Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Parece que va a perder el soporte de los 220, yo la voy a esperar a 200 que creo que a partir de ahí se puede buscar un rebote.

Pues si, eso parece
el siguiente en 200
ademàs hoy ha habido màs volumen del habitual
Mala noticia
para los que estamos dentro
En fin, que navidades y comienzos de año más malo, bursatilmente hablando y esto tiene pinta de que va a ir a peor

Ya te digo... Yo de CAF me deshice a 260, pero entré en TEF y ando pillado a 10,70. No hay muchos valores que se salven :/

La verdad es que por números y faltando ver el ejercicio 2015 la cosas no pintan muy bien. En este blog hablan de CAF y en fin...; Lo que ya no se es si el precio ya ha descontado todo esto o no. Por análisis técnico, en semanal la cosa no pinta bien. Se ha roto el anterior mínimo

Ausias Fuster
a que blog te refieres?
Hoy al menos hemos vuelto al soporte, pero pinta mal, pero què pinita bien en la bolsa española?
Un saludo

Buenas Luchi,

Me refiero al blog que te lleva al pinchar en CAF (palabra en azul) de mi anterior comentario. Tienes toda la razón, el Ibex en general ha tenido una gran caída pero algunas empresas han roto soportes/mínimos como es el caso de CAF y otras no (por el momento)

Buenas!

Alguien sabe algo más de esto?

http://www.arriva.co.uk/media/news/2016/21-01-2016

Parece que hay un contrato en el Reino Unido.

Hoy han publicado el HR:
CAF SE ADJUDICA IMPORTANTES CONTRATOS EN REINO UNIDO
POR UN IMPORTE DE 740 MILLONES DE EUROS
En el día de ayer, CAF ha firmado con el operador Arriva UK y la empresa financiera Eversholt
Rail Group los contratos para la fabricación de dos flotas de trenes de su plataforma de productos
CIVITY, con destino a la región Northern (Norte de Inglaterra). La empresa Arriva fue designada
recientemente por parte del Ministerio de Transportes del Reino Unido, como el nuevo operador
para los servicios ferroviarios de dicha región.
Estos proyectos comprenden el suministro de 43 trenes eléctricos de 3 y 4 coches, y 55 trenes
diésel de 2 y 3 coches, sumando un total de 281 coches de pasajeros para servicios de tipo
suburbano/regional, hasta 160 km/h. Además de los propios trenes, los contratos también incluyen
la prestación de servicios de soporte técnico y logístico para ambas flotas. El montante conjunto
de los contratos alcanza los 740 millones de euros, y se convierte en el mayor obtenido por CAF
en Europa hasta la fecha, además de incrementar su cartera de pedidos hasta una cifra en torno
a los 5.500 millones de euros.
Tras el proyecto obtenido el año pasado para el servicio de trenes Caledonian entre Londres y
Escocia, este es el segundo pedido de composiciones de la versión británica de la plataforma de
productos CIVITY, de la cual se han suministrado recientemente versiones para Italia y
Montenegro, así como se está fabricando en la actualidad unidades para el proyecto de NS en
Holanda. Este pedido tiene una importancia estratégica para la compañía dado el potencial del
mercado inglés, donde varias franquicias más tienen intención de renovar sus flotas en los
próximos años.
Estos contratos son también los primeros de la compañía con el grupo alemán Deutsche Bahn
(Ferrocarriles Alemanes), propietario de la empresa Arriva, marca con la que ofrece sus servicios
en distintos mercados. Cabe señalar que el grupo Deutsche Bahn es el mayor operador por
número de trenes en Europa, y uno de los más importantes a nivel mundial en el sector
ferroviario.
CAF ha tenido en los últimos años, una importante presencia en Reino Unido, con una amplia
gama de vehículos y servicios. En la década de los 90, la empresa suministró unidades para la
línea Northern Spirit, así como para la conexión Heathrow Express, que une el aeropuerto con la
estación de Paddington en Londres. Más recientemente ha desarrollado proyectos para NIR
(Ferrocarriles de Irlanda del Norte) donde junto a la fabricación de los trenes la empresa realiza
actividades de mantenimiento, así como el suministro de tranvías para las ciudades de Edimburgo
y Birmingham. Por último, el año pasado CAF firmó el contrato mencionado, por un valor cercano
a los 200 millones de euros para el suministro de los coches de Caledonian Sleeper que realizarán
el servicio entre Londres y Glasgow-Edimburgo, cuyas entregas están previstas para el año 2018.
Es importante señalar que CAF actualmente participa en el país en varios de los concursos para
distintos operadores, además de estar precalificado, tal y como se ha anunciado esta misma
semana, para el concurso del Metro de Londres. Igualmente, existe un gran interés en la licitación
para la línea de alta velocidad HS2 que unirá en una primera fase las ciudades de Londres y
Birmingham, uno de los mayores proyectos de infraestructuras previstos en Europa para los
próximos años, demostrando el interés que tiene la compañía en incrementar su presencia en
Reino Unido en los próximos años.
http://www.cnmv.es/portal/HR/verDoc.axd?t={bab0a315-485a-460a-9bf9-b8da71ea2d7f}