporativo del ejercicio 2024

https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?e=9uULyUbyQTzoPf6crvAsUL5QNfC0fPUKCWszo3cnkT1RkTbOJDSVgXYoK+QzluTA

Norbolsa | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) presentaba este miércoles los resultados FY24 muy en línea con lo que esperábamos, y positivos respecto al año pasado, con las ventas del grupo creciendo un +10%, hasta los 4.212 millones de euros.

Solaris conseguía despegar las ventas (+13%vs FY23), tras la decepción que veíamos en el tercer trimestre, confirmando que las tendencias del mercado siguen siendo positivas. En cuanto a rail, ventas +9%, hasta los 3.285 millones de euros, destacando el crecimiento de soluciones integrales y sistemas (+27%) y servicios (+12%).

Rentabilidad que cumplía con lo esperado, mejorando hasta el 5,1%, (4,7% en FY23), gracias a la mejora de EBIT de Solaris, que crecía hasta el 4,3%, apoyado en los proyectos en la mejora del mix de producto. La DFN acababa el año en 226 millones de euros, por debajo de lo esperado, hasta el 0,7xEBITDA, gracias a la generación más fuerte del semestre por el alto volumen de entregas realizado. De cara al FY25, CAF vuelve a guiar en línea con las guías de FY24, con crecimientos de doble digito en ventas, una mejora de la rentabilidad y un BtB de>1x.

Alphavalue/DIVACONS | La SNBC eligió al fabricante español de trenes para un contrato de 3,4 bn€ para renovar las unidades AM30, a pesar de que Alstom Bélgica (Alstom, comprar, Precio Objetivo 32,8 eur/acc) ofreció un precio más bajo. Alstom Bélgica está presionando a la esfera política y podría impugnar la decisión mediante una apelación.