AOF-13/01/2023 a las 15:51
Los fabricantes de automóviles alemanes registran las mayores caídas en un índice DAX plano: Daimler (-3,90%), Volkswagen (-3,42%), Porsche (-3,06%), Mercedes-Benz (-2,25%) y BMW (-1,89%) sufren tras el anuncio de Tesla de un nuevo recorte de precios en varios de sus modelos estrella. La amenaza de una guerra de precios con los fabricantes europeos es cada vez más clara a medida que centran sus esfuerzos en el segmento eléctrico. Volkswagen podría ser uno de los actores más afectados por esta guerra comercial.
Tras anunciar ayer que sus entregas globales cayeron un 7%, hasta los 8,3 millones de vehículos, "debido a limitaciones de suministro y paradas temporales de producción", el fabricante de automóviles con sede en Wolfsburgo encabezó su comunicado con 572.100 vehículos totalmente eléctricos (BEV) entregados a sus clientes en 2022, frente a los 452.800 de 2021.
"El Grupo Volkswagen se encuentra en plena transformación para pasar de ser un fabricante de automóviles a un proveedor de movilidad sostenible impulsado por software", afirma el fabricante de automóviles, que subraya que la electrificación de su gama "es un elemento clave para lograr este objetivo y alcanzar la neutralidad de carbono en 2050 a más tardar." "Como resultado, la cuota de BEV del total de entregas aumentó hasta el 6,9%, frente al 5,1% del año anterior", afirma, anunciando que sigue siendo líder del mercado de BEV en Europa, ocupa el cuarto lugar en EE.UU. y ha aumentado las entregas de BEV en China en un 68%.
Lamentablemente, el precio de partida del Tesla Model 3 es ahora de 43.990 euros en Alemania, 6.000 euros menos que antes, mientras que el precio de partida del Model Y se reduce en 9.100 euros hasta los 44.890 euros en la variante Long Range. Esto se aplica a todas las variantes del Model 3 y a todas las variantes del Model Y.
Ni tan arrepentido ni encantado de haberme conocido