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Re: IAG ¿buen momento?
Mi duda es que van a hacer los Hidalgo con su paquetete de acciones de Iag
En el primer semestre los ingresos del Atlántico Norte suponen un 30,5% del total. Es la principal fuente de ingresos. Estos ingresos son los que MENOS aumentan, sólo un 3,6% respecto al año anterior. ·
Sobre el dividendo: Es un dividendo sobre el H1, con lo cual podría llegar a duplicarse. El dividend yield estaría como Lufthansa y por encima de Ryanair.
Sobre la deuda: Tiene 16 mil millones de deuda y casi 10 mil millones en caja neta. No sé si conoces algún negocio intensivo en Capex que opere sin deuda sobre todo teniendo en cuenta que los aviones se suelen comprar en regimen de LEASING y eso es deuda financiera. De la deuda de 16 mil millones 13 mil es financiación de la flota nueva. Han disminuido un 16% los gastos financieros a la vez que han aumentado un 12% los ingresos financieros por los intereses del cash que tienen.
Sobre Vueling, no sé si otra vez te has equivocado de tabla pero crece un 4% respecto a un buen año de comparativo
Sobre Crowdstrike: Hubo retrasos en los vuelos durante 1 día. ¿Va en serio?